意外之外

在光亮中，世界始终是我们最初和最后的爱。

¬               ——加缪

那天，我们从5200米的乌拉山口观日出下来，按行程要去一个叫佩枯湖的地方。九曲十八拐的下坡上坡，女儿有些不适，我反向躬身在后备箱里给她找氧片。司机阿龙突然停车，车速惯性差点把我甩入后备箱，本能的自保让我揪着右上方的安全扣立即坐回原位。

阿龙是西藏大北线上拉客的司机，他在西藏跑车十五年，这条线轻车熟路。他的车和他人一样，踏实、稳当。我们一家三口租他的车从拉萨出发，沿着岗底斯山脉、喜玛拉雅山脉、念青唐古拉山脉，一路往西，一直向北，这条线被叫做西藏阿里南北大环线，此时我们在日喀则的南线上。

每次加油、吃饭、上厕所、拍照，停车之前阿龙都会和我们提前知会一声。这次突然急刹车，是出什么事了？

极目四望，车窗外除了蓝天白云，还是白云蓝天，一条坦途通向云端，苍茫、辽阔、寂静。

“我的急救包放哪了？”阿龙已经离开驾驶位，在后座的納物袋里到处翻找。一时找不到急救包，阿龙纵身跳下土坎向峡谷跑去，老陈也笨拙地跳下土坎跟着阿龙跑。

我随他们奔跑的方向反身回望，右后方峡谷里有一辆面包车卡在凹槽里，车身已经变形，车周围散落着拉杆箱和各种物什，有人站着，有人躺着，有人来回走动着在打电话，哭声隐隐传来。隔着一段距离看不得很清楚，但可以肯定，是出车祸了。

女儿此时才反应过来是怎么回事，跟着就要跳土坎，试了几次太高太陡下不去，迂回到远处不太高的地方才下到峡谷，他们三人前后飞奔着往出事地点跑。

我站在车边俯拍他们，女儿焦急地呵斥我：“妈妈，你干什么！快下来救人，这种时候你都要拍照。”事故现场不是都要留存照片吗？我不知道此时该向出事现场跑？还是该留在车上腾挪位置准备送伤员去医院？这荒漠一样的地方，不知道最近的医院有多远？报警了吗？应该找一些除急救包以外可以用来急救的东西，应该去看看伤势……那一刻我脑袋很懵，也很清醒。

拿着女儿的丝巾，还有阿龙接机时送给我们的三条哈达，我也跟着跑向事故现场。七个孩子，三个重伤，两个轻伤，两个幸免。血从脑腔、胸腔、口鼻里咕咕往外冒，丝巾堵不住，哈达用不上，唯一的一块褥子只够堵住脑腔出血的那个孩子，另外两个孩子的口腔和胸腔还在往外冒血。

开车的是个年轻女孩，她没有受伤，但被吓傻了，问什么都只会摇头，趴在地上啜泣，其中一个没有受伤和轻伤的那三个孩子，灰头土脸，在打电话催促救护车，在堵着伤口，在相互安抚安慰，撕心裂肺的哭声，哭不出来的哽咽，睡过去的虚脱，捶胸顿足的后悔。七个孩子以七种状态出现在我们面前。

“你不能睡过去，睡过去可能就醒不过来了。”女儿拉着那个昏迷孩子的手，和她说话，观察她的脉搏，给她撑着太阳伞。最担心的还是这个孩子，她没有叫一声，可能她叫一声的力气都没有了，她的头皮被掀开半边，头顶的血在咕咕往外冒，褥子就快堵不住。

卡在车里的那个孩子，她的右肩部在出血，她凄厉的哭声在提醒营救的人们，不是胸腔淤血就是肋骨断了，或许更严重。

“再打电话催催交警！”“问问救护车到哪儿了”“给租车公司也打电话。”“你们在西藏还有其他人可帮忙吗？”大家不建议这时候给他们远方的父母打电话，都远在重庆、浙江、安徽，急死了还是鞭长莫及。

一直卡在车里有危险，挪移出来有风险，要从挤变形了的车里把伤者平抬出来，又在一个狭长的凹槽里，这是一个工程，这是一个技术性很大的过程。孩子一声接一声的喊叫，撕扯着每个人的心，我不知道要让血流出来还是要堵住不能让它流出来……活到这把年纪没一点急救常识，我对自己很失望。

就在这时，路过的车停了下来，车上四人跳下土坎就往这儿跑，参与到救援中来。大家七嘴八舌说着自己不成熟的建议，说了被否定，否定了又提另外的方案。在场的都不是医生，仅凭经验和常识，担心不专业帮了倒忙，担心不及时延误了孩子。

不管怎么说，还是得想法把那孩子从车里移出来，不说伤势，从心理学角度，只剩她一个人卡在里面，精神的恐惧会加剧身体的疼痛，她右肩和胸腔里的血一直在往外浸，危在旦夕。

车，一辆接一辆停下来，帮忙的人，越来越多。大家开始协作救援车里的女孩。有的人砸门、破窗，还有一些人喊着口号使劲，将女孩往外挪。这是一个技术活，必须得使巧劲，得齐心协力，得配合默契。终于，女孩被轻柔稳当地抬了出来，平放在地上。那孩子的喊叫声如针在扎心。

侧卧在地上的那个孩子，是这张车上唯一的男孩，他没有喊叫没有呻吟，口里一直在往外冒血。救护车还没到，交警还没来。天南海北的车辆，素昧平生的人们，手忙脚乱而又井然有序地做着自己力所能及的事……

这些年，远方就像诺亚方舟，成为多少孩子逃离现实的向往，孩子们怀揣着对远方的梦想就去寻找世界。五湖四海拼凑成行，不了解路况、车况、彼此驾龄，不要司机地陪，没有攻略类比、没有风险评估，没有团队优化，连最起码的安全常识都没有，租张车就上路。

远方有无可预知的美妙，也有不可预知的无常，任何的无知和轻慢都是要付出代价的。尤其在西藏，日喀则南线还好，阿里大北线羌塘无人区，十几里，几十里看不见一辆车，不要说出了车祸，就是轮子坏了等个搭手的人，也要几个小时，我们目前离最近的县城都要三个小时的车程。

西藏广袤、荒芜、无边，无边的寂静，无边的空旷，会让人如脱缰的野马无边惬意，也会让人如脱缰的野马无边迷失。

阿龙和老陈手上沾满了血，不知哪个孩子的血。然而我们必须要赶路了，否则晚上只能睡在车上。

我们走了这些孩子咋办？放心，这儿还有人。要万一大家都忙着赶路，都走了？不会，前面的车走了后面的会接上，后面没有车来前面的车不会走！阿龙很笃定，我信阿龙，我信西藏大北线上的司机，他们都停下来了。

前面的车走了，后面的车来了，总有人在事故现场。在无常的罅隙处，总有光亮照进来。事故的意外无可预知，这意外之外的接力，犹如给生命续杯。在这条自助互助的生命线上，对遇难者真正的救治，不止对于生命个体挣扎和痛苦的疗伤，而是过程之中得到生的力量和心的安宁。即使生命不测，在不幸的最后一刻，也有太阳温暖着他们的身骨。这里没有血腥和灾难，这里一直回响着《安魂曲》庄重而悲悯的吟唱。