陈金虎
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2019年6月上旬，我接到退休老干部马国友的电话。他的声音略略带着一丝激动，说是工人在清理石板路时，发现铺在路上的两块石板上有字，应该是修路功德碑。
我十分兴奋，深山古道竟有石碑！仔细询问了相关情况，然后叮嘱要保护好石碑，过些时候再去复立。
兴奋之余，也懊恼不已，我怎么就没有发现它呢？因为就在5月31日，丙安镇牵头组织“不忘初心·重温历史”活动，并邀请市文旅局、党史办、元厚镇，重走了这条古盐道暨长征路，旨在考察路线情况，为红色旅游开发作准备。我参与了这次考察。可以肯定，我的双脚还从上面践踏而过！
不过，几位民工及老干部的举动稍稍消解了我的懊恼，他们及时报告此事，让我看到了群众内心深处仍在闪烁的文物保护火星，尽管十分微弱。
6月20日，我带领劳务承包人代金权及3名工人，赶到13公里外的石碑所在地，其中约3公里的崎岖石板山路只能步行。
残碑所在地点叫小穿风，位于古道旁，距著名的穿风坳关隘约1公里多。
这条古道曾是川南通往黔中的官商大道。川盐输黔鼎盛时期，这条路非常繁忙，商人、脚夫、官员、士兵川流不息，甚至土匪也是这里的常客。据说民国时国民革命军第二十五军军长周西成也出资修过这条路。1935年1月，林彪率长征先头部队红一军团北进南退，在这条路上留下了战斗故事和长征精神。
但是，有关这条川黔古盐道、古官道的文字记录，史籍中廖廖无几，更多在人们的口口相传中存在。因此哪怕片言只字的残碑实物，对历史文化挖掘和旅游开发来说，也显得弥足珍贵。
2019年5月29日，贵州省红军长征文化体验步道项目建设会在黔西县召开，赤水市仅丙安镇获得了省文化旅游厅的参会通知。会议决定，在全省推出首批12条红军长征文化体验线路。丙安古镇经瓦店沟至穿风坳长征路便是其中之一。
历史机遇再一次垂青丙安。早在2018年9月，丙安镇就在古道忠山处奠基了“丙安镇瓦店沟红军长征遗址”，以传承长征精神，挖掘和开发古道丰厚的人文历史文化、美丽的自然风光，带动旅游业发展。
这条官商、盐运古道，早已淹没在荒草、密林和深谷中，沿途仅余农家不足10户，忠山至穿风坳5公里则见不到一间房屋，原来的近百家幺店子只剩下残存的地基。这里连电讯信号都没有。除了残破石板路，以及梯子岩立于清朝的石碑，钻圈两块分别刻于清朝和民国的摩崖石刻外，沿途少有其他实物证据，可以证明这条路曾经的辉煌。如果不是磨损严重的石板路，很难想像这里曾经是一条重要的川黔官商通衢。
能够在大山深处找到残碑，这是极有价值的重要文化发现。
丙安古镇至穿风坳古道长约15公里。残余石板路大约还有三段共8公里，其余的毁于乡村公路建设。其中最长一段约5公里，起于忠山长征遗址，止于山谷最深最高处的穿风坳。残碑就是在这段路上发现的。另外两段分别是药溪口至瓦店子约1.8公里，五里坡至柏香林约1公里。
断成两截的石碑，相距两米多正面向上横躺在路上，成为铺路石。“永垂万古”四个15厘米见方的大字清晰可辨，只是“古”字缺损了一部分。石碑高约1.3米，宽约0.85米，厚约0.2米，由丹霞石雕刻而成。
很明显，从断裂的情形看，石碑是人为破坏，而非自然损坏。断裂缺失，加上脚步踩踏，文字磨损严重，下半部尤甚，辨别十分吃力，已无法完整阅读和考证其立碑年代。
小心翼翼地抬起石碑，一只红色大螃蟹赫然展现在眼前，令人称奇。号称“永垂万古”的修路功德碑，百年之后，即沦落为路人的垫脚石和螃蟹的庇护所。
这条在清朝曾经繁华如市的川黔官商大道和古盐道，如今除了探险和猎奇者，这里人迹罕至，就连山林的主人都难得到山上看望一下，任凭竹木腐烂在林中。1959年赤水至桐梓公路开通，结束了这条路的历史使命，它骤然冷清下来。曾经赖以往来遵义贵阳和川南的康庄大道，突然变得那么崎岖、陡峭、丑陋、难行、可恨，何况还要背负沉重的盐包、布匹和粮食等商品。
也许毁碑人带着怨恨的情绪，因为他曾经在这条路上吃了不少苦。他恨恨地看着石碑，一块平整的大石板，立在那里能发挥什么作用？不如拿来铺路还可以节省几步脚力。于是，无知的毁碑人，没有丝毫的犹豫，有力而坚决地挥起了铁锤。
铁锤“咚咚”作响，石碑轰然倒下。无知打断了石碑，也将这条路砸出了历史断层，古盐道的历史顿时残缺，珍贵少有的历史和文化见证，被砸没了一大截。就连荒草竹林都欺负起曾经的官商大道来，将它深深掩埋。
仔细想来，许多文物古迹在无知和泄愤中也遭遇了类似的命运，或充为铺路石，或成为建房材料，或当作水库堤坝，甚至仅仅因为发泄仇恨而被付之一炬，肆意毁坏。类似的悲剧在中国大地上曾经无数次上演，但愿这样的悲剧永远谢幕。
下半截残碑，重约二、三百斤，抬到十余米外的复立处，四个工人显得并不轻松。可以想见，当年毁碑的应该不只一人，就算他毫不顾惜地将石碑翻滚到铺路位置，也至少需要两人。而为了减轻搬运的难度，打断石碑是必要的，这也需要花费不少力气。
石碑的原始立处无法确定。这里曾经是一个幺店子，专门提供餐饮住宿。房子早已没有踪影，只能看到石头堆砌的肩坎。石碑应该就立在屋基周围。我仔细推测原来的立处，同时便于展示和游人阅读，然后确定选址于老屋基往穿风坳方向边缘路旁靠山侧。两段残碑中间缺损无法连接，我们把碑上半部直接放在下半部上面，背靠山体石壁，勉强算是把碑“立”起来了。
石碑立起来，心里的石头落了地。瓦店沟的历史又增添了文字的证据，尽管残缺。
叫工人用水清洗掉石碑上的泥土，我从不同角度、运用逆光等方式，拍了十余张照片。
回来后经过仔细辨认和揣测，勉强读出这样的碑文：“培修川风垇桥路……端甚……崎岖之路……礼。有作善降祥之语，易……达仁……之要道也。造利万人来往之桥，为……往……息欤？接……不。坦荡康庄利益行人。……善举，告……自无量……前功非独立可成，持薄……为首李文泰。特授贵州仁怀营驻防……冬吉立”。余下文字多为捐资人姓名及金额。
从北宋大观三年（1109年）起至清光绪34年（1908年），赤水的名称先后叫仁怀县、仁怀堡、仁怀厅、仁怀直隶厅，从1908年起才改称赤水。由“特授贵州仁怀营驻防”碑文，可以推定石碑应立于1908年之前，也即清朝，大约在十九世纪初至1908年之间。
根据“……之要道也。造利万人来往之桥”的表述，可想像当时这条路的重要性和人声鼎沸的场景。而从立碑勒石之举，也可看出此次修路工程的非同一般。
人喊马嘶的喧嚣没有了，就连农户的炊烟也绝迹了，突然天降的偏僻和冷落，让人们逃离了这个地方，代之而起的是蝉鸣蛙唱，鸟吟虫啾。曾经生意兴隆的幺店子，已经人去屋倒，屋基被密密的楠竹牢牢占据，只留下残垣断石，可依稀猜想四川总督丁宝桢整修这条古道的汗水，以及周西成由赤水赴贵阳履职贵州省主席的匆匆脚步。
如今，随着旅游业的开发，这条路又迎来人声鼎沸。不同的是，当年行走在这条路上的官员、士兵、商人、苦力，他们是为生计或社稷而被迫奔波。而今天穿梭于此的游人、户外体验者，则是为磨砺心智，或者为消解富裕生活造成的过多脂肪而主动“吃苦”。
