尹庆
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当我沿着渔港海岸，漫步来到乌石“塘东渡”码头，对岸早已灯火阑珊，星星闪闪，那是渔船灯光吗?不，那是沿海渔村一一乌石 “塘东村”。穿过时间的隧道，依稀眼前晃动的渡船，笑声、桨声、惊呼声、撑竿的拨水声，撩开了我记忆的河.....
“塘东渡”与乌石港一水相隔， 从陆路往来，要走很远的路，而且路坎坎坷坷，凸凹不平，既费时，又费劲。走这样路的人，少而又少，他们赶集或购物，通常都是搭渡从水路而来。因为水路近，既方便又舒适。人来人往，十分热闹， 给码头增添了不少色彩和景观。这里的渡船大概约三五艘，根本满足不了邻近几个村村民的需要，船体小，载人有限，一只渡船最多只能容纳八九人，若果负载过量，就会有沉船的危险，胆小的艄公一般 不敢冒这个险。晚上也有人撑渡，但是要等稍长的一段时间， 才有渡船来接应。偶尔碰到刮大风或下暴雨，渡船就停渡。不论搭渡船的人，有多么紧要的事，往往是望海兴叹!
如果是碰上退潮，渡船因水浅，无法撑渡，若要到岸，必须是过海走路，路怎么走，只能是靠自己。首先是卷起裤腿，深一脚，浅一脚在水面上做试探性步行，每划出一步，都得小心冀冀，一不留意，踩进窟窿，整个人全部栽入到海里，让你浑身湿湿漉漉，进也不是，退也不是。这滋味，凡有过渡的人，都须教过一二。还有一种过渡的方式，就是海水在齐大腿深，人们脱去长裤，把长裤叠起，顶在头上，双手举起扶着裤子，怕裤子掉下去被海水浸湿。行进的速度相当缓漫，宛如蜗牛爬行。双腿犹如探雷器划出不规则的节奏，流水温柔而有声，浪花轻洒而有情。距离在步履中缩短，到了岸边，才路出了欣喜的笑容.....
到了下午或晚上，虽然有人撑渡，但渡船比平时少了好多，往往是左等右等，还是不见渡船出现。有时，等得不耐烦了;就在岸上大喊大叫，叫得面红脖子粗，或叫得精疲力竭，令你来回不安，如热锅上的蚂蚁。在你等得无望时，渡船好似幽灵般悄然来到你身边，让你喜出望外，一脸阳光。在渡船里，三五人还好，假如碰上人多拥挤，站也不是，坐也不是，龟缩着身子，一脸茫然、无奈的样子。并且对于从来没有坐过船的人，初次坐船总感觉不知是站或是坐好，变换来变换去，船体的晃动，自己像站立还未稳，仿佛就要掉进海里头了……
这样的经历我就遇到次一次。我与母亲到"塘东村”走亲戚，早上9时多，我母子俩来到了渡口，坐上渡船侯等，人太少，渡船是不会立即行驶，必须是上到一定人数，渡船才能开启。等了大约15分钟，一下子上来了六七人，把渡船挤得满满的，相互之间摩肩擦背，显得相当局促和狭窄，腰很难伸直，艄公未等得人坐好后，渡船就射出了好几米远
，感觉船体晃动了一下，一个约40多岁
的中年人跌到海里，只听见他喊了一声:"救命啊"，艄公回过神向落水者伸出
竹竿，说迟时那时炔，不知是落水者慌了神，还是急中生智，在水面扑打了几下，鬼使神差，把竹竿抓个正看，人们惊异的呼叫中，把他从海上捞起。虽然有惊无险，但船上人纷纷指责艄公安全意识差，或者说他撑渡船技术低。不沦怎样，谢天谢地，总算安全抵达岸边。
一个蛋家妹开着艇尾机来到我身旁
，″老板哥，去鱼排吗？″我从记忆中惊醒，摇了摇头。往较远处望去，"情人桥”上稀稀疏疏的行人，早已代替了"塘东渡"。随着岁月的更迭，"塘东渡"渐行渐远……
