那年

那年，刚上小学不久，父亲和两位姨父一起在杭州清波门附近的一个农贸市场做海鲜生意，说是海鲜生意，其实他们三连襟专卖梭子蟹。我父亲负责采购，两位姨父负责销售。

父亲每天凌晨1点出门，步行到城站火车站，去赶最早一趟前往宁波方向的火车。早上四点不到火车经停余姚站，下了火车就来到车站对面的三官堂，候青江上升腾着清淡的白色雾气，雾气弥漫着百余只木吊船，紧挨在一起，浩浩荡荡，铺满江面。这些渔船全是从舟山或者是象山那边过来的。此时各条船上早已人声鼎沸，交易声充彻着耳朵。船上有带鱼、贼鱼、梅鱼、黄鱼、鳓鱼、马鲛鱼、青舟鱼、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、海鳗、梭子蟹和虾类等等品种繁多。父亲跳上甲板，船老大们熟络的打着招呼，按着大小搭配和一天销量的估算，挑了满满六大框，框是白色的塑料框，每框有100多斤重。船老大手一挥，一个船员就箭步过来，迅速放上冰块整理好后把六大框搬到了岸上，岸上早有拉货的三卡车夫等着。三卡就是农用三轮柴油车，车拖斗加个棚子遮风挡雨，即能拉客，也能拉货。车夫也是熟悉不过了，一个眼神就知道怎么堆砌，拉去哪里。

三卡一路行驶在石子路面的小道上，颠簸的来到余姚历山镇，329国道东西横穿历山，国道上有开往杭州的货车，有的是回程的空车，有的是装载着货物去杭州。父亲得搭个货车把梭子蟹运到杭州。此时已到中午，快餐店就在国道边上，简单的填饱肚子以后就等着过往的货车，运气好的时候也会碰到货车司机在这里解决午饭，有时候得等上一等才有车。这样搭车到杭州的秋涛路上卸货，早的时候下午5点钟到，晚的时候7点钟到都有。两位姨父已经等在秋涛路边上，父亲一跳下车，他们俩立马围拢过来，七手八脚的把六大箱梭子蟹绑上自行车，驼到住处。放着的冰块早已化去，用新的冰块重新放置储存，以保持鲜度，待到第二天早上拿到市场销售。

两位姨父有时合在一摊卖，有时也会根据菜场客流情况分头到两个菜场出入口 ，一南一北各守一端，为的是尽快的把蟹卖完。按照现在的说法，这应该算是连锁的初级形态吧！杭州老百姓对梭子蟹是非常的喜爱，大的梭子蟹一只1斤左右，小的梭子蟹一只5、6两，再小点的也3两，基本上每天都能销售一空。偶尔遇到雨天等因素卖剩下的蟹，姨父他们就把水烧开，按照水盐十比五的比例化成盐水，冷却以后把洗干净的蟹浸泡起来，做成炝蟹卖。那个时候的生活条件老百姓都喜欢咸味重一点的，咸味重还有一个好处就是能延长储存期。品相差的、缺腿少钳的蟹，洗净以后剪成小块，洒上盐、酒、大蒜、姜，再把大块的蟹壳敲碎，就成了蟹糊。一大盆的蟹糊摆在摊上，用勺子称量也是很紧俏的，是杭城百姓餐桌上换换口味的佳品。现在自家做的炝蟹和蟹糊已不再是对剩蟹的处理品了，都是用鲜活的蟹加工，人们更加追求品质，对蟹的口味也比前清淡了。父亲他们也会把卖剩回来的蟹煮上一大锅，叫上房东，在那住处的天井下支上简易的桌凳，啤酒一开，大快朵颐！

当我把这些文字念给父亲听的时候，他羞涩的说，写这些做啥？想了一会儿又对我说，那再记上两笔事。在那年，有一次他们准备回慈溪老家，在秋涛路边上拦了好多辆车，不是没有去慈溪方向的，就是没有空余位置能容纳的。他们决定骑自行车回慈溪。早上六点钟骑出，到绍兴吃的午饭，骑到慈溪浒山城区吃的晚饭。实在是太累了，他们在吃晚饭的馆子里休息了好长时间，最后骑到家里已经是晚上8点。父亲说，这应该是他经历过的最疯狂的事！还有一件事，也是在那年，我外公走了。那个时候远没有现在发达的通讯，家人托人到三官堂带话传递信息，因为父亲每天早上都会去那里进货。等到父亲他们三连襟接获信息赶到外婆家的时候，已临近傍晚，外公已经在当天早上出殡了。没能送走老人家，这成了父亲他们一桩心头憾事。

父亲他们从生产队记工分到出去经营生意，养家糊口。这是父辈们的经历，是一个时代的痕迹，我把他记录下来！我想这也是改革开放的一部分吧！那年，是1988年！