穿越盖孜大峡谷

从喀什去塔什库尔干，三一四国道是必经之路。

这三一四国道的末段喀什至红其拉甫山口段可是大名鼎鼎，它先后穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉，直到中巴边境红其拉甫山口，最后通到巴基斯坦北部城市塔科特，所以又有喀喇昆仑公路、中巴友谊公路的名字，又因这一带山地叫帕米尔高原，所以也有人把这段道路叫帕米尔公路。

从现实情况看，这条路是连接中国西部与巴基斯坦的官道，又是中国通往南亚次大陆和中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。往远里说，这条路自古就是中国通向西方国家的交通要道，唐代的玄奘西天取经，唐安西副都护高仙芝南征小勃律，东晋法显、北魏宋云西行求法，长春真人丘处机跋涉万里觐见成吉思汗，都曾在这条路上走过；反过来，瑞典的探险家斯文·赫定来中国探险，英国的考古学家斯坦因到中国考察，走的也是这条路……于是它又属于古代丝绸之路的一部分。

这条路有两个最大的特点，一是高，逶迤在世界最高的群山之间，许多路段都在海拔三千米以上，最高的红其拉甫山口海拔四千七百多米，因而被誉为世界海拔最高的国际公路；二是险，地质情况极为复杂，雪崩、滑坡、落石、塌方等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，导致通行中断。而地质灾害发生最多的路段，就是盖孜大峡谷。

我们从喀什出来，沿塔克拉玛干大沙漠的西部边缘一路南行，远方起伏的山峦就是帕米尔高原。

过了一个叫奥依塔克的小镇，从一条河谷进入了山区。河谷两旁屏立着陡峭的红色山崖，在阳光的照射下，灿若丹霞又灼如烈焰，被长距离沙漠的无边灰黄弄得昏昏欲睡的我，像是打了鸡血似的精神起来，想不到，在远处望着黑山重重白雪皑皑的帕米尔高原，走进之后的第一眼，竟然是如此艳丽动人的红色！

山色艳红，山谷里的河水却不是理想中的清澈，甚至连不理想的浊绿或浑黄都不是，而是一种罕见的灰白色。惊问司机，这是什么河？河水怎么是这个颜色？

常跑这一路的司机说，这是盖孜河。用手机百度“盖孜河”才知道，“盖孜”是柯尔克孜语，意思就是“灰色”，盖孜河正因水中多细沙粒，水色呈灰白色而得名。而盖孜河水中多细沙粒的原因，又是由于它源自公格尔九别峰、慕士塔格雪山的融水，由于落差大，水势猛，水在快速流动中搅动并夹带了许多砂石，原本清澈的雪水渐渐变得浑浊，最后成为灰白色。

沿着盖孜河谷继续上行，丹霞山岩消失，变成了铁灰色的更加高峻的山体，宽阔的河谷也渐渐收缩，成为盖孜大峡谷。《新唐书·地理志》记载：“自疏勒西南入剑末谷，青山岭、青岭、不忍岭，600里至葱岭守捉朅盘陀国”。后人都说剑末谷指的就是这盖孜大峡谷。

盖孜大峡谷两侧雪山连绵冰峰高耸，山势陡峭怪石林立，扼守着三一四国道的咽喉。由于易发生灾害，而且每次发生都会对峡谷底部的交通带来直接影响，道路通行中断事小，人车安全受到的威胁才是最可怕的。

也是由于落石，路面有很多尖利的石块，让人防不胜防。我们的汽车就在行驶中被利石扎破了轮胎。

司机师傅下车换备用轮胎时，看了看旁边的山势，摇了摇头说，幸亏这地方还比较开阔，要是头顶上就是峭壁，那在下面修车才吓人哩！

轮胎换好继续行驶，前方的路面依然坑洼不平。走到一处丁字峡口，到处都是黑灰色的石头堆，原来前几天这里刚下过一场大雨，峡口几个方向的山体发生了塌方，塌下的石块都滑到了这里，乱石遍地，山野寂寥，仿佛回到了洪荒时代。幸亏交通部门的大型抢险机械在这里奋力抢修，在乱石堆上推出一条便道，才使过往的汽车可以勉强通行。但是对轮胎也提出了更严峻的考验，特别是刚刚换上备用轮胎的我们的车，万一……我不敢再往下想，只好把目光投向山后面的雪峰，转移自己老朝倒霉方面想的注意力。

好在最担心的事没有发生，前方出现了一道写有“布仑口水库”字样的大坝，那就是盖孜大峡谷南口的标志。

穿越盖孜大峡谷之后，即迎来湖泊、雪山、草原、湿地相连的路段，也是三一四国道风光最壮美的路段。