搜索
弦文的头像

弦文

网站用户

散文
201808/13
分享

大美新疆(七)北屯,伊宁

       北屯,自古以来既是兵家必争之地,又是草原丝绸之路的重要驿站。在亚欧大陆这个世界最大的大陆板块中,它还是连接亚欧的重要通道,是中西文明的交汇点。在历史的长河中,它也曾历经沧桑与战乱,见证着中华民族的屈辱与繁盛。

      “天骄铁骑惊世界,儒将屯兵镇乾坤。”新中国成立后,镇边将军张仲瀚,吸取了一代天骄成吉思汗点将西征的灵感,授与中国人民解放军十师这支队伍,“中国西北,屯垦重地”,一个响亮的名字一一北屯。从此北屯结束历史游牧地,西征地,在农垦的基础上开始了规模空前的城市建设。经过农十师几代人,几十年的艰苦奋斗,建成了如今这个人口八万,占地近千平方公里的繁荣城巿。
  北屯是一个县级市,现仼农十师师长即市长,军地合一。这座小城,很多建筑都具俄罗斯风格。尤为特别的是在大街两旁的路灯柱上,每一根灯柱顶都有一个巨大的火炬。整条大街两排火炬夹道而立,特别醒目。问了当地商贩及导游,宾馆服务员,都不知这火炬是何寓意?不过有一点是大家回答所公认的,“象征红红火火”。我想这火炬不光有红红火火之意,大概还有兵团人立志发扬传统,高举火炬永远向前之意。
  其实来北屯,我最希望看到的是农十师师部所在地,看看如今军垦战士的精神风貌。毕竟他们为新中囯的建设做出了不可磨灭的巨大贡献,来到这个英雄城市,至少向他们的师部,向出入师部大门的军垦人行个注目礼!
  但此时已过晚上九点,天已将黑了,师部也不知其具体位置,随便走走观观市容,便返回酒店洗洗休息了。第二天吃过早饭,乘上北屯至伊宁的旅游专列向伊宁奔去。
  北屯至伊宁840公里,火车12小时,这在内地就是慢车速度了。因新疆的铁路大都修在沙漠上,尽管采取了许多防风沙措施,但遇大风,沙尘仍会飞上铁道,所以安全起见,新疆没有快车。好在新疆果真大美,每个景区虽都隔着几百公里,但沿途都有花样翻新各各不同,百看不厌的美景。
  从北屯至伊宁,喀纳斯所属的阿尔泰山已换成了天山,这一路便是观天山脚下沿途的风景。
  车始出北屯站,行驶在北屯的地盘,一望无际的田野一垄垄整齐排列,像兵团战士守纪律地列队站立,一直连向天山。棉花,葡萄,油葵,啤酒花各种农作物飞驰而过,特别是那一片片壮观的油葵(小向日葵),直令游客纷纷隔着列车玻璃窗举着手机拍照。
  我从来没见过这么多的向日葵,一望无际,成熟后它们的籽是用来榨油的,可当下在地里,它们的花本身就是一幅天地间天蓝色背景,黄色花盘,金灿灿的一幅幅巨型梵高油画再现。多美的画面,多壮观的场面,这是兵团人的杰作,是兵团人几十年如一日向着太阳,始终围着祖国绽放,奉献;是兵团人列队站在列车道边欢迎全国各地游客,接受全国人民对他们屯垦戍边千秋伟业的大检阅!
  车轮滚滚,离兵团在戈壁荒漠上开垦耕种的良田渐渐远去,戈壁滩现出了它原始的本来原形。一望无际的戈壁滩上,黄沙中偶或长着一簇簇梭捘,骆驼刺,红柳,它们是戈壁滩上唯一能够生存的植物,风沙中没有水,千年万年优胜劣汰,它们与自然竞争活了下来,虽矮,虽小,它们却是茫茫戈壁滩上生命力的顽强的展现,是茫茫宇宙给予我们,只要有生命存在,人就可以立足的昭示。
  铁路沿线,为防止风沙淹埋铁路,全线沙漠地带都铺有草方格沙障。这些草方格沙障是用麦草,稻草,芦苇等材料,在流动沙丘上扎设成一米见方状的挡风墙,以削弱风力的侵蚀。在这些草方格里,有些己长出棱棱,骆驼刺等固沙植物。列车行驶在这样的荒漠,不能不使人对修建这些铁路的铁道兵肃然起敬。想当年多少铁道兵战士为新疆的铁路建设贡献了多少青春,汗水,热血,乃至生命,仅这一条铁路也足以彰显中国军人的伟大!
  沿着茫茫的戈壁滩,列车驶入克拉玛依。六十年代一曲《克拉玛依之歌》,早已使克拉玛依名扬天下,我们这些五十年代生人,自然都久闻此大名。进入克拉玛依站,火车要停几分钟,老公和同车厢那个苏州人赶紧下车去擦车窗,这样在下面行程中我们照片就能更淸晰一些。随着列车的再次启动,我们便开始一路找寻戈壁滩上开釆石油的井架追踪拍摄。开始一座,二座,零零星星,但车行一阵,却带我们来到一片井架森林,大大小小的井架竖立在戈壁滩上,远远望去,影影绰绰真的就像是一片黑森林,这得多少井架,能打出多少油来啊!克拉玛依是我国重要的石化基地,新疆重点建设的工业化城市,地处准噶尔盆地西北边缘,欧亚大陆的中心区域一一泛中亚地区的中心区,是世界石油石化产业的聚集区。
  看到石油工人在戈壁荒漠头顶烈日,风歺露宿,还有人会喷他们工资高吗?若还喷,你来试试!
  穿过井架森林,越过一排排油气罐输油管道,列车驶出戈壁,进入美丽富饶的伊犁大草原地域。
  伊犁大草原区域辽阔,喀拉峻,库尔德宁,那拉提,巴音布鲁克等草原都属于伊犂。它们由高至低依次分布着高寒草甸,山地草甸,山地草甸草原,山地草原,山地荒漠草原,平原荒漠,河谷草甸,多样性十分非富。
  沿途虽然看不清草原的花草,但那一片片随山势高低起伏如丝如茵,深浅各异的绿,已足够养眼,美不胜收。
  我们虽乘坐的是北彊环游卧铺专列,但在沿途几个重要旅游景点如克拉玛依(瘣鬼城)等大站也会靠停及卖散客车票。不知何时,我们一直只有三人,还空有一铺的四人包厢上来一位伊犁当地人。他四十多岁,虽已秃顶,但红光满面,气质颇年轻。闲聊中得知他是回族,“文革”中因父亲成份地主遭批斗,从宁夏老家举家逃至新疆,在伊犁这片水草丰美,土地肥沃,地域辽阔,人烟稀少,与世无争的地方安居下来。几十年过去,有了户口,土地及自建房屋,全家及所有宁夏老家亲戚都陆续迁来伊犁各处,相互照应扎下根来。
  他家如今也是儿孙满堂,十几口人,除了种地,还养了二百多只羊。他家的羊全交给哈萨克牧民代养,每只羊二十元钱代养费,对牧民们来说,一头羊是放,一群羊也是放,所以一户牧民家往往除了自家羊,还代放养着很多别人家的羊。也所以沿途草原上你会看到滿山遍野草原上的羊,屁股处都涂着各种颜色,那便是各家羊的自己的记号。在新疆随团旅游团歺中大多素莱,吃不上猪肉在这个当地农民嘴里我们也找到了荅案。他说当地人除了兵团,根本不养猪,太麻烦。家家户户都养羊,放到草原自己去吃草,想吃肉了,逮只羊杀了就吃,吃不完的放冰箱。他家养的二百多头羊就是除自家吃外余下的卖,一头羊能卖一千多块钱。兵团人养的猪也只是自给自足,不会上市。所以旅游全程,到处街面只有牛羊肉及河鱼,基本见不到猪肉,根本吃不到。
  北屯至伊宁十二小时的车程,虽予先我们也备有方便面,烤馕干粮,但也想品尝一下专列上的歺食。但从上车已过中午一点并不见有歺卖动静及广播,于是问列车员,得到的荅复是,列车上需用歺得予订,然后在下一站由快递小哥送到歺车,自己去吃。那么麻烦,还是吃自己的方便面来得快捷,大家各自泡了方便面,车厢里顿时弥漫康师傅红烧牛肉泡面味。
  晚十点左右,伊犁首府伊宁市到了,天还未黑,今晚自己自由品尝伊宁美食:椒麻鸡,拌面,米粉,烤羊肉串……

我也说几句0条评论
请先登录才能发表评论! [登录] [我要成为会员]