西延列车故事多

西延列车，是称呼“西安——延安之间的列车”。西安通火车的历史长了，延安什么时间通火车的？是1992年初修通铁路，先运送货物，1992年8月1日才开通客运火车的。这是一个值得研究祝贺的故事。延安是革命圣地，延安是毛泽东等老一辈居住十三年的地方，延安有宝塔山、延河水、清凉山、南泥湾、杨家岭、王家坪……。我1990年初调往延安解放军医院时，延安还是不通火车的，但是延安有飞机场了，毛泽东主席是从延安飞机场乘坐飞机去重庆和蒋介石进行国共谈判的。

1945年8月10日，日本即将无条件投降的消息传到重庆。此时，蒋介石先下手为强，作出一个出人意料的举动——在不到一个月的时间里，一连给毛泽东发了三次电报，邀请毛泽东赴重庆进行谈判。

蒋介石这三封电报，明眼人一看都知道，是蒋介石摆下了一场“项庄舞剑，意在沛公”的鸿门宴。毛泽东如果不来，蒋介石就可以顺理成章地把“不要和平”、挑起内战的罪名扣到共产党和毛泽东身上。来了，又无异于深入龙潭虎穴。在重庆谈判期间，毛泽东也广泛会见各界知名人士，开展多层次的统战工作，展现出中国共产党领袖的风采，有力地推动了国民党统治区的民主运动，为中国共产党赢得了人心。在历史的转折关头，毛泽东为了国家的前途和人民的利益，置个人安危于不顾，深入虎穴、以身犯险，体现了革命领袖始终牢记为人民谋幸福、为民族谋复兴的初心使命，体现了敢于斗争、善于斗争的大智大勇。这一切，必将在历史的长河中熠熠生辉，激励我们走向更加光辉的未来。重庆谈判之后，经过三年解放战争，蒋介石就逃跑到了台湾。新中国成立后，有人建议修通西安到延安的铁路，但是由于当时的国民经济等一系列原因，始终没有修通西安到延安的铁路。毛泽东始终没有回到延安看一看，他遗憾地说：不让坐飞机，火车到不了，骑着毛驴去吗？

上世纪七十年代后期，有人建议修通西安到延安的铁路，许多专家讨论研究，也未能完成这个革命圣地——延安通火车的事。

我写的新闻通讯《西延列车故事多》，发表在1993年1月31日的《陕西日报》上，还配上了一个女兵和列车工作人员合影的照片，这是我用全自动相机拍下的。

1992年，延安开通了火车。我当时在延安的部队医院政工办服役。医院杨军旗政委和西安——延安车队党支部联系，搞军民共建列车。1993年1月，是“拥军优属、拥政爱民工作”50周年，1943年1月，延安是双拥运动的发祥地，双拥工作是延安军民的光荣传统，也是延安军民的政治优势。延安是毛泽东等老一辈革命家走过两万五千里长征胜利地到达陕北工作13年的地方，在延安发生许多军爱民民拥军的故事，其中提出“双拥工作”口号就是一个亮点。国家领导人已经决定在延安召开“双拥工作50周年纪念大会”，我们医院是陕西省拥政爱民模范单位，很多单位想和我们部队医院搞军民共建。

1992年8月1日可以买票坐火车了，这个消息带给延安人一个惊喜，外地人想坐着火车去延安，也可以如愿以偿了，我们坐火车，感觉安全了。在过去没有通火车的日子，我每一次坐汽车出差、休假，都会看到路边有不少翻车撞车事故。

有一位年轻的军官坐着长途汽车来延安看他的女朋友，因为盘山公路发生翻车事故，导致年轻的军官造成严重的肢体残疾，最后他的女朋友离他而去，另选他人结婚了。年轻的军官为爱而来，发生意外车祸，女朋友不再关心他了，有可能要分道扬镳，很快就会遗憾分手了。同事们议论纷纷，有劝早分手的，有劝应该更进一步考验这一次爱情力量，看女朋友的价值观的，一位同事劝我写一篇文章，劝一下女青年不要抛弃残疾军官，在这个时候更要不离不弃和军官结婚永结同心。

我犹豫了，女青年也有选择男朋友的权力，他们认识时间短，还没有到谈论结婚的时候，只是谈朋友而已，有的女青年说，这是普遍撒网交朋友，还没有到重点培养的时候，也没有到爱得死去活来非他不嫁非她不娶的时候。我想了想感到无能为力，我也无法写出这样的文章，再说即使写了文章，报刊也有选择刊用的权力。

铁路修通之后，先是运送一些货物，运行速度是很慢的，因为铁路的路基太软，如果火车跑得太快了，就会发生火车脱离轨道的事故。我开始注意这一个新情况、新动向，发现一些情况，让我陷入沉思。

火车撞到了一头毛驴，同时也把牵着毛驴的延安农民给拉倒了。受伤的农民被送进我们的部队医院治疗。我去了解情况。

受伤农民说：“火车太快了，火车的司机没有看到我的毛驴？我的毛驴比猪大多了，司机看不见？我就不相信。这是火车司机的全部责任，我没有一点儿责任呀。”

我说：“延安的火车，还是跑得很慢的，我们所有的普通人，都应该给火车让路的，过铁路应该注意看火车。今后，火车的速度还要加快，我们大家今后一定要注意安全呀。”

“为什么延安的火车跑得慢？这是他们看不起我们革命圣地延安的山沟里的人？”

“不是。新修的铁路，地基软，火车不能跑得太快了。”

“火车站的人和你说的一样，你们是不是合起伙来欺骗我们延安的群众呀？”

我一时无语。只好慢慢的去解释，这一位受伤农民住医院一个月时间，我去和他谈了六次，才有了效果，他理解了通火车之后的一些新变化。

开往延安的客运火车正在运行，火车司机发现前方有一老人在拼命摇手拦车，火车停下来，司机一问，他说：要坐火车。工作人员给他解释，叫他到火车站上去买车票上火车。

他说：“你们每天宣传火车很方便，我看，一点也不方便。今天，我就从这里上火车吧，下一次，我不坐火车，坐汽车比火车还要方便啊。”

火车上的不少乘客感到很惊讶，难道我们面对一些新事物，就是这样的格格不入吗？

因为西延铁路的地基软，行走的火车左右摇摆得厉害，有时不得不停下来。这时候，路边的农民就迎上来，卖他们的“土产品”，西瓜、苹果、梨等。他们不用化肥，瓜果的味道很美。

火车上的乘客叫道：“来，我要买西瓜。多少钱一个？”

“一块钱。”

乘客一吃，过去那一种没有农药化肥种出来的西瓜沙甜的味道，高兴了。说：“我再要两个西瓜。”

“两块钱一个。两块钱啦。你要两个西瓜，拿四块钱吧。”

来延安旅游的乘客也不在乎这一些涨价，那一边的农民看见这一边的交易，马上跟着涨价。几天时间，“土特产”的价格上涨不少。

有的乘客说：“延安的群众不会缺斤短两的。诚实的人民。”

开始的时候，是不缺斤短两。几天之后，有可能是听了乘客的评价，也可能是与时俱进了，缺斤短两的情况与外地几乎是一样了。

我听见延安的农民高兴地说：“外地来延安旅游的人，真有钱呀。只要你敢要高价，他们就买你的产品。明年，我要种好西瓜，多买化肥。那样的话，西瓜长得大，卖起来就能多赚钱了。”

我在想：是我们教会了他们，还是历史的发展必然有这种结果呢？都用化肥来种西瓜，那味道还是过去的味道吗？

西延铁路旁边有一根多余的道轨，在一天夜里丢失了。公安人员经过多方调查，才发现是一位拿着国家工资的公职人员盗走建房使用了。延安窑洞本来冬暖夏凉，但是他们中间的一些人也想住楼房了，于是就在他们祖辈居住多年的窑洞上边建起楼房，这一根丢失的道轨，就是被人在夜里悄悄地拉走当新建楼房的大梁使用了。

当然这一根道轨大梁不是直接放上去使用的，他们在道轨的外边使用水泥作掩护，大家不能一眼看出来是道轨，道轨被他们当钢筋使用的。

公安人员调查清楚了，来找事主谈这一件事。事主矢口否认。民警说：把楼房推到就可以证明你盗窃铁路上道轨的事了，使用铁路旁边的闲置道轨也是要判刑的。

事主说：如果我的楼房里没有道轨，你们这一些民警就要给我们老百姓再建一栋新楼房。

民警感到这是应该的，签字画押。于是拆迁窑洞上的楼房，丢失的铁路道轨就被找到了。当然，这一位公职人员也被依法判刑了。

我要去西安出差，不能坐火车了。一问原因，是火车拉着货物通过山洞时爆炸了。山洞堵着，需要拉走山石，调查事故原因。一个多月之后，调查结果出来，因为山洞里边的道轨固定螺丝被盗走了，火车脱轨之后，引起爆炸，形成这一次事故。据说铁路历史上有四次这样的事故，西安——延安铁路的事故就是其中之一。偷盗固定道轨的螺丝，卖不了几块钱，造成的事故，损失惨重。巡道工需要认真负责，安全宣传不容忽视。

铁路上还发生一个大学生坐在铁路道轨上看书被撞伤的事情。这一条铁路，通行的客运火车很少，双向对开，每一天一次，拉货的火车也不多，所以，大学生坐在铁路道轨上看书，也成了一个事故。我是志愿兵，说的是代理排长，在政工办写新闻报道，带着男兵女兵看新闻、跑操，带着女兵和医护人员上西延列车上学雷锋做好事，和车队搞军民共建。我写了几篇稿件，拍了一些照片，发表在《延安日报》《陕西日报》上。

火车在车站停下来，我们的女兵扶老携幼，我拍的照片，生动感人，延安报的记者就给我说了一些技巧，采用了我的一些照片，有的女兵拿着发表自己照片的《延安日报》回家探亲，非常高兴。一个女兵的妈妈来到部队见到我，说了很多感激的话，她说：女儿当兵遇见你这样的排长，真是很开心的事情。

我去西安出差，一位老首长给我说：一个女兵的母亲，听说你来了，她一会儿就来见你。

一会儿，女兵的妈妈就来了，看到我很开心。她说：你写的《西延列车故事多》，发表在1993年1月31日的《陕西日报》上，还配上了一个女兵和列车工作人员合影的照片，照片在报纸上，孩子她爸看到了，就把报纸拿到家来了，指给我看，说女儿的照片发表在报纸上了。第一排这一个就是女儿。

老首长拿出来报纸，女兵的妈妈指给我看。我笑了，说：你指的这一个女兵，不是你女儿，你的女儿在后边这一排。

老首长笑了，女兵的妈妈也笑了，说：孩子她爸看着报纸，就认错自己家的女儿了，真是一个笑话的。

我说：报纸是黑白的，不是画报上彩色的照片，很容易认错人的。这几个女兵长得很像，有的人真认不清的，火车上的列车员看了，还以为她们是双胞胎姐妹都来延安当兵了呢。

老首长问我：有一个女兵到北京演出，获得全军各部队演出节目的第一名，被提拔起来成少尉，去延安医院了？

我说：有这个事。这个少尉在我的办公室和我面对面办公。他们演出后和军委首长合影的照片发表在《解放军画报》上了，她把这一期《解放军画报》拿给我看了看，彩色画报，我很容易就认出她来了。

老首长说：看看你家女儿在延安当兵，照片能不能发表在《解放军画报》上，如果能发表彩色画报上，孩子她爸就不会认错女儿了。

女兵妈妈看着我问：不知道能不能发表在画报上？

我说：解放军总政治部群工部长邓先群将军，到延安和女兵班的女兵们合影了，说不定能发表在《解放军画报》上的……

之后，我们又说了一些其他事。女兵的妈妈想叫我去她家吃饭，我就回绝了。老首长说：希望邓先群将军和女兵的合影早一些发表在《解放军画报》上吧。

女兵的妈妈也说了希望能发表出来的话。当然，后来我没有看到发表在《解放军画报》上。但是心里有一个美好的希望也是很不错的。

西安部队机关政治部秘书科长给我说：《台湾时报》发表延安女兵的事情了，他们称延安是红色景点，坐着西延列车到延安，一路见闻，就提到了女兵给列车上的乘客提供服务。于是上级首长重视这个双拥列车军民共建的事情。

一次我带着女兵和医护人员上共建列车，列车员给我说了一个新闻宣传报道，说的是，女兵在车站吃凉皮搞军民共建活动。这样的宣传说明什么？是列车上不准女兵吃饭吗？我们每一次都提供一样的饭菜，和女兵同吃一锅饭，不好吗？

这一个事情，我真不知道，发表在什么报刊了，我也不知道呀。

我在思考，有的记者或者通讯员写新闻报道，往往会考虑不周全，引起不必要的麻烦。

很快《解放军报》发表了一篇文章“在共和国第一列双拥列车上”，写出来许多感人的新故事，彩色照片，也有五幅。这是一个长篇通讯报道配发照片，6000多字，马三成是军区联勤部的，刘新成是分部秘书科长，解放军报记者蔡云骜，本篇通讯，三名作者合作，他们也是下了功夫的。责任编辑：李丽娟，我曾经给蔡云骜记者用军队专用电话线打过电话，聊天十几分钟，收获满满。

第一幅照片，是毛主席在延安时的警卫员郭有祥在列车上讲故事，几个女兵在红军老战士郭有祥后边听着，前边当然有听众，这是有红色传承基因的现身教育。第二幅照片是延安的宝塔山，这是有象征意义的宝塔。第三幅照片是女兵们在少尉排长的带领下列队向列车敬礼，这是一队女兵的侧面照片，前边的可以看清楚是谁，后边的女兵只能看到一点面孔，最后边的看不清面孔了。第四幅照片是解放军３４医院院长邹刚强（右一）和他在解放军３２３医院工作的妻子董先荣在列车上为旅客义务查体。第五幅照片是 国际树木学会副主席、意大利友好人士奥斯蒂博士和侯静杰小姐同唱《蓝色的多瑙河》。

这一次解放军报的报道，信息量很大，照片很容易就认出来是谁了，她们的妈妈、爸爸和亲朋好友们又要开心地笑了。

2019年延安的战友提出聚会，他们通过电话、QQ、微信联系，希望大家回到延安，再畅谈一些过去的故事。有的高兴地回到延安，战友叙旧聊天，他们还到了梁家河，参观了习总书记住过的窑洞。通过微信群发送着视频，欢声笑语兴奋异常，三天的相聚很快又要分别了。

有的退休了，回到延安收获满满，我还需要上班，无法请假回到延安和战友聚会聊天，但是通过战友们发送的视频，也分享了战友们的快乐。有快乐也有遗憾，有的战友四十多岁就去世了，有的首长不到六十岁去世，有的69岁去世，有的71岁去世，他们还没有活到人均寿命73岁，只好祝他们一路走好、逝者安息。

三年疫情，战友们无法聚会，但是通过微信群也传递着信息。

现在延安到西安开通了10趟列车，有高铁、动车，快的两个小时多一点就可以到达，有的四五个小时，慢一些就可以在旅途看看风景。部队精简整编，延安解放军三十四医院已经撤销，西安三二三医院也已经和空军医院合并，女兵们不再到火车上活动了。但是过去那一些美好的故事仍然在战友们的心中。

西延列车车队党支部书记陈彦君已经退休多年，他加我微信好友，拉我进了车队朋友微信群，经常分享一些故事，他和我谈起过去西延列车上军民共建的故事，仍然记忆犹新，谈起了滔滔不绝，让我也回忆起更多的故事细节。回忆过去有意思的故事，是为了更好地迎接未来，生活中的开心快乐，需要分享，分享给两个人，就变成两份快乐，分享给大家，就会变成大家的快乐。赠人玫瑰，手留余香，我分享，我就快乐，祝愿大家都来分享快乐吧。