火车司机的“吉祥三宝”

前些日子，一位老朋友要我改一改他的《火车司机的三件宝》文章，我认真地拜读了。　

他所在的时代是蒸汽机车时代，我当司机的时代是电力机车时代，两者不一样，所以随身带的工具就不同，我所处的时代，我认为的宝见无非三样：手电筒、检点锤、验电笔。至于他所说的怀表，我们没有用过，而我做司机时已有手表和手机，已经取代了怀表看时间的功能。手账本虽然重要，但与其他几件东西相比，他不过是记录的工具，加上已有机车三大件和视频，其重要性已打了很大的折扣，作用无足轻重了。　

1

手电筒　

手电筒，相对现代人的生活，也是必不可少的，走夜路，夜间做事或者密闭区间，都要手电筒。　

火车司机不只是开火车，还要进行机车检查，要处理故障，在天气不好、光线不好和夜间，都需要用手电筒来照明。　

若是在隧道里或者是漆黑的夜晚，没有照亮寸步难行，而且根本看不见，也就没有办法找到东西或者发现问题。检查机车，下地沟，不用手电筒照一下，就看不清细微处，找不到小部件或发现设备的问题。　

多功用的手电，可以做信号灯，挂车作业、现场防护，都可以使用。

手电筒一般都是单位发的，最早的一批是用电池的，后面变成了充电的。

之后重的变成了轻量的，而且聚光、照得远，非常清楚。

司机接班或者下班，都会带着手电筒和检点锤下车，按顺序转一圈，仔细地检查，可以发现问题，是保证安全的有效举措。

以前，按规定途中停车，第一个停车站，停车时间超过二十分钟，也必须检查机车走行部。现在还要不要做，或者每个单位规定不同，我下来二十多年了，也就不太清楚了。

2　

检点锤　

检点锤，又称榔头，由铁锤部分和木柄两部分组成，铁锤一头是尖的，另一头是平的，平的用来敲或击部件，然后通过听它发出的声音，就能判定这个部件有没有损坏。尖的部分有什么用？原先我并不清楚，在我看到别的司机用它来勾风管时，我才明白它的用途。

检点锤，可以说是司机的重要帮手，只要检查走行部，都要带上它，然后一路敲过去，一路听过去，什么问题都可以发现得了。　

若是不用心，心不在焉，走过场，搞形式，漏检部件，结果就不一定准确了。我当司机那会儿，机车还不是整体轮箍，最怕因抱闸造成轮子松动后，下班司机又造假，重新画迟缓标志和把油漆做旧，眼睛又看不出来，用检点锤一敲，刚刚的声音传来，或者沙哑的声音出现，便是泾渭分明，有效得很。　

司机对检点锤很珍惜，像小媳妇一般爱护，会把它磨得溜光发亮，擦得干干净净，而且从不外借。有的老师傅，别说借了，连动都不许动一下。　

检点锤，其实还可以当作武器，当出了事情，受到人的攻击时，也可以挥舞一下，壮一下胆子，也吓吓想攻击的人，不要轻易乱动。至于是不是真用的话，也没有听说过，大多数司机发现情况不妙，存在危险，肯定拔腿就跑。不怕一万，只怕万一。开不得玩笑，若真碰到那种怒火大的，他们有没有过急行为，也很难讲。

我的检点锤不是单位发的，是师傅领了新锤子后，特意打磨，之后送给我的，这也是一种传承，也是希望。后来有了铝合金材料，我一个伙计又特意将我的检点锤换成了铝合金的柄，就更加令我满意了。好看，脏了容易搞干净，大小长短也恰好，重量也趁手，反正我是喜欢得不得了。

3

验电笔

机车有故障，验电笔是查故障的工具。以前，我们是一接班就放在操纵台上，备紧急情况下使用。

不知道是运气好的缘故，还是电力机车质量优的原因，我虽然处理过不少故障，但需要用验电笔的没有一次。　

在我的脑海里，装的知识比较多，而故障一出现，基本上也分析得出来原因，知道是什么地方卡住了，一时回不了位，用其他工具顶一下就可以了，或者倒一组电路，都能处理好。　

后来，机车越来越先进，控制系统也不像最初的那样有那么多的元件和电路，验电笔的作用就不大了，越来越少使用，但大都依然备在工具包里，做不时之需。

还有一个东西用得比较多，那就是小电台，但它是配给副司机的，由副司机领取和归还。在单操司机出现的时候，没有了副司机，只能由司机领取和使用。小电台的作用大，是行车安全重要设备，但它不属于个人所有，我也就不多说了。

火车司机的三件宝贝，确是是非常常见，非常普通的物品，但它的作用非常大，火车司机离不开它，甚至有些添乘的干部，也随身携带了这三样东西。

我们搞运用工作的，都知道它的重要性。