一县邻三国奇观

离开慕士塔格峰，翻过苏巴什达坂不远，见到三一四国道西侧有一个卡拉苏口岸。司机师傅说，这个口岸是中国与塔吉克斯坦共和国的唯一陆路口岸，也是连接中国与中西亚国家最便捷、最经济的陆上运输通道，但因为自然环境恶劣，特别是冬季降雪天气多，卡拉苏口岸只能被定为季节性口岸，每年四月二十日至十月三十日为开关时间。

卡拉苏口岸在塔什库尔干县北部的塔合曼乡境内，而在塔什库尔干县南部的达布达尔乡，还有一条连接阿富汗的边界，叫瓦罕走廊。过塔什库尔干县城往南六十多公里，在三一四国道的西面，有一条通往一个宽阔山口的岔路，司机师傅指着那个山口说，那就是瓦罕走廊的东入口。

瓦罕走廊是一条东西走向的山谷，长约四百千米，是中国与阿富汗的唯一陆上通道，其中在我国境内长约一百千米，南北宽约三至五千米，最窄处不足一千米；其余谷段在阿富汗境内。

瓦罕走廊不但是一条国界线，也是一条重要的地理分界线，虽然人们经常笼统地说，瓦罕走廊在帕米尔高原上，但实际上，我们看到的进入瓦罕走廊的山口，北面的山岭属于帕米尔高原，南面的山岭已经属于兴都库什山脉了，而兴都库什山脉也是一条独立于喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉的巨大山脉，其长度相当于广义上的秦岭，平均海拔则比秦岭高出近一倍。

瓦罕走廊平均海拔四千米以上，是古代丝绸之路的一部分，它不但是古代东西方文化交流与商品贸易的重要通道，也是古代兵家必争之地。东晋僧人法显从长安出发西行求佛，唐玄奘取经东归都从这条瓦罕走廊走过，其中法显在其所著《佛国记》一书中描述这一段路程是“上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路”。境未迁，时已过，今天的瓦罕走廊已经不再是贸易要道，但它得天独厚的地理优势尤其战略重要性，仍然吸引着周边国家以及国际上各种势力的目光。

由于中国与阿富汗没有领土争端，边界局势相对平静。这也应归功于中国强有力的边防管理，各种不稳定因素都被我们的边防力量牢牢控制在国境之外。此外，塔什库尔干是我国唯一的塔吉克自治县，当地的塔吉克族牧民有着高度的国家安全意识，

不论男女老少只要发现陌生人越过边界都会及时向附近的驻军或边防派出所、地方政府报告，使得境外敌对分子或民族分裂分子从这条通道偷越的企图很难得逞，军民联防确保了我们拥有一个稳定的边疆。

从二零一六年开始，“阿中巴塔”四国军队反恐合作协调机制高级领导人会议不定期举行，目前已知举行了两届，首届在我国乌鲁木齐举行，正式成立“阿中巴塔”四国军队反恐合作协调机制，且相关协调合作仅在四国间展开。第二届在塔吉克斯坦首都杜尚别举行，各方共同签署了反恐合作协调机制协定、反恐情报协调中心议定书等文件。而“阿中巴塔”四国即阿富汗、中国、巴基斯坦、塔吉克斯坦，均分布在瓦罕走廊的周边。

从通向瓦罕走廊山口的岔路往南再行驶约七十公里，就到了红其拉甫山口，那里是三一四国道的终点，也是著名的红其拉甫国门所在地，中国与巴基斯坦边界线的七号界碑就在那里。

一个鲜为人知的偏远小县，却与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦接壤，缔造了一个一县与三国相邻的奇观。说是奇观，是因为全国与三个国家有边界的县，塔什库尔干独一无二。