帆船是可以逆风航行的

这次国庆算是把海陆空的交通工具都给体验了一下，先是去了黄浦区的长洲岛玩了玩帆船，然后又去肇庆的砚洲岛体验了一下螺旋桨小飞机，可惜就是没有玩卡丁车，如果能顺路玩就好了。

我这次玩的帆船是一艘小帆船，船舵是比较传统的，操纵方向和实际方向相反的舵把，而不是进入现代化之后的方向舵。这让我想起了之前看电影《泰坦尼克》，有一段情节就是讲船员们在见到冰山之后是如何应对的。当时的值班大副看到冰山之后，要求右满舵，舵手就拼命往左打方向。一开始我还以为是舵手理解错了大副的指令，后来查了一些资料才在当年的舵柄指令中，“右满舵”的意思是船头向左，这应该就是从帆船时代操纵舵柄的延续。

帆船是可以逆风航行的，只是不能直接顶着风，要跟风向保持45度以上的角度斜向航行。伯努利原理告诉我们，空气流速较快的地方压强小，空气流速较慢的地方压强大，那么大气压会压着空气往压强小的地方流动。这就是飞机能够飞起来，地铁进站时站在站台会感到有一股向地铁方向的推理，帆船能够逆风航行的原因。

但是逆风航行需要不断调整航向，不能像顺风那样鼓起风帆就出发了。逆风走“之”字型走了一段之后，掉头顺风航行。顺风航行的时候，就真能感觉到什么叫“一帆风顺”。帆船在风力的作用下，一往无前。能够让我停下来的原因就是体验时间已经到了，想要继续一帆风顺就只能下次再来。

过了两天，我就去了另一个地方，开飞机。

说是开飞机，实际上就是坐一台两座的螺旋桨飞机，在天上飞几分钟。螺旋桨飞机跟我们平常坐的大型喷气式客机有非常大的不同。首先是这两座小飞机非常小，身材胖点进去都费劲；其次是这玩意是没有空调的，舱内降温是通过飞到天上之后的高流速空气来降温。而且我这次飞的是座舱在机翼上方的，起飞的时候感觉非常晒，还好我带了墨镜。

飞机上天之后，旁边的教官让我来操纵一下飞机感受下。和游戏里面的感觉完全不同，在现实中开小飞机给我的第一感觉竟然是恐惧。在游戏里面各种特技飞行轻轻松松。但是当自己真的接过飞机的控制权，才觉得原来我也是会害怕的。可能是因为飞的高度不够高，气流非常不稳定，飞机在天上有些晃动。不过在习惯了晃动之后，我也能操纵飞机在天上左转右转爬升下降，也是非常有意思的。

飞行教官在降落前还带着我感受了一下大角度飞行和失重。在大角度转弯的时候，两个G的重力压在身上，让我有点喘不过气。而失重，由于高度不够，也就只能略微感受一下。

这次国庆，海陆空都玩了一遍，就觉得人生啊还是要有点追求。学会开车是第一步，下一步就应该是去学开船或者开飞机，以后有条件还应该上太空，这样人生才圆满。（完）