衡阳一夜

我们上车的时候，黄昏已经袭来，雨裹着雪，下得正急。

一声急促的集合哨音划过天幕，全连的同志跑步出动，送行的嘎斯车前，齐刷刷的队伍瞬间列队完毕。雨雪越下越大，本来规定只能鼓掌欢送的，结果就在车子开动的一刹那，集结整齐的送行队伍彻底失控了，大家一拥而上，汽车淹没在手臂丛林之中。不知道经历过多少次送别场面的老兵司机，把紧踏了的油门又松了回来，显然还是被眼前的情景感动了。已经训练了两个多月的新兵，还是第一次擅自打乱队形，使当时的场面看起来失去了控制，出人意料，连一向严肃得有些刻板的二排长，在一旁也没再制止，说要批评哪个同志违反了队列纪律。那么多张年轻的脸，那么多双挥舞的手臂，哪分得清谁啊，抓住就握，抓不住的，就那么扫一下，也算是祝福和告别了。眼泪和着雨水，化作惜别的深情，模糊了所有人的视线。车子终于再次开动，驶出了营区，驶向了我们来时的路。

透过渐浓的暮色，我看到操场上我们用砖头石块临时搭建而成的简易靶台还在，最右边的第一个，也是最显眼的，就是我的靶位，那是个最无法逃避领导目光的领头哨。两天中，那块撒满沙石的土地，被我的身子暖得热了又凉，凉了又热，清晰印上了一个人的形状，至今我身上仍留有三湘大地泥土的味道。瞄靶训练已进行到第二天，再过几天，我们就要进行实弹射击了。这是最后一项训练，也是大家期盼已久的项目。伸出黑洞洞的枪口, 我的右眼已经很容易地把准星和射击目标，标定在一条直线上了。如果在有效射程之内，如果枪膛里装的是实弹，如果要一枪解决问题，我想我会像一名出色的狙击手那样，绝不需要第二颗子弹。

这是个相对偏僻的地方，据说当年曾国藩集结和训练湘军的大营就离此不远。所以这儿有个兵味很浓的地名，叫集兵滩。我们73天的新兵生活，就是在集兵滩度过的。和我一起离开的还有5名同志，我们是第一批从新兵连分出去的新兵。除了打靶外，我们出色地完成了全部训练任务。不光这些，还在于心，在于觉悟，觉得自己再也不是一个普通的社会青年，而是有着较高思想觉悟的合格军人了。两个多月的艰苦磨练，使我们知道了什么是脱胎换骨？什么是刮目相看？

再见了，新兵连！再见了，二排长，再见了，各位战友！此时此刻，我深深体会到了什么是深深眷恋？什么是依依不舍？那条我们走了无数遍的崎岖山路，此时似乎也平坦了许多，好走了许多。不然怎么那么快，营区的灯光就看不到了呢？嘎斯陷入了沉沉的黑暗当中。只有车前两束平铺着的光柱，柔柔地指向远方。雨雪还在下。

我们六人都穿着自己发的制式军雨衣，只有一张脸露在外面。每人随身携带有三件行李：打好的背包、行李袋和一只水桶。行李袋和水桶都是到新兵连后统一购置的。行李袋里装的是发放的衣物，还有其它一些零零碎碎的物品。水桶可以提，又方便携带，还能盛东西，像鞋子、洗漱用品什么的。当初我们还不理解，觉得水桶不好用，又土，不如脸盆，现在明白连首长的良苦用心了。

嘎斯车开上了通往衡阳的柏油马路。白天派出的为我们买票的老兵，在火车站等我们，我们要赶到那儿与他会合。带队的首长坐在驾驶室里，不时探出头来，大声招呼我们穿好雨衣，抓紧扶好，注意安全。刚才还不觉得，这时候被车子带动的风一吹，渐渐的觉得有些冷，毕竟是雨雪天气呀！没走多远，马路上的汽车就排成了队，再走一会儿，车速就减了下来。我平生第一次看到这么多的汽车，各种样式都有。跟日落而息的乡村生活截然不同，深夜旷野里的马路上原来还有这么热闹的时候。那些车和跑车的人，在这样的夜里，在我的面前组成了一个欢腾的世界。车缓缓向前流动，然而从接连传来的刹车声中，我似乎感觉到了跑夜车的人的焦躁与无奈。站在车上，不时可以看到出事故的汽车，有的四脚朝天，有的一头扎进了沟里，有的与别的车子撞在了一起。在雨雪交加的黑夜，天寒地冻，他们谁不愿意快些到达目的地，美美地睡上一觉呢？也许远方的亲人正盼着他们的归来。

嘎斯终于开不动了。前面是一条望不到头的车的长龙。带队的首长来告诉我们，不要着急，耐下心来，也许很快就会疏通的。对何时能恢复通车，首长心里也没底，他也只能这样安慰他的几乎没有任何社会经验的年轻的士兵。除了耐心等待，我们做不了别的。路的两侧全是大山，黑黝黝的，我们停在了一个前不着村、后不挨店的荒野。前面的车好多都没有熄火，跑车人需要车的温度取暖，需要车子为他们撑开一片温暖的世界。他们很多人在抽烟，烟头暗红的火光在夜色里明灭可见。在漫长而又无以寄托的寂寞等待中，抽烟成了司机们最好的消遣方式。雪住了，雨也渐渐小了。不时有人从车上走下来，在周围来回焦急地走动着，脑袋一律缩得很低，身子弓成一团。

驾驶室里，隐隐约约传来首长在和司机交谈着什么。又过了一会儿，我看见司机下了车，一个人深一脚浅一脚地朝前走去。首长告诉我们说，他是到前面察看路况去了，如果实在无法通行，就另想办法，这样白白等下去，也不是解决问题的办法，火车又不等人。对堵塞成了什么样，在当时情况下，我们一无所知，也根本无法预测。我们几个新兵都第一次遇见这种情形，心里既好奇又慌张，虽然有些茫然，但并不害怕。司机带回的消息说，是因为修路，刚刚夯实的路基，遇到雨水浸泡，再经车辆碾轧，就成沼泽地了，才造成了大面积极的交通阻塞。短时间内又不可能疏通，怎么办？再等下去，就要误点了。而车票肯定已经买好，我们又不可能再回去，况且这会儿也回不去了，更重要的我们必须在规定的时间内到达一个指定地方，气氛越发紧张起来。此时，我们何尝不是在执行一项雨夜急行军的任务呢？

首长一挥手，下车，带好行李，我们走路进城！那一刻，我觉得就是要打冲锋了，整个人也一下子清醒了过来，全身上下充满了必胜的力量。

已经是后半夜了，摆在我们面前的事实是，我们还有三分之二的路要走。先到城里买好票了的老兵，不用说也一定非常着急，他会想到路上可能堵车这样的事，但不会想到这么严重，几乎是一个通宵都在堵。像上车时一样，我们背着背包，一手提水桶，一手提行李袋，这样正好可以保持身体的平衡。路上歪歪斜斜地停满了车，到处铺满了泥泞。我们一个跟着一个，在车的缝隙里摸索着穿梭前行，每移动一步都异常困难，都有滑倒摔伤的危险。首长走在最前面，不时招呼大家跟上，靠近一些，相互提醒一下，不要掉队，不要摔跤。他还说，真正的军人，就应该这样，越是条件艰苦，越是能经受得住考验。我知道，这既是特殊环境下对我们的教育，更是在为我们积极战胜困难鼓劲打气。那一刻，我头脑里并非一片空白，而是充满了许多奇特的想像，想得最多的，是以往电影中看到的英勇的解决军战士顶风冒雪执行任务时的情景，此情此景，我觉得我就是当时的他们，他们就是现在的我。几许浪漫，几许期待。当时的体验真的太深刻了。

一位身材瘦小的同志，因负载太重，累得走不动了。我们只好停下来，把水桶放在泥地上，背包、行李放在水桶上，站着静静地喘上一口气。首长掏出一支烟在抽，就在划火柴点烟的一瞬间，我看到他的额头上渗满了汗水。雨停住了，我很快就感到身上透出浓重的凉意，原来衣服也早已湿透了。我暗自下定决心，决不能拉下半步。

继续前进，路更难走了。如果照这样，我们无论如何也赶不上火车。路上已经不像刚才那样拥挤不堪了。不少出城的车辆看到路况不好，就调转方向返回城里，或选择了别的路绕行了。首长更加着急了，几乎是强行拦下一辆面包车，开口就问离城还有多远？司机是位年近五十的老师傅，当听说我们要去赶火车时，似乎更着急，说这哪行，还有那么远的路，天都快亮了，就是跑步急行军也赶不上点儿啦！我搭你们，快，别犹豫了！此时，老师傅俨然成了大将军，淡定而从容地指挥着我们。是的，不能再犹豫了，除了这样，我们恐怕再也找不到别的能准时到达车站的办法了。

我双脚一直到膝盖，都粘满了红泥，身上和三件行李上，也一样的斑斑点点。老师傅早就看到了我们一个个的狼狈样，还是像什么事也没发生一样连忙安慰我们说，没关系，没关系，等天放晴了，冲一下也就好了。这雪天雨地的，又走了那么远的路，哪能不泥啊水啊的！老师傅如此豁达大度，不但分文不收，而且对我们没有丝毫责怪的意思，反过来反倒劝慰我们。越是这样，我心里越是觉得过意不去，人家的车，凭什么给我们坐啊！坐吧还弄得这么脏脏的，脚底下可是铺了毛绒绒的地毯的，真后悔上车前没把脚上身上的泥泞清理干净。所以，那一刻，我想，要是时间来得及，说什么也得帮人家把车清洗干净。

汽车的暖气开得正旺，说温暖如春是不为过的。我们几个人挤在一起坐在车里，有种从地狱到天堂的幸福感。暖流渐渐传遍了全身，冻得麻木了的面部，开始活泛起来，僵硬了的双手，也渐渐恢复了知觉。

也许年龄较接近的缘故，首长和老师傅一见如故，亲热得似乎有着说不完的话。从他们的谈话里，我听出来了，师傅这是回城里，本来要赶早去一个地方的，因路况不允许，现在只好打道回府。那么多年过去了，我时时还在想起这位老师傅，正是由于他热心相助，才使得我们没有误了自己的行程。也正是因为这件事，使我更加深切地认识到，不管在什么情况下，能帮助别人的，就一定不要吝啬伸出自己的手，哪怕一点儿微薄的力量。

衡阳火车站终于到了。我们冲上火车，还没放下行李，身后的车门就“嘭”地一声关上了。一声长啸，火车驶出站台，我看到夜色正悄然隐去，又是新的一天。