车位

“ 车位”这个新词语刚刚诞生不久，就很快成了一个热名字，成为日常生活的必需品！在“房是用来住的，不是用来炒的”理念影响下，“住”的问题已趋于饱和降价趟势，但“行”的“车位”问题即“停车难”已渐渐演变成一种新型城市病。一个车位卖至十几万、甚至几十万的“天价”，却还是一“位”难求的现象较为普遍。

生活在赣湘边城某小地市，车位虽没有一二线城市那么贵，但也要三五万元一个。车位除小区有专属权外，街面上的车位基本没有走向市场化运营，但城管与交警部门却把车位作为“以罚代管”创收手段，由于个别地方受财力的限制，甚至连“交通监控”建设也由委托第三方代建及运行。第三方为尽快收回成本，城管交警部门配合，违停罚款是成了他们唯一目标。

“停车难，难于上青天”！虽说有点夸张，但只要辗转于某市行政服务中心，某县的兴业路、解放路、永兴街的车主就会有这么一种感受。不信，你去l试试？

尤其是在市行政服务中心，由于机关单位集中办公，说是方便了百姓，但停车问题却是一道大难题。 有些事，因为经历过，所以刻骨铭心。那是 2021年12月1日上午，我去市局二楼开会。因为市行政服务中心的三个停车场均巳停满，周边的公路也停的到处都是。我开车绕了几圈之后，仍未找到车位，没办法只好随大流把车放在马路旁，为稳妥起见，我特意问了一下市局领导，并且把“临时停车，请多关照”挪车电话放在车挡风玻璃底下，好让交警及时提醒，周局也说没事不会罚款的。谁知会议一结束，我正准备开车回家，看见车窗上塞了一张“2021年12月1日10时37分09秒”由市公安局交警大队开发区支队杨某某开出的一张白色违停告知单，且把我的小车颜色由白色错写成蓝色。我看一下前后停放的车辆均无罚单，结果只有我那辆外地车牌号的有，这岂不是“钓鱼执法”？专挑外地车辆欺负！为此，我打电话给市信访局反映这事。市信访局要我打市长热线079912345。于是，我连续拨打了5个电话，结果是一直无人接听。一气之下，我很想拨打某省日报我的一位民生问题调查记者朋友，但冷静一下，还是算了，毕竟我也是一名政府工作人员，政府也是改革中不断成长，不断完善的，政府的许多工作与老百姓的需求的确有距离，改善的空间的确也很大。后来，我把这事告诉我开发区一位朋友，朋友要求我把罚单PDf发给她看看能否消除。我抱着试一试的态度便发了过去。一周后，还是未能解决，我只好把150元罚款缴了。但我对开发区这种“钓鱼执法”行为仍心有余悸，十分的反感！

在某县，车位也是件令诸多居民、商户感到最头痛的纠心事烦心事，我也是深受其害。特别是兴业路、永兴街、解放路装了交通监控摄像头以后，我那可怜的小车不知挨过多少次罚单？要么未按规定停在车位内，要么是横停在家门口，车屁又被抓拍，要么停车超时罚款……为此，被我小女批评过多次。

2022年4月19日下午14：51时，我在永兴街老工人俱乐部新华文印中心校对文稿，因找不到车位且时间不会太长，我把车子停在梨花巷一胡同边，未占道，而且车还未息火，车灯处双闪状态，也把挪车电话放在车窗玻璃下以便执法人员及时提醒。可当我返回时，胡同边的几个老大妈说刚才交警来了，贴了罚单就走了。我不敢相信，我的车又未息火，我把挪车电话也放在车玻璃下，开玩笑吧。可当我走近小车，眼见那张熟悉的白色无情的且字迹此较模糊的违法停车告知单！我的心都碎了！这哪里是执法？这简直就是明抢！说句实话，作为一名长期在政府机关工作的公务员，我也十分支持交警部门严格执法，但执法不能简单只为了罚款，可以温馨友情提示，有挪车电话为什么不事先联系车主呢？如果车主不配合，不支持！应该严惩不贷！真的是不可理喻，也许只是一部分或个别干警所为！颠覆了我对交警部门整体形象的认知。我立马打电话县交警大队某副队长理论了一番。他说只要信息上传了，他就没办法可想。我说我要投诉！但为了150元的罚款值得吗？只不过把心头的怨气发懈一下而已。

“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。从此以后，我格外小心 。每天下班回家，开着小车要在兴业东路来回绕几个圈，寻找着车位。只要发现有空车位，立马加速见缝插针，挤入其中。兜了几圈，如亳无所获，便掉头把车开回单位步行回家。

在争抢“车位”的事上，老街上时常会看见一些奇异的街景画面：一个女人提着小凳子坐在空车位等待其老公开车过来，在外面人看来以为是个“魔气”！

听某某木门专卖店贺老板讲，说有一次，一妇女站在一个空车位上，刚好一客户开车过来卖东西，见有空车位便劝妇女走开！这妇女说，她老公打电话来还有半小时下班，叫她提前占空车位，她丢下饭菜不做占着车位等老公回家的。客户说，这车位是你家的吗？既然车还未到，请你让开！我停下，买完东西立马离开，妇女因为老公的车在家门口吃过罚单！死活不依！结果双方争执闹口角，要不是商户出面调解，那天可能要出人命。

我所居住的地方不是什么小区，是2005年在开发商邓总那买的三个临街门点建的住房，那是时任县委书记李某在位时打造的商业步行街，分兴业西路和东路两段。商业街规划宽度仅24米似乎恰似合理，前几年因车辆少街道感觉也比较宽，可富裕了的县城居民，如今差不多是一户一辆甚至几辆小车，而且一栋商住楼住了多户人家，六七户一家共享一个车位显然是不够，加上商户，“停车难”已成了康达路反映最强烈的突出问题！

茶余饭后，兴业路等几条老街上的居民和商户谈论最多的话题便是车位问题。也委托政协、人大代表向县“两会”写提案：建议兴业路按步行街管理，可在道路两边增设车位，或把县城“富丽花园”改建成停车场，或购买多层停车位，可参照市区实行停车收费管理等。也许县城中心再无多余的空地腾出来新建停车场的原因，提上去议题却如石沉大海未见任何回复。由于“停车难”问题始终得不到解决，尤其是县医院后门增设了交通摄像探头，许多居民和客户吃过不少罚单，有的商户琢磨着门店整体搬迁，但在经营了十多年，多少有点感情，最重要的怕丢失客户；有的居民气愤填鹰，说政府是“骗子”，没有诚信，规划好是步行街，換一任领导后却没有按步行街去打造！说政府没有与时俱进，切实解决居民的车位问题；有的居民选择到新小区买房购置车位，免得为车位而烦恼！

“车位”问题，虽说是个普通的社会问题，也可反映一个地方的营商环境，关乎政府的形象，关乎老百姓的民生福祉！在某省开展“营商环境”一号工程之际，建议市县两级政府切实把“停车难”问题摆上议事日程，坚持“堵与疏”相结合，在保持充足车位的前提下，城管部门要加强车位市场化运行管理；交警部门干警要加强学习，提升自身素质，规范执法行为，多一些人文关怀，多一些容错纠错，少一些简单粗暴，少一些“钓鱼”罚款，提升地方的营商环境，提升老百姓的幸福指数！让老百姓不再为抢车位而忙碌！不再为争车位而操心！不再因车位而烦恼！

“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”。让车辆有序停靠成为城市一道亮丽风景，让城市使生活变得更美好！