苏诗布
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苏诗布
我总觉得对不起九日山，这种感觉二十几年前就存在了。这种感觉越积越厚，像是对朋友的愧疚，对朋友的怀想。
从永春到泉州，路过九日山的山门，一座古旧的门牌坊站在路边，如同一位熟悉的旧友迎候在那里。
每一次路过，都有上九日山的欲望，这种欲望像读一本古旧的线装书。一页一页地想把它翻开，细细地看，慢慢地阅读。但近乎是每一次都错过了。直到几年前，我一连上了几趟九日山。其实，九日山不高，非奇也不险，离泉州城也近。站在九日山顶，自然也没有九个太阳可以仰视，就连大海也无法远眺。如果不是那些记录着特别意味的石刻，九日山是再普通不过了。您一旦登山九日山，就不再是游客，不再是朝觐者，而是实实在在的读者，只有那些石刻藏着历史，藏着泉南的海浪波涛。
１
“吾自戴云山来此，九日乃到。”
这是一古僧所言，九日便会到，到与不到之间，又有多少的缘分！
我认知了这句话，用许多趟的脚步去丈量九天所要走过的路程，甚至从戴云山的古道寻找出路口，去感受在古道行走的速度，九日而行，二百一十六个小时的行走，耳边与脚下积累的时光，是那一束阳光吗，从九日山穿透而来的阳光，能否让我顿悟。而在另一个层面，说是缘于九月九日重阳节，这是人的节日，登高而望远，对于九日山来说，它变得扑逆迷离。对于一座山的过往今生，对于一座山的本身，站在九日山的高台上，往四周探望，环绕着九日山的金溪云洲，似乎已显化了九日山的岁月积绽。
九日山位于南安丰州，离泉州七公里，这是古时候的说法，古时候的丰州是三国时期吴国东安县的县治，管辖如今的莆田、泉州、厦门、漳州等地。《南安始城记》这样记载，南安其地居晋江上游，永春与德化二溪水浮于南安，下金溪，输泉城，上可溯达安溪、永春、大田等地。九日山下的金鸡港为六朝梁安古港，在泉州三湾十二港尚未开发之前，金鸡港已是对外贸易的重要港口。独特的水路与陆路的交通环境，连接闽中的山海通道，从闽中腹地外运的货物，在金鸡港实现了快捷的转运，从海洋流入的蕃（洋）货也由此进入到内地。九日山优越的人文地理条件，沉积了“海上丝绸之路”的壮阔的历史源头。
如果把往事藏到山林里，九日山的风光不再有海。偶尔在山间里跳动的红嘴蓝鹊，它们也打不开曾经封存的岁月。秦系，姜公辅，隐居于九日山的高士，他们的心智不再是乐山与泛海。欧阳詹《对月寄姜相公》诗歌里释放的那种情感，足够让九日山的明月也停留下来，停顿在九日山的东峰上面：“中宵天色净，片月出沧洲。皎洁临孤岛，婵娟入乱流。应同故园夜，独起异乡愁。那得休蓬转，从君上庾楼。”
这首诗里显现的沧洲与孤岛，在月光下的乡愁，我更认同这种虚与实的感觉，在欧阳詹的心界里，九日山处于一片水光之中，在月光里如同古沧洲水域。如果说白天的情景可以看见远山，在月光里，九日山让月光罩着，完全处于一片月光里了。
九日山原有一座四贤祠，传说是供奉秦系、姜公辅、韩偓和欧阳詹的。四位贤达均是唐朝与泉城相关的名儒，他们与九日山结缘所显示的儒者行迹，终归于祠堂的祭典之间。但缘于时代久远，四贤祠已不知位于何处，如同远处的河道，如同金鸡港，也在悄然改变着，在悄然地带走时光，在悄然沉积着泥沙。
2
活在西晋太康九年（288年）里的延福寺，一直就没有改变过，它把南安种植下来的福气一直留给泉南的子民。
南朝大同年间（535－546年），高僧拘那罗陀二次上岸，在九日山延福寺译经宏法。
唐咸通八年（867年），九日山有了自己的海神。昭惠庙几起几落，如今依旧深藏着泉南的祭祀习俗。昭惠庙供奉的福佑帝君，以他传说中的水上运载木料的典故，在泉州等地演化为海上神灵。传说九日山海神李元溥是四川嘉州乐山人，举进士，官至云南团练副使。后隐居南安五台峰，自号乐山老人。五台峰也称乐山，上有东西南北四台，乐山居中，合为五台。阴雨天时，可听见音乐，所以名称乐山。乐山也有福王祠，祭祀李元溥，人称白须公。唐咸通中期（867－868年间），南安僧人在九日山建寺庙，到乐山求取木材，遇见白须老人，是白须老人指点建寺庙的树种。后来，那些树木顺着流水聚结到九日山的金鸡港下。九日山僧人寺庙建成后，称为神运殿，以祀白须公。李元溥有水上运木的神功，成为钦定的海上保护神。
与李元溥的昭惠庙相比，孔希岛墓碑显得孤单很多。
一条隐藏在红豆树间的青石板路，树阴里的绿草挡着过往行人的脚步，那座孔希岛的墓碑似乎浮在绿草之间。与此而相对应的无等神师遗迹，也像是刻意藏在那儿，如同与游者捉着迷藏。孔希岛，不知何许人矣。善鼓琴，遨游海上。问其家，不答；其年，曰不知也。性狷介，冬葛夏裘。人与之钱不受，受辄与人。时慷慨取琴鼓数行。遇豪贵人辄避去。强之鼓，弗鼓也。正嘉中往来泉中四十年，而貌不加老，长笑而逝。
从海上归来的琴者，如此的狷介，又如此的身性，他竟能存活下来，用他的琴声活在九日山上，这其间也不再孤单了。在孔琴者的墓碑前，便有一股不知缘于何处的琴声浸漫而来，软软地从树叶间落下来，弥散山间。
对于无等禅师来说，深藏在泉南佛国的境界，琴声自然是身外之音。据传说，无等禅师于唐武宗会昌期间，挂锡于延福寺，在九日山的西峰秦君亭下的山洞里筑室苦修，坐禅四十四年，从不下山。如今，只留有一尊失去了头颅的石像占据曾经有过的风景。历史总是在过往的陕小通道里留下残酷的痕迹，只是在九日山，这样的残酷也变成了传说。传说，泉城的刺吏卢仝让他的副将去请无等禅师，无等禅师就是不下山，几趟请来还是不下山，副将生气之至，说要砍了无等禅师的头颅。后来还是没砍，让卢仝大人再上一趟山，亲自察看了无等禅师的修性之地。这个传说，又把九日山的故事往前再推了一步，卢仝是爱茶之人，他好茶成癖，诗风浪漫。一首《走笔谢孟谏议寄新茶》足够让人们成为茶痴。其中的七碗茶诗呤，一直喝透了身胸，又何况乎他那本《茶谱》了。在九日山流传这样的传说，在传说的背后隐藏着九日山与茶仙之间的关联，这种关联让时光消隐在故事的背后。
3
唐大历年间（766－779年），诗人包何在《送李使君赴泉州之任 李使君赴泉州》一诗里写得意旷神远：“傍海皆荒服，分符重汉臣。云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠入贡频。连年不见雪，到处即行春。”那句“云山百越路，市井十洲人”写得富有意义。《福建通志》记载，晋江县境，凡诸港浦埭塘，皆古人填海而成之，所谓闽在歧海中也。这种记载沿用了《山海经》的“闽在海中”的山水记录。水在吞吃陆地，还是陆地在扑水呢？只有山水相依，相扶而行，才是自然的。
从山而来，由水而归，山水之间的驿站。在九日山变得非常简朴。晋江之水出自于永春的东溪和安溪的西溪，在九日山下泛流成金溪，缓慢聚结成金鸡港。金鸡渡口能行走多少的船只，规模如何，已查找不到具体的资料。但有一点，金溪的河道非常开阔，水势旺盛。
唐开元六年（718），泉州州治从丰州外迁至泉州，这趟迁移必定是暗藏着许多的因素。许多的学者提出了晋江河道淤浅的因素，迫使商贸中心从丰州，九日山向后渚港的外移。这种迁移的元素很多，但有一点是可以肯定的，九日山必是处在晋江与海上交接的重要位置上。九日山下的金鸡港在泉州三湾十二港尚未开发之前，就是对外贸易的重要港口。
时光在流水里把泥沙积绽成岸，厚实的泥岸又冲击成另一片野地，在金鸡港留存下来的早已经没有港口的遗迹，只有嵌入到九日山的石刻，不时地从模湖的字眼里再度显化出来，再度让人细心地阅读，细心地寻求与发现。留存在九日山的两方石刻显化了当时的河道情景：位于九日山东峰的淳熙十五年（1188）日祈风石刻记：舶司岁两祈风于通远庙。祀事既毕，登山泛溪，因为一日之欵。另存于九日山西峰的淳熙十年（1183）的祈风石刻也记：遣舶祈风于延福寺通远善利广福王祠下，修故事也。遍览胜概，少憩怀古堂，待潮泛舟而归。在南宋时，到九日山祭风，必是乘船而来，泛舟而归。此时的行船也显得力不从心，要借助潮水的上涨进出金鸡港。
《南安县志·艺文志》所载录的傅自得《金溪泛舟序》上也写道：绍兴丙子（1156）八月十一日，携酒幞被谒朱元晦于九日山。向晚，幅巾藜杖，相与彷徉于金溪渡头，唤舟共载，信河而行。傅自得为此写下了《九日泛舟同朱元晦》：秋月天然白，溪流镜样平。唤船共赏胜，把盏话平生。击楫鱼频跃，忘机鸟尚惊。兹游还可继，家酿为君倾。
朱熹与傅自得游九日山时住在东峰道场的山房，为此而写下了东峰道场的匾额。九日山的秋色不泛秋，金鸡港的阳光铺水为金，朱熹为晋江水的静美也大发感慨，写下了《题九日山在佛院乱峰轩二首》《知郡傅丈，载酒幞被过熹于九日山，夜泛小舟，弄月饮二首》等诗稿：
扁舟转空阔，烟水浩将平。月色中流满，秋声两岸生。杯深同醉极，啸罢独蒐惊。归去空山黑，西南河汉倾。
谁知方外客，亦爱酒中仙。共踏空山月，来寻野渡船……
朱熹与傅自得在九日山踩月而怀思，泛舟而畅饮，其背后的金鸡港却显现了更为富足的流水与情怀。
４
九日山的石刻集中于宋代的祈风与祈雨的旧事。在泉州，蔡襄与洛阳桥嵌在一起。蔡襄的行迹显化于泉城，留下了许多遗址。在九日山有一方题名石刻，记录了蔡襄在庆历四年（1044年）与泉州通判沈衡同游九日山延福寺的经历。蔡襄（1012－1067年），仙游人，天圣八年（1030年）举进士，至和二年（1055年）至嘉祐五年（1060年）两次出任泉州太守，在任期间，上奏朝廷，请封九日山灵岳庙的通远王为“善利王”。缘于此，泉城把李元溥尊为海上丝路的保护神。这是在九日山能读到的蔡襄的行迹，而在这背后，蔡襄的诗歌也记录了他丰厚的人缘。蔡襄的诗歌《宋君辅许当世陈彦谦苏宣甫自远还乡上元同饮》《九日许当世以诗见率登高》叙写的是与许当世在泉州的生活情景，许当世，泉州晋江人，当时为泉州通判，是有政绩的北宋儒臣。九日山的每一方石刻如同一首诗歌一般，显迹于山野之间，与阳光与雨水同在，与人的脚步，与人的内心一起承受荡涤，能留迹于九日山，其本身已经超出了石刻的内涵。
在泉城，又有另一位太守值得怀念，他叫陈偁（1015－1086年）。沙县人，北宋天圣八年（1030年）举进士，与蔡襄同科，熙宁八年（1075年），他出任泉州太守，上疏北宋朝廷建市舶司，他在疏文中指出：自泉之海外，率发一往，复令遵诣，广必驻两冬，阅三年而后返。又道有礁石浅之沙滩，费重利薄，舟之南日少。而广之课岁亏，重以松栏之弊，民益不堪。置市舶于泉，可以计弊止烦。
这段话读起来完全没有文学韵味，但却如实地讲明了当时泉城船舶出洋的困境，要出洋必定得到广州办理船务，况且广州的船舶司也缘于此没能取得相应的利益，所以严重影响了泉城的往南发展的船务。在泉城设置船舶司，这样的“息弊止烦”的事情，在当时也没有得到支持。元丰二年（1079年）陈偁又任泉州太守，再次上疏，还是没有得到应承。直到哲宗元祐二年（1087年）十月六日，宋哲宗才下诏泉州增置市舶司。
自然这次市舶的建立，其背后还是有故事的。《宋史·食货志》记载，元祐三年（1088年），乃置密州（山东诸城）板桥市舶司。而前一年，增置市舶于泉州。泉州的繁荣与船舶司有很大的关联，九日山的石刻从另一方面记录了泉城的发展历程。而在石刻的背后，有多少的旧事让人淡忘。如同风化的字眼已模糊不清。宋史记录的仅仅是船舶司的结果，其运作的过程却是缘于李常。李常如同蔡襄与洛阳桥一样，与泉州的船舶司牵挂在一起。李常（1027－1090年），字公择，江西修水人，宋户部尚书，熙宁初参与王安石变法，在制置三司条例司发放青苗钱后，以抨击青苗钱被贬，在京东一带任职，对于密州板桥镇的海外商贸很是熟悉。于元祐二年（1087年）十月六日签发公文：请累息过其数，亦宜勿收。而复舒、鄂诸州钱冶与泉、密州市舶之法。相同的事件，在泉城的儒臣之间，他们的记忆也忘不了李常。苏颂（1020－1101年），福建同安人，是一位注重科学与实用的北宋大臣，他与李常相交三十年，虽官在朝廷，却不忘家乡事务。他在《龙图阁直学士知成都府李公墓志铭》里，也记载李常请奏泉舶司事理：“李常在英宗朝时，召试学士院，贴秘阁校理，元祐赦恩，蠲市易逋租不满二百缗者除之。李常累谓息过其数亦宜勿收，而复舒、鄂诸州钱冶与泉、密市舶之法，其后朝廷多行之。自朝奏大夫五迁至中大夫，拜御史中丞兼侍读，加龙图阁直学士。”
墓志铭是另一种石刻，是儒臣的真实记录，苏颂用他的方式，记住了李常睿智的眼光和独到的胆识。泉州市舶司设立后，历任太守、提举市舶司都得到九日山海神庙为海舶祈风，这是一直流传下来的特别的海治。
5
1988年九日山的摩崖石刻被国务院列为全国重点保护单位。联合国科教文组织认定为海上丝路的起点之一。
1991年2月16日，联合国科教文组织海上丝绸之路考察队登上九日山，他们保持了九日山传统的方式，也在九日山留下了一方石刻。这方石刻让人读了非常暖心，如同沐浴九日山的阳光：作为朝圣者，我们既重温这古老的祈福，也带来了各国人民和平的信息，这也是联合国教科文组织丝绸之路——对话之路综合研究项目的最终目标。
九日山的海是睡下去了，睡得云高浪远，睡得梦绕魂牵。
一个睡姿保存了几千年之前的坚守，如同一座的坐佛，供奉的不仅仅是食禄，而是永远的远望，穿过星空一般地远望。
在九日山是看不见海了。但海的声音依然，依然穿梭在满山的石刻之间，一笔一画不再是人工的力量，而是海的力量。穿过古刺桐港的远古波涛，沉积而来的每一次祈求，都寻找到最后的归宿。在九日山，每一方石刻，每一棵古树都见证了一次远航的归来，见证了一次次生命的搏击。有多少的祈求能看得见，有多少的海涛能显化而来，对于刺桐古巷的祈求者，还是处于九日山的游客，他们与我一样，在默默在祈求另一种海。对于那些石刻，对于曾经过往九日山的游客，其本身就是一种历史，就是一种海，藏在九日山上的海。
在九日山失去的不只是远处的海的波涛，就是其本身，深刻于石壁上的记忆也在淡化，也在随风而去，如同孔希岛的琴声一去不复返。对于泉城，其厚重的文化基因显化于九日山的文字也只是大海中一片水光。
水光与云朵如同真德秀的祈福一般，弥散在九日山。真德秀（1178－1235年），浦城人，嘉定、绍定年间，两知泉州。真德秀对九日山的祈文一显而现，山海同祝，福址于民。他的《昭惠庙祈风祝文》显化是百姓的心愿，百姓的祈求：唯泉为州，所恃以足公私之用者，番舶也。舶之至时与不时者，风也。而能使风之从律而不愆期者，神也。是以国有典祀，俾守土之臣一岁而两祷焉。呜呼！郡计之殚，至此极矣，民力之耗，亦既甚矣！引领南望，需鞭至以宽倒垂之急者，唯此而矣！神其大彰厥灵，俾波涛晏清，舳舮安行，顺风扬帆，一日千里，至而无梗焉。是则，吏与民之大愿也。
我把真德秀的祈文留在文言文的界面里，留在飘飘洒洒的字里行间，留在古文的独特韵味里，留在那位引领南望的儒者的风雅之中。祈文间的声音与孔希岛的琴声没有异样，与九日山的石刻同出一辙，她们都在期待出海的航船顺风顺水，泉南的百姓幸福安康。
