为安全“护航”的他们

苍穹的细雨如丝般飘在空中，每一丝都打在急行的路人身上。清早一上班，就看到他们带着各类仪器出发去现场了。

因东南门员工通道为单边通行，人、车流量集中，为尽快解决该路段通行压力，需要在东南门南面开通一条员工通道，实行双向通行。为落实公司交通安全综合整治活动，尽快拿出施工方案，这已经是混部长第三次带领大家到现场实地测量勘查了。“小赵，我们把这再测量一下”，混部长指着东南门的挡墙，又仔细拿测量尺量了一下挡墙到排水沟的距离，“就从这里开始，这段挡墙可以不拆，在保证路宽的前提下，尽可能为公司节省成本，从这个灯杆至那个伸缩处斜切过去”话音刚落，老张利索的拎着白灰桶，从道牙边一直往挡墙伸缩缝处撒去。一个礼拜的小雨，绿化林里都是湿泥，老张这一路撒下来，深一脚浅一脚，泥巴已经将整个鞋满满的淹埋。

“小段，全站仪架在北角，这里来往车辆多，注意安全。”混部长说完又走进绿化林里勘查地貌。小段在汽车衡南北来回走了几趟，找到一个可以从东到西测量到全部地貌的观测点，熟练的架起了全站仪。小冯和小赵在郝科长的指挥下拿着棱镜配合测量作业，挡墙、道牙、排水沟、电缆沟检查口，两个小伙子一会路南，一会路北，来回穿梭，忙的不亦乐乎。

“挡墙南侧土方落差0.5，”老张扒在一米多高的挡墙边，仔细观察墙后土方情况，然后认真的记录下来观测的数据。“路灯的位置布置在这、现有排水沟改造做法这样弄……、”混部长和郝科长一边说一边用小石头在地上画着简图，两人就这样蹲在那，把路边当成了办公地点，边说边画，一起讨论施工方案。

小雨中，每个人的衣服都打湿了大半，裤角上都沾满了厚厚的泥，一张张脸洋溢的却是喜悦的笑容。今日共完成30多个测量点的数据测量及记录标记，初步制定了现场施工方案。

下班了，天已经黑了，办公室的灯还亮着，小段忙着对测量数据进行整理，绘制道路施工平面图，郝科长和老张伏案在认真计算工程限价。又是一个加班的夜晚，为了能尽快做出施工方案，这已经不是大家第一次加班了。

安全，是一个永久的话题，而员工的交通安全更是公司心系员工安危的重中之重，为了保障员工的安全出行，这些为安全护航的同事们还在努力着……