杨发恒
网站用户
在体育西下了地铁，再从长长的地下通道里走出地面，大概需要六七分钟，或者八九分钟。不是我懒，不想给出一个准确的数字，说六七分钟只是一个大概，一种可能，说八九分钟也只是一个大概，一种可能。
所需时间的长短，取决于行人的密稠程度和他们行进的速度。面对杂乱无序，面对三三两两结伴往来，而又若无其事悠然晃动的人群，任你怎么着急，双脚踩上了风火轮，也提速无望，抱怨无门。
很多时候，随波逐流成为不得已的选择。我心不甘，又苦无良策，怎么可能毫无克制地以自己的心思度量甚至埋怨别人。我不可遏制的焦躁，从踏上站台那一刻就已经腾涌而起，并且，在我不安的情绪里，伴着一步三寸往前挪动，如疯狂舞动的飞虫一般，无孔不入，撕咬、吞噬着我的神经。
六分钟算快的，心情也会因此而稍感舒畅，如果是七分钟或者八分钟，那条路上，一定布满了散漫、拖沓和阻滞，更多的是插翅难逃的无可奈何。三十分钟、十几个站点的地铁都坐过来了，还不觉得有什么，就是这段并不算长的时间，那么煎熬人，脚下的路怎么就那么难走。
我想到了拥堵的大街和一街两旁摩肩接踵的人群，也想到了一脚刹车一脚油门不停变换着踩踏位置的车辆驾驶员,他们看似不起眼的操作，一路走下来，留下的也是一串忙碌的劳动。也许，只有他们自己才体会得到驾驶这个职业的艰辛。我为喘息着不能快速前行的车辆着急，也因不能快步向前而心烦意乱。
天河路与环市路交汇的地段，交通永远繁忙，繁忙的表象是不顺畅，是拥堵。而拥堵的看似是车辆，也是人的情绪。每遇堵车，最先急起来的是一双腿，不由自主地，它们在令人窒息的焦虑和极度不安的想象中，已经行进在可能抵达目的地的每一个地方。
能打开门让人下去吗？我挤过去，恳求公交司机，司机不理睬。我再问，看到的是白眼。又问，司机说你也不问问别的乘客答不答应，面带愠色。
大庭广众，我感到自己的失态。在搭乘的公交上，我不止一次有过这样的情况，我要下去走路，哪怕烈日当头、暴雨正急。
由此我也发现，也许只有公交司机最有耐心。他们不但不可能像乘客那样，因堵塞企图弃车而去，而且必须在交通规则的约束下有分寸地轰着油门，该向前时向前，该停车时停车，在每一个规定的站点上，看着下车的乘客下去了，上车的乘客上来了，才开往下一个站点。
他们有时也低声谩骂、抱怨，甚至也狂吼，但发泄过后依然小心地紧握方向盘，一路一脚油门、一脚刹车地谨慎驾驶着，继续向目的地驶进。
现在，真正体会到了广州为什么被称作快节奏的城市。别说还在工作的年龄段的人，就连退休赋闲在家的，虽然口口声声要休息，他们在玩乐和打发时光的过程中，也不像生活在别的城市里的人那样慢腾腾、悠悠然。慢下来的可能只是逼出来的脚步，心的步履永远匆匆。
人是“走虫”，走动的虫子，快速走动的虫子。每逢这个时候，我便想起在乡下生活的情景，想起那些四处寻觅和猎取食物的鸡、羊、狗、猪，人在很多地方、很多时候，一如它们。这样赤裸地比对，看似有辱斯文，实际上多数人、多数时候，还不都是为了挣得一口饭吃嘛！
过去的那些年还不觉得，现在真不同了。一股无名的火，不知窝在了哪儿，随时随地可能都会被激发、点燃，说冒上来就冒上来了。那烈焰炙烤的感觉犹如恶性肿瘤，迅速扩散弥漫，将你折磨得失去理智，逼你发疯，想发更大的火。
明明知道，性急不好，情急之下容易出现不当言行，做出一些有违常理的事情，可还是不可遏制地陷入急躁、烦郁、憋屈的泥淖。也就几分钟，早一会儿晚一会儿，又有什么不同，也说不出个子丑寅卯来，似乎图的就是那种畅通无阻、一往无前的痛快。
曾几何时，另一个通往体育西的地下通道成了餐饮早市，卖炒粉、拌面，还有卖别的茶点的摊子，零零星星一溜儿排开。它们的主人，几乎一律外地口音，也都竞相吆喝着招揽生意，企盼着那些匆匆赶去上班的人，能将目光转移过来，好歹跟他们有个交流，哪怕扫上一眼。那样，说不定就可能成就一桩买卖，给他们的口袋增添一份收入。
我时常被诱惑得直吞口水，真想收住脚步，随意来上一份，也好让这些起早贪黑的小生意人快些卖完回家。可我每次都吃了早饭才出门，好歹已经给了肚子一个饱的交待。
地铁和过街隧道，体育西的每一个出口，每天的人流量无法算计，摆在那儿的买卖，不符合城市管理规定，可还是趁在管理人员没有上班的一会儿时间，匆匆出现了。生意的主人，还有他们家人的生活、读书、就医，还需要花销。
他们都是快步通过体育西，甚至快速走在城市每一个角落的过客。他们出现的是生意，我留下的是脚步，都有着急迫的心情。凡此种种，使拥挤的体育西，地上也好，地下也罢，都变成了一个生活在都市里的人繁忙的缩影地。
在我的居所附近，有三个所谓的“自由市场”。一个是天桥上早就存在了的，卖盗版光碟的、给手机贴膜的、出售小东西的，比如头饰、袜子，还有一看便知的仿冒古董。
另一个，临近天桥的一栋高楼下，一群遛狗的人，他们寄情于狗，取乐于狗，打发时光。狗的主人因狗而聚、因狗结识，因狗而生出百般话题，相谈甚欢，使得那一带，不是市场胜似市场。
还有一个是最近才出现的，在公园门口马路边上临时支起的小吃摊。他们一般晚上八点出摊子，有三四家，生的熟的，鸡鸭鱼肉都有，有一家还树着牌子，上书：自助快餐，丰俭由人。
遛狗的是因为有了金钱和余闲，又别无他事，就拿不同品种的狗当玩物消遣。马路自助餐和天桥上的售货服务，属另一个天地，另一种情形。不用说，后两者是需要在城里快速走路，常要奔跑着来去，甚至经常遭遇呵斥和驱赶的人群。
体育西路，通往购书中心的那个过街隧道，两路电梯，像一对意见不合，永远背道而驰的孪生兄弟，一上一下日夜轰隆运转。上去的，下来的，很少有人不挤人的时候，除非电梯累趴窝，两端高挂歇业警示牌，围上护栏拦住不让用了。
大承载量，高使用率，轻重不一的踩踏，决定了它们身世坎坷、多灾多难的命运。经常看到专业维修人员在它们外表锃亮、里面乌黑的躯体上辛苦劳作。不管天多热，人流量有多大，他们都会打开机箱钻进钻出，一身油腻地排除故障。每逢这个时候，一侧的步梯便成了人潮流动的唯一通道。
两个学龄前儿童，跟着他们的父母，一前一后上了电梯，中间隔着十几个陌生的成年人。后面的小朋友扯着喉咙喊前面的小伙伴，前面的小伙伴也积极回应着。他们的嗓音特别尖而响亮，惊得沉迷于手机的人们，纷纷将目光投向了他们。我一看便笑了，谁没有天真无邪的时候，两个孩子的童真与可爱，在电梯上绽放。
那一刻，真美！我在想，如果电梯和它的运行时间都再长一些，多听听两个孩子在喧嚣都市中的呼喊和嬉笑，该多好！工作疲劳一天的人们，也许因此就后悔，也可能是抱怨，一定要长大干嘛！
最近，有人以“十大”为招牌，“标题党”十足地列出了广州适合夜跑的地方，还美其名曰“圣地”，并细分出了派别。浪漫派夜跑圣地：二沙岛、琶洲、沙面；环保派夜跑圣地：麓湖、珠江公园、东湖公园至华南大桥；动感派夜跑圣地：滨江路、芳村酒吧街、天河体育中心、花城广场。这些地方，各有千秋，入了夜跑者的法眼。
跑步，速度或快或慢，距离或长或短，尽可由着自己掌控。不管如何，所有的行为都是一种释放，一种解脱，也是一种自我疗治和恢复，因为还有明天，还有无数的拥挤、急迫和快步。
出了地铁，就像满期释放的服刑人员，自由选择的余地就多了，可以搭公汽，可以招的士，甚至也可以步行，都能顺畅到家。如果步行，晚上就可以省却了再外出锻炼。
因为，有了一早一晚的体育西之约，有了一步也不能少的道路要走，从时间到距离，锻炼都已经够了。这是快步通过体育西，焦躁烦闷过后，值得欣慰的地方，是惟一的。
我知道，这样的生活才刚开始。我也知道，也终将在这样的生活中，迅速送别人生一个重要阶段的美好时光。
