东塬人拉缸换粮的日子

     东塬人,拉缸换粮的日子

      东塬人，大多上了些年纪的，一定还记得拉缸换粮的那些日子。 

上世纪七十年代初，文革还没彻底结束，农村是集体化，东塬一连几年欠收，农民缺吃少穿的日子是再正常不过了。为了解决饥饿，人们也想尽了办法，于是出现了拉缸换粮的现象。

那时，人们饮水是喝窖水的，每个村子都在路边或场里打下了很深的水窖，天下雨了，大路上的水顺着水眼流入水窖，经过几日的沉淀，变清澈了，担回家倒入水缸，便可饮用。而黄堡、陈炉一带制造这种水缸，不但可以盛水，也可存放粮食，且长时间存放不会变质，还可防鼠虫，故深受农家人的青睐。

东塬是真正的旱塬，庄稼靠天收成，人们分到手的口粮有限，解决饥饿成了人们的头等大事，而三原一带，光每家每户自留地产的粮食就让东塬人羡慕不已。从陶瓷厂拉缸去三原换粮是个商机，于是，东塬有些人干起了这桩生意。

那时，人们身上的钱少得可怜，上好的缸是买不起的，而陶瓷厂有好多次品或不合格产品低价处理，也正好符合了人们的需求。

开始是尝试着做，后竟成了规模浩大的换粮大军，这也成了东塬一大亮丽风景。

一般是，一个村里几个人结伴而行先到陶瓷厂去买缸，要处理的缸堆集如山，不怕你拉，用架子车装上大的，里面套上小的，少则六七个，多则十来个，便出发了，还有人为了省力气拉毛驴、吆头牯，而大多人靠力气了，三四人结伴而行，为的是上坡路可以相互帮衬。

从黄堡到耀县是平路，且是下坡，倒不费气力，过了耀县顺南门外岔口走梅家坪西干渠，一路也颇为平坦，过了富平的觅子，盘龙坡算个大坡，几个人合伙先帮一个车上了大坡，再帮另一人，如此下去。到淡村塬上天色晚了，有旅馆可以住宿一晚，也有人为省钱，在地上铺些干草，野外露宿一晚，天未亮就起程了，赶到瓦头坡后，便分路到各个村子找买主。

开始走村串巷，也不用大声吆喝，三原人有门外吃饭的习惯，看见了就会盛些玉米来换缸，三原人热情好客，会请到家里喝水，东塬人也不客气，取下车辕把上挂的馍布袋，掏出两个馍，干吃或者开水泡着吃开了，有的人家还用饭菜招待，有的大户人家索性一车的缸全要了，东塬人高兴的恨不得给人家磕头呢，不再用跑路了，可以回家了，能不高兴吗？ 当然，这样的机会不是太多。吃饱后，又继续走向另一个村了，遇到陡坡了，则要当地人帮忙盘坡，给些力气钱。最终直至换完，车上变成了最多一口袋的玉米，便可以原路打道回府了。而有的人还要过泾河，甚至渭河，要到咸阳塬上去。过河了，当地专门有船夫用船送，收费后，车子带人可送到河的对岸……

回来更要辛苦些，大多是漫上坡，一路走走歇歇，回到耀县时，走路时人都跌跌撞撞了，又坐在路边歇上一会后，一鼓作气，回了家里，再歇上半天功夫，继而又赶往陶瓷厂去拉缸了……想当年东塬道路坡陡难行，来回百十公里，全靠双腿，还要拉上几百斤重的东西，他们真不知道累吗？

这样的日子持续了好几年，他们出门换粮不分天雨寒暑，雨天道路泥泞，冬天寒冷路滑，上坡一身汗，冷风一吹，冰透了，那样艰苦的日子真不可想象啊！为了生计，迫不得已，有的为此伤了身子甚至搭上了性命。以前，回铜川有拉煤火车，个别年轻人回来时为了省点力气，偷着爬上了行驶的火车，到耀县就跳下车，不少为此摔坏了身子，落下残疾，有的失去了生命……

拉瓮换粮起源于孙家塬村，又迅速扩散到方圆几个村子，最后竟眼红了河川道人，董家河、王家贬、寺沟的人也加入到了队伍中来，但在别人询问时都自称孙塬人，也许孙塬人有了好名声吧，直到后来川道人说，多亏了孙塬人，拉缸换粮让我们活了下来！

是的，拉缸换粮的确养活了东塬人，当时的条件所迫，东塬人才走上了这条艰辛的道路，虽不算辉煌历程，也不是传奇壮举，但也算一种历炼，才培养了东塬人不屈不挠的个性，为走向富裕打下坚实的基础！但，到了后来，记得的又有几人呢？反正上了岁数的人是难以忘记的，因为滚滚车轮碾压过的岁月会令他们难以忘记的，这是他们曾经用血和汗洗涤过的岁月……