划着冰车去看火车

火车这个名词称谓有些老旧了，现在的市民、村民包括小孩子，对动车、高铁耳熟能详，或许早已熟悉并乘坐多次了。速度慢、噪音大、煤烟污染、厢内设施差的绿皮火车已基本退出了历史舞台，成为某些博物馆里的展品，讲述着百年征途的荣耀，绽放着昔日功勋的风采。

在七十年初期，对于住在小小贫困农村的我来说，火车，只是书本上学过的一个名词，广播喇叭里时常听到隆隆的车轮声和汽笛声，从放映的露天电影银幕上看到过那呼啸而过的火车。当时，离我家最近的火车站有6公里，因为家庭贫困，没有出远门的机会，不但没有坐过火车，就连真实的火车面目也没看到过。

记得，那是1970年元旦刚过，学校进行了期末考试，我的成绩很优秀，不几天就放寒假了。这一天我约了3位小伙伴，说好一起结伴去离家最近的坦途公社火车站，要亲眼看一看火车是什么样子的。

说去就去，那年秋天雨水大，屯子西面和北面大水泡子变成一片白茫茫的大冰面。我们几个毛孩子商量决定，滑着冰车，从冰面滑去坦途，又快又轻便。

那天的早上天气特别晴朗，各家做饭的烟囱冒的缕缕炊烟直上云天。我们几个小孩子按照约定早早地吃过了早饭，怕爹妈不让去，就没告诉我们的行踪，背着冰车就下了后山。不远处就是亮如明镜，平坦光滑的大溜冰场了，我们4人欢快地坐上冰车，手持冰钎子向着偏西北坦途公社方向滑去。我们4个小家伙划着冰车一会你时而前，我时而后，他时而左，我时而右，时而绕过冰面上长着的蒿子草一个回旋，一会时而兴起，比赛滑上一段路，欢声笑语回荡在空旷的冰原上空。

顽皮的我们不知道冷和累，只觉得不一会儿就来到了3公里处，这里有一条东南往西北走向的小火车铁轨单行道，也就是当年吉林省四方坨子监狱到坦途车站专用的小火车线路，这条仅有的小火车线路承载着运送客车和货车的全部铁路运输。我们4人把冰车藏在离公路稍远一点的草丛中，然后就轻装步行3公里，直穿土道和田地，来到了坦途火车站南侧几百米远的地方，眺望火车站。有一列货车正好停在火车道上，车轮附近冒着热气，喷出来的白色雾气好几米远，还不时地拉着几声响笛。我们壮着胆子上了火车道，宽宽的两条铁轨笔直地伸向远方，铁轨下面铺的是用黑色浸泡过的枕木，铁轨上的道钉牢牢地钉在枕木上面工字钢轨的底座两侧。不一会儿，由南向北又来了一列货车，数一数，几十节车厢，黑糊糊的车厢外表不难看出是拉煤的敞篷车。估计是本站不停，一阵鸣笛，从我们身边呼啸而过，震得大地上下颠簸，我不由自主地叹服，拉着几十节车厢的火车，还有这么快的速度，这机车头的马力可够大的呀！

坦途站应当是个公社级的5级站点，但在当时的齐齐哈尔站到四平站的平齐线上，算是比较大的车站了，县域东部几个公社以及四方坨子监狱的干部职工和村屯百姓，都要来此车站坐火车去往外地，所以，每趟次列车的来往旅客和货车卸了的货物都很多，每天来往的旅客列车的车次，只有两三趟次。

虽然天气不算太冷，但在空旷的外面呆久了，也冻得嘶嘶哈哈的，况且穿的棉衣服也是很薄的，你瞅我，我瞅他，我们几个就报团蹦一会，但就是不见那绿皮火车来，这急呀！心想啊！好不容易来的，不看到客车说什么也不回去，冷不要紧，蹦两下、跺跺脚浑身就不那么冷了，我们几个逐渐靠近，再靠近，几乎上站台等待了。

太阳已经升到了头顶，估计已到11点多了。终于，一列绿色车皮的客车从北面轰轰隆隆地开过来了，从右侧铁轨线上逐渐变道来到左侧靠近站台线上停下。长长的火车头看上去是个圆圆的趴在铁轨上的大铁桶，司机驾驶室里好像有3个人，我看到有一位师傅脖子上围着一条毛巾，在往燃烧的铁锅桶里一铲一铲甩煤（后来知道那是火车锅炉），烤的那师傅热汗淋淋的样子，那时的火车都烧煤，人工添加。

绿皮火车一节一节的厢门都打开了，乘务员穿着统一的制服规矩的站在车门的左侧，车上的乘客陆陆续续地下来，站台上候车的许多人在排队上车，因有铁路警察看着，我们几个小孩子不敢靠近火车看车箱里的大房子究竟是个什么样的。几分钟后，一声鸣笛，只见火车车头车轮处喷出了白白的大团大团的雾气，缓缓驶出站台向南驶去。

随着咣当咣当的声响，由近及远，绿皮火车消逝在我恋恋不舍的视线之外……

.