出行记

下午请假回老家，吃完午饭抬头一看墙上的钟：呀，1点半了！赶紧收拾东西准备坐电梯下楼。提前做好功课了，从洪岗村公交站坐111路到裕丰花市再转车，或者坐136路到长江路上转1路到明光路下。刚出门，儿子就跟在屁股后面喊：“老爸，老爸，坐地铁，坐地铁快！”“得了，谢谢儿子！”这才想起来地铁这码事。于是到楼下洪岗村公交站坐上了128路，五站路到怀宁路口下，直接就是地铁二号线十里庙站，自动售票，3元，在大东门下车转乘一号线坐一站就到明光路，出地铁到车站买好票上了车，2点一刻，总共用了45分钟，还是儿子建议及时正确。

地铁，提升了合肥形象，方便了市民出行。也就在上个星期天，跟儿子一道去滨湖玩，以前都坐20路转18路再转516才能到渡江战役纪念馆或省博物馆，用时2小时左右，现在，坐地铁可以缩短一半时间，回来的时候，在地铁上儿子还问了个让我脑短路的问题：如果我们从四牌楼买票到三孝口就一站一元钱，但我们乘二号线跑到底站南岗，接着返回到大东门换乘一号线到火车站再返回三孝口，会是个什么情况？呀，什么情况？我也不知道什么情况！“那我们试试？”“天晚了，没时间，下次吧！”我糊弄下就想带他走，可是小子死活不干，搞得一旁站着的美女安保都不知道发生了什么，把情况向她一说，她也一脸的懵状，结果还是卖票的帅哥给出了答案：两小时内，自由乘行；超过两小时，每张票加6元钱。估计这是权威答案了。于是父子俩高高兴兴出了十里庙站，跑到旁边的必胜客美美地“扫”上一顿。

从合肥到来安，逢年过节回去的时候，一般都是坐长途客车，不方便不说，而且还耗时，就像这次，由于合宁高速修路，下午六点多钟才到家。于是2018年春节回老家时，一家三口打了个顺风车，两位大人每人126元，孩子免费，车到楼下接，送到乡下家门口，真是方便，也没遇到像网上传说的不安全问题。当然，在市内，外出多是坐公交车，上下班都开车――电动车，特殊情况下，也骑骑满大街的黄色或绿色小单车，一元钱一次，确实方便。

提起单车，就让我想起老家前村的石头他爸，因为经常走街穿巷帮人编竹篮、扎蔑篓，因此买了辆永久牌自行车。每天放学我们便跟在石头后面屁颠屁颠地帮他扶车献殷勤蹭车学，那种感觉决不亚于有了驾照却没有车开而蹭朋友车的那种滋味。后来母亲用60元钱把表哥的那辆破车推了回来又到修理铺大修了一下，而且还把家里唯一的枣木箱子改装了，于是每年夏天，比车高不了多少的我便多了一份“工作”：卖冰棍。事实上骑车上班，既环保又经济，而且还可以锻炼身体有益健康。民国初年，一位叫曹之忠老先生就作了《脚踏车行》诗一首：“一轮行前一轮后，一足跨左一足右。一上一下互踹之，无翼而飞不胫走。鸦托声中动流水，尘埃影里碾斜阳。爱装胡服称身体，学成蛮语矜风调。距坐遥看尻益高，两髀雀跃焉知劳。便教真似奇肱国，虽有飞车安所施。”估计这是老先生的所看或所为的心得体会，应与上班无关。而对于末代皇帝溥仪，在单位也就是他自己的家即皇宫里骑自行车，那纯属于自娱自乐。

1982年，我10岁，回父亲江苏泗阳老家，第一次坐客车，感觉真好。1992年，我20岁，参军入伍，第一次到滁州坐火车，没见过，更没坐过，以至于像刘姥姥进大观园一样，突然冒出句“火车真稳呀”，惹得接兵连连长哈哈大笑。在部队有次替老乡收麦子，班长看在我个子矮、身子比较单薄的份上，让战友们割麦我负责往场上运，那是辆三轮车，没骑过，不熟悉，第一次运麦把就连人带车一同窜进了路边的沟里，还捎带上班长，幸好水不深，吓得我三年没敢再碰那辆车。十月份秋高气爽，收获季节，部队到潍北靶场打靶，天亮时部队就到了济南南站，所有火炮以及相关器材都装平板完毕，因车辆协调问题，直到下午六点左右才调来辆火车――闷罐，估计是刚运完牲口，一车都是牛马的粪便气味，就这样，营长还带着五个人点着蜡烛打了一路的勾级（一种四副扑克六人玩法），直到凌晨一点左右才到达潍坊。

1995年军校第一个寒假，在郑州车站，那叫一个人多，结果还是在战友的帮忙下，把我连人带包从窗口塞进了车厢。里面的人差不多挤成了相片，以至于一个姑娘都被挤哭了，结果还是好心人拿出个塑料袋才帮她解决了问题。2000年认识我爱人，乘坐北京到合肥的63次列车，感觉比五年前好多了。2011年再回济南部队，发现已经有了动车，一人一个座位，完全可以用舒适两个字来形容，而2015年坐飞机到厦门出差第一次坐飞机，那才真正是一种享受。

40年，沧海一粟，弹指一挥间，不过宇宙一瞬，但40年中每时每刻，对于一个普通人而言，这些诸如出行的平凡事，却历历在目，时时映现。这些变化、这些发展、这些进步，让每一个经历的人感受到了，享受到了。我坚信：未来，一定更美好。期盼着，奋斗着，祝福着……