被“追尾”的疼痛

是大约半年前的事情。那天上午九点多，我从大丰回苏州，车子刚开上苏通大桥，突然，我的车屁股后，咚、咚咚，接连发出沉重的撞击声。被追尾了！

下车。我的车在被撞后又朝前开了一点。后面的三辆车，一辆顶着一辆，最后一辆的车屁股被撞得像半张的翅膀，向外飞出，而撞它的车，已逃之夭夭。该车驾驶员老刘被吓蒙了头，都没有来得及拍下逃掉车辆的牌号。

交警来了。拍照，拦住另外两个车道的车子，让事故车辆移位到右侧的应急车道。交警收走了我们的行驶证和驾驶证，让把车开到南通高速交警四大队。我们几个开着受伤的车，继续向南，从大桥南面的常熟开发区出口，下来，经收费站绕了个圈，向北，把车子开到了位于南通开发区出口附近的目的地。这一圈，走了大约50公里。

到交警大队，主要是确定事故责任。由于最后一辆车的逃逸，给事故处理带来很大的麻烦。从第三辆车的行车记录仪可以看出，逃逸车辆是一两白色的、车身略大于一般车辆的轿车，但却无法看清车牌号。交警说，由于当时车流量大，即便他们调出监控录像，逃逸车辆的车牌号也不一定能看清。交警让我们协商解决，只要大家意见一致，他们便给出责任认定。然后，各自修车，由担责方的保险公司支付修车费用。如果协商不成，车子丢着，等过了国庆长假，约好了前来处理。“如果”变为现实，协商无果。12点，交警大队下班，在大厅等待处理事故的人，全部被请出大厅，大门关起。不管多忙的人，到了这里，谁都急不起来。

交警大队院子外的一片空地上，停满被拖来或和我们一样自己开来等待处理事故的车辆。它们百孔千疮，除了几辆黄色的身高体大的救援车，没有一辆完好。一辆被撞坏的宝马旁边，一对夫妇向站在一旁的一位男士讲述他们的惊魂一刻。他们由南向北，太太开车，先生坐在后排小憩。突然，一声巨响，他们的车被甩了个九十度，车头撞在大桥外侧的栏杆上。太太不知怎么把车开在了慢车道上，一辆被他们占道的大卡车，越过他们超车，弯子转得太急，卡车右后侧撞到了他们车的前左侧。女的说，她当时想到的是一定要掉到江里了，男的惊醒后，想到的是今天完了。然而万幸，他们的车子在撞上栏杆后被刹住了，化险为夷。

这里离市区较远，饭店难寻。有随身带着的茶水，我将早饭吃剩带着的几只包子，和家属分而食之，好歹对付了一下。我们最焦急的是车子后备箱里，塞着一堆属于鲜货的土特产，如果下午还不到家，它们都会变成垃圾而发臭。

我们几个协商的困难，在于四人中最后一辆车的老刘不肯承担全部责任。他不无道理。但对于我们前面几个，责任确实在他。只要找不到逃逸的那辆车，他无法推卸责任。但万一侥幸找到，他就和我们一样无须担责。而其实，承担责任的后果，就是下年购买保险时，因为享受不到保险公司的优惠，会增加一些费用，也就是几百或千把元钱的事情。

距离下午两点交警大队上班，还有一段时间。我找到了中间两辆车的老吴和老杨，和他们商量，给老刘补贴一点，分担一下他的损失，算是给他个替逃逸车辆背锅的心理安慰；他承担责任了，交警十分钟就能为我们办好事故责任认定手续，我们就能各自把车子开走；如果节后再来，未必能找到逃逸者，到时还要协商解决，费心费力费工夫。我的建议，得到了老吴和老杨的响应。老刘开始不愿意，后来也终于接受。协商成功，我们三个，当即给老刘发了红包。

交警根据我们协商的情况填写好事故责任认定书，我们分别在上面签字后，复印，盖上交警大队的“交通事故处理责任认定”专用印章，我们各执一份，各登路程。下午四点半，我总算到了家里。

相逢何必曾相识，都在旅途同奔波。我们四辆车，老吴和老刘，都是南通通州的，但亦素不相识，他们都是去上海办事。老杨在上海工作，假期和太太一起回海安探望老人，返沪。我节前回老家大丰，乘着假期中间路上相对车流量不大时，返回苏州。如果不是事故，我们彼此谁也不会认识。事故结缘，陌路竟成相识。至于那辆逃逸的车，车屁股完好，车头一定自伤很重。虽然交警和我们宽容——其实是姑息了车主，但我相信，他的心里，一定没有我们几个安宁。他会反思吗？

从南通回到家里，我拿出手机，在微信朋友圈写下我在路上想好的一首小绝：后车追尾前车苦，留滞通州天过午。筋骨皮囊欣未伤，续行一路秋风抚。这是调侃，其实余悸犹在。写下这次亲历，算是给自己、也是给朋友留个警醒：“追尾”很疼痛，出行须小心。

2020.3.16