李日兴
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我老家坡心村坡地多，一直以来以种植番薯、稻子、花生、芝麻等为主，经济效益低。集体化时期，生产队也有小面积种植甘蔗，但缺少管理，产量低，充其量是小打小闹。
雷州半岛地区夏秋高温多雨，光照强，而冬季干燥，昼夜温差大，十分适宜甘蔗生长。上世纪八十年代初期，坡心村开始大面积甘蔗种植。
村里实行生产承包责任制后，我家率先在全村种植近十亩甘蔗，并获得较好的经济效益。
几年之间，村里的大部分土地都种上了甘蔗。春天来了，村外的田野成了一望无际的青纱帐，成了一方迷人的绿色风景线。
随着地方政府对于发展甘蔗种植业的认识，各地纷纷推广甘蔗种植，甘蔗一跃成为雷州农业主要经济农作物。坡心村的甘蔗种植面积也不断扩大。
入冬是甘蔗收获的季节，田野里满是收获甘蔗的人。运载甘蔗的中拖在乡道上来回奔忙，一派热闹的景象。
村里各家各户甘蔗种植面积达数十亩，每年都要请来砍蔗工，才能收获甘蔗。
由于各村大多数的人家收获甘蔗都要请帮工，要请到砍蔗工很难，入冬后从广西、云南、贵州、湖南等地来的民工成了人们你争我抢的对象。
有一年初冬，正是甘蔗收获时节，我家也为雇请砍蔗工之事而发愁。
当时，我从原单位新会县国营五和农场返乡，在雷州报社工作。家人对我说，找砍蔗工要到湛江火车客运站去，因为民工坐火车前来雷州，刚下火车便被一些人采用守株待兔的方法，抢先雇请接走了。
那天刚好是周末，我便坐车到湛江火车客运站去探个究竟。
正是下午，湛江火车客运站人来人往，十分热闹。我守在湛江火车客运站出站口，伸长脖子寻找民工模样的人。有七、八个民工模样的人扛着简陋的行李刚出站口，立即有几个五大三粗的汉子上前拦住，问他们是不是砍蔗工。
这群民工被这几个汉子带到火车客运站旁边一家小饭店不久，就被接走了。
我弄明白了，有人专干抢先找到民工，然后转手捞取中介费的活。他们人多势众，没人敢向他们叫阵。实际上，他们就是黑中介，这种劳务让他们垄断了。
我只好到小饭店找他们，问是否可帮我找几个砍蔗工。
为首的汉子四十多岁，一身横肉，翘着二郎腿坐在木椅上，打量了我一下，说：“难啊，需要砍蔗工的人太多了。”
我说：“我在报社工作，家里砍甘蔗缺帮手，你们就帮我一下。”
他一听我在报社工作，眼晴睁大了：“你不会报道我们的事吧？”
我说：“哪会呢！在家靠兄弟，出门靠朋友，我们交个朋友，相信我好不？”
他半信半疑：问：“你有证件么？”
我掏出新闻采访证，递了过去。
他一看，顿时眉开眼笑，对旁边的几个人说：“人家是记者呢，好了，这事我们要帮他一下。”
“是呀，是呀。”他手下的人忙着附和。
他把新闻采访证给回我，说：“明天早上五点有一趟火车到达湛江，估计有民工下车，你就准时来我这里吧！”
我在火车客运站附近找了一家旅馆住宿。第二天早上五点，天还没亮，我准时来到小饭店。果然，他们给我带来了八个砍蔗工。
我按他们的要求交了600元的中介费后，把这八个砍蔗工带上客运汽车赶了回来。
这八个砍蔗工来自贵州省凯里一山村，干活很卖力，近两个月就把我家和村里三户人家100多亩的甘蔗砍完，每人挣了五、六千元。后来，有几个与我们建立了联系，每到了甘蔗收获时节，他们就像候鸟一样，直接来到村里，我们也乐得省去找砍蔗工的麻烦。
农家找砍蔗工难，卖甘蔗也难。改革开放初期，双水村委会的甘蔗曾先后划归雷城糖厂、雷高糖厂、北和糖厂收购。纪家糖厂投产后，改为该厂收购。双水村委会是纪家镇重要甘蔗产区，每到甘蔗收获时，则按村和农户发放砍蔗证，农户按砍蔗证规定的时间和数量，安排砍蔗。
砍蔗证由纪家糖厂派驻双水村委会的专人负责发放。然而，一些人在砍自家甘蔗的时候，抢砍、多砍，这些砍下来的甘蔗一时运不出去，便找关系，寻门路，额外多要砍蔗证。
糖厂派驻村委会的专人也唯利是图，见钱眼开，谁来送礼给钱，就私下给砍蔗证。本来有计划的甘蔗收获安排，变成了无秩序的现象。运输甘蔗的车辆安排也陷入混乱，不少农户按糖厂的安排砍好甘蔗后，却运送不出去，只能吹胡子瞪眼——干着急。
有一个周末，我忙完雷州报社交付的采访任务后，回到家里休息，看到家里砍好的二十吨甘蔗停放四、五天了，却运不出去。父亲曾两次到纪家糖厂去找运蔗的车辆，但没人理踩，他急得在家团团转。
妻子对我说：“砍下的甘蔗快晒干了，卖不出去，你快想个办法！”
我一听，也急了：“砍甘蔗难，卖甘蔗也难？”
我问父亲：“运蔗车就哪么难找？”
父亲说：“你不知道，找运蔗车也要靠关系、靠能耐。”
我说：“不就是卖蔗吗，也要找什么关系？”
父亲说：“你长期在外面，不懂这些事。”
我说：“我明天先到纪家糖厂看看。”
父亲告诉我负责跑双水蔗区的车辆编号，我记下了。
第二天上午，我骑摩托车到了位于纪家镇的纪家糖厂。糖厂大门口，运蔗汽车进进出出，我观察了一会，便到旁边一休息处找人了解甘蔗运输的情况。
有位跟运蔗车前来的蔗农说：“没关系、没能耐，多给司机红包也行。要不别想能随心顺意卖甘蔗了。”
我总算明白了一些蔗农为什么卖蔗难的原因。
我又走到糖厂大门口旁边，找运蔗车。
一辆汽车从糖厂里面缓缓开出来了，我一看此车编号，知道此车要到双水蔗区去。我上前挥手把车拦下，问司机：“是去双水吧？”
司机说：“是哩！你想坐顺风车回双水？”
我说：“想找你帮我家运甘蔗呢！我知道你整天开车运甘蔗很辛苦，你给人家运一车甘蔗得红包二十元，我给你二十五元如何？”
司机一听，立即脸露笑容，说：“行呀，你家有几车甘蔗要运出，我全包了。我现在就去运你家的甘蔗。”
我告诉他，我家有两车甘蔗要卖，并对他说了装蔗的地点。他让我先骑摩托车回家，他开车随后到达。
我回到了家，对父亲说：“运蔗车很快就到了。”
父亲看了我一下，说：“你别瞎吹了，司机骗你的。”
我说：“不会吧！我和他说好了。”
父亲说：“你呀，头脑太简单了！”
父亲说着的当儿，村头响起了汽车的喇叭声。
我说：“运蔗车不就来了么？”
父亲一听，默不作声了。
我连忙赶到村头一看，司机正坐在汽车驾驶室按着喇叭，催着我呢！
我家砍下的二十吨甘蔗分两次装车运走了，父亲这才睡了个安稳觉。
然而，甘蔗种植好景不长。上世纪九十年代中后期，湛江的糖业开始滑坡，变得一蹶不振。糖厂收购甘蔗发不出现金，蔗农卖甘蔗收到手里的是白条。五、六年后，这些白条才得以分期兑现。
在雷州糖业发展史上，曾经历过两次比较大的波折，一次是上世纪60年代初期，另一次是90年代中期，其中90年代中后期的这次令人印象深刻：随着计划经济向市场经济转变，雷州糖业曾陷入严重困境……人们似乎不大兴趣谈甘蔗种植。
雷州的甘蔗糖业虽然没有消亡，而且走出了低谷，但至今仍呈现不出新的辉煌。
随着种植甘蔗成本的逐年增加，蔗农种植甘蔗已无利可图。村里有的农户把土地对外发包，村里也开始试行土地大面积流转……
甘蔗种植有苦有甜，让人别有一番滋味在心头。
