坐上公交走泉城

题记：如果说城市是一个空间的地理和地域概念，那么在城市的街巷来回穿行的那些公交就如在这个广袤的时空里点缀的群星，一点一点地串连着一座城市人文、自然和历史的坐标。每天坐着公交与这些坐标无缝隙的融汇，就是最富质感的生活体验。

一

在济南，每一辆在街巷穿梭来往的公交都是无数快乐的聚合，都是大美济南市井百态的真实写照，是一个浓缩的天下泉城。

济南公交种类名目繁多，有T和S开头的定制公交，有k开头的快速公交，有社区公交，有3开头的城乡公交，有B开头的BRT公交，公交线路和站次更是鳞次栉比，数不胜数。有百姓出行的地方就有公交通行，刚入住的小区，人烟还不阜盛，商业还不兴隆，在你没有留意的几天时间里，好多条公交线路的公交站牌就率先在小区门口亮相了。还没有坐车，那崭新亮眼的公交站牌就吸引了行人纷纷驻足。那公交站牌，上边是白色底子红色的字“瀚裕华园”，下面两排是518,K131，T20，S164等始发的车次，白字镶嵌在红色的方框中间，每一个车次紧邻的一侧是顺序经过和停靠的“小汉峪-舜华南路-奥体西路”等站点，站点，车次，线路一目了然。“小区出行方便了，开了好多趟公交呢，坐上公交就能逛泉城啦！”小区的人们奔走相告，喜悦之情溢于言表。

走，随我一起坐上公交遍游泉城吧！坐上115从我们的经十路大动脉一路西行，汉峪金谷楼宇连着楼宇，高低错落，层次井然，高高矗立的“小蛮腰”最顶上连着云天，那些入驻公司的广告灯箱像悬在半空，每当夜色降临，五色霓虹闪烁，光彩耀眼夺目。“小蛮腰”两头胖中间瘦，是汉峪金谷第一高，有两回我从所住小区和东边的半山上放眼远眺，“小蛮腰”在傍晚的夕阳辉映下，像镀了一层华贵的金黄，金光闪耀，在汉峪金谷林立的高楼中真得如“鹤立鸡群”。沿着经十路，还有奥体中心、泉城公园，每到春风浩荡，沿路更是绿树掩映，花团锦簇，万紫千红，目不暇接。还有黑虎泉西路一年四季最繁忙的K5路，从解放桥一路经过宽厚里、黑虎泉、泉城广场、趵突泉、五龙潭、共青团路、大观园，一站一景，串起了老济南最美的风物和人情。每一个站点都是一个故事，每一个站点都连缀着天下泉城历史和现实的叙说。巍然耸立的解放阁，人来人往的白石桥，人声鼎沸的泉城广场，端庄典雅的趵突泉，每一处都在K5路车乘客的指点中秀出千般仪态和万种风情。

二

我和济南公交有着特殊的情缘。2003年到2006年在洪楼山大校区读研的那几年，周末的时间，与同学结伴外出，坐的最多的就是泉城无处不在的公交。现在记不清当时坐的最多的是哪路了，印象中的济南公交遍布街巷，行不远处就是一个站牌，从洪楼就有公交直达明湖和长途车站，到泉城路新华书店大约需要换乘两路或三路公交也就到了。我记得经常坐的就是101,102路电车。据记载，101路车前身是济南公交1路电车，1977年就开始运营了，1992年前后，1路电车更名为济南公交101路。101路电车承载了济南公交的历史和荣光，也是无数老济南人心中的一个济南情结，他们中的很多人就是喝着泉城的水，坐着101路电车长大的，101路车让他们听惯了“老师儿、目量、崩没根、拉呱”这些最本土的济南方言，感受到了最浓郁的济南风情，所以他们身上处处洋溢的也是始终引以为荣的“济南范”，到现在，上了年纪的济南人说起101路车还是滔滔不绝，引以为豪。那些在济南的日子里，经常就是坐别的公交换乘到101路车上，到今天所说的市里解放阁、泉城路、泉城广场、泉城公园，最后再从明湖不远的山大南路一路步行走回去，就是在那段快乐的时光里，我记住了遍布泉城的街、巷、泉、桥和隐在其间的书摊、书店、书市。后来定居济南，再次徜徉在那些山泉湖巷和五彩花海，恍如前世约定般，更有了似曾相识的直觉和情感认同。

2010年我考选到省直，刚开始租住的房子在济大路，离着舜耕路的单位不远。每天早上都是步行从济大路穿过舜玉公园，有时到财院西边的美食一条街点上一份南京小笼包和济南甜沫，要上一小碟香菜根拌的小凉菜，舒舒服服吃个早餐，然后从美食街过去也就十分钟的功夫就到班上了，所以上下班坐公交的机会倒不是太多，附近的英雄山书市、泉城公园和千佛山也不是很远，逢了周末，若不加班，又愿意运动，走着很快也就去了。那段日子，从英雄山书市也淘了不少的旧书旧画，虽然有些品相没有多少收藏价值，但我一直视若宝物工工整整放在书橱和柜子里，其中一卷《清明上河图》，隔上一段时间我就取出来端详一番，那种仔细审视着一幅古画进行的交流和对话带给自己的幸福和快乐真是难以形容。

那时乘坐比较多的公交是单位门前停靠的43路和66路。当时我在环保处从事海洋环保工作，平时到沿海出差多，经常就是坐了43路直接赶到济南站，沿途经过的马鞍山路、杆石桥、大观园都在自觉不自觉地丰富和充盈着自己内心对天下泉城的认知。每次回济南也是坐了43路，到住的济大路正好有一站停靠，下来就直接回家了，所以自己对43路公交真是再熟悉不过。66路因为穿行过舜耕路，是到趵突泉和大明湖最便捷的公交线路，所以那时周末出行若是去泉城广场周边，我选择最多的出行车次还是66路。66路车次多，车又长又宽敞，因为经过泉城南北的主干路舜耕路和青年路，坐车的人也多，几乎是隔不远处就是一个停靠站点，八里洼-舜玉小区-济南大学-泉城公园-泉城广场-趵突泉东门-大明湖西南门，每个站点也就是几百米的样子，好在车辆一辆接着一辆，所以坐66路一般不用等太长时间，也不压车。有一段时间我一个人在济南，周末常去的地方就是英雄山和泉城广场周围，除了那里有济南的地理坐标，有老济南最原生态的民生，还有随处可见的书市和书店，特别是到了那书香世界，经常留恋忘返。66路车到现在还是我经常坐的公交，每次坐上去，都感到特别熟悉和亲切。

三

后来，我搬到了现在住的瀚裕小区。那时的瀚裕在济南的东边，凤凰路也没有通，周围还都是城郊结合的村庄，距我上班的地方大约有二十公里的样子，离市里的大明湖、趵突泉就更远了。周边的汉峪海风、中铁逸都和凤凰国际等社区都是过了多少年才陆续开发起来的。当时唯一的便利就是离旅游路近，在大济南东段的中间地带，未来自然是给人无限的憧憬和期待。最早入住的我毫不气馁，因为小区就像在一片山坳中，开窗揽松林，抬眼望云天，青山翠谷，绿树环绕，虫吟鸟鸣的天籁还是非常令人心怡。市里去得少了，我有了更多的时间沉浸在书海中，对着窗外的青山云海吟诵冥思。其时我入住小区的时候，145路公交已经开通了，是从西边的黄金山水郡穿过经十路和旅游路，最后在小区终点站。

我记得线路刚开通那会，开车的司机多是上班不久的年轻小伙子，说话热情，话语嘎嘣脆，手脚勤快，还没脱满脸的稚气，工作非常不易。2012年年三十的晚上，我在新家里把炸好的茄盒、藕盒、刀鱼和香椿装了一个饭盒，把刚下出的冒着热气的白菜水饺装了一个饭盒，提着送到了小区西边不远处一辆等待发车的145路车司机那里，那个年轻的小伙子推拒一番后接受了我的好意，我告诉他：“这大过年的，你们还坚守岗位，也没法回家和家人一起过年，就当咱们一起过个年吧！”小伙子眼里噙着盈盈泪水，连声说着“谢谢”。后来，我经常坐这个年轻司机的车次上下班，他每次都对我报以真诚的微笑，虽然那也是职业要求，但是我感觉他那份微笑中也许因了年三十晚上那份热气腾腾的饺子而有了更多的温情和博爱，不仅对我，他会对每一名乘客投以真诚热情的微笑和服务，这才是泉城最美的风景。

四

如果说城市是一个空间的地理和地域概念，那么在城市的街巷来回穿行的那些公交就如在这个广袤的时空里点缀的群星，一点一点地串连着一座城市人文、自然和历史的坐标。每天坐着公交与这些坐标无缝隙的融汇，就是最富质感的生活体验。做一个有心的人，每天坐在早出晚归的公交上用你的眼睛去观察，用你的心灵去思辨，你时时刻刻都会发现一个城市充满了生机和活力的律动。这种律动来自城市文化历史的传响，来自历史和现实的交汇，又勾勒和谱写成未来生活的最美图层和动听旋律。所以，在这个温暖的城市里，公交成了你，我，成了我们生命和生活中须臾不可缺的元素。走，跟我到坐的最多的131,169去感受和体验一下。每天早上六点多钟，有时群星满天，有时一轮圆月挂在小区西边山松的树梢，冬日的清冷沁人心脾。那么早，131就出发了，开车的是一位大姐，开口就让人感到温暖如春，“大家上车戴好口罩，先测体温，出示一下健康码，车辆启动扶好站稳。”每一站停靠，她都要如嘱托家里的老人和孩子一般，一句不落的嘱托一遍，所有的乘客没有喧哗，都习惯和遵循着这种常态。我不知道她的名字，知道她是早班第一趟131的司机，每次都感受到她对所有乘客的无微不至。有一次，我说：“大姐，你的服务态度真热情，开车技术好，停靠稳，我要给你宣传一下。”我到车前记她的工号，她很腼腆的告诉我，那是她应该做的。和我一样，很多乘坐131的乘客都记得她的热情话语和挂在脸上的微笑。

从131在奥体西路换乘169，前行就是旅游路沿线最美的风景了。春天的旅游路是泉城的花海，“何妨在，莺花海里，行歌闲送流年”，鲜花缤纷，装点着一个大美济南花海如潮。你沿途可以从169下来，信步之间，就是佛慧山、千佛山、历阳湖，“红蓼花香夹岸稠，绿波春水向东流，小船轻舫好追游。”那情景真是不似江南，胜似江南，因了这样的缘故，坐169的乘客就特别多。每天早上上班的，到佛慧山的，赴千佛山的，赶荆山路早市的，从福地街一站就满满当当了。169路车的变化也在潜移默化地展示着一个城市日新月异的嬗变。之前的169车体小，座位少，车上站着的乘客多，经常还有祛痘染发的广告让人心生膈应。现在的169路车更新了，车体敞亮了，前面都加了双排座，车次加密了，每辆车还都有空座，乘车体验也更加熨帖舒适，车体上边的两侧都更换了《论语》和《社会主义核心价值观》的公益广告内容，“君子泰而不骄，小人骄而不泰”，提醒着人们每天都要自省。车体的外侧喷涂了山泉湖风景的彩绘，行走在路上宛若一个移动的泉城，时尚，美观，大气，一辆车就是一道美丽的风景，所过之处，无不引得路人啧啧称赞。沿途的站牌有不少已经更新了电子显示屏，等车的人们，看看那电子显示屏，哪那辆车到哪里了，还有几站到停靠站点，大约多长时间，一打眼，心里跟明镜似的，即便等也看不出一点着急忙慌。

对了，那天早上，我从奥体西路等169，从南部山区开来的312和326也在奥体西站停靠了，车上下来了一群着了凯丰物业和泉城园林工装的男子和妇女，有说有笑的向自己的工作岗位走去。他们家在南部山区的西营，是每天坐了3开头的车到市里来打工的。他们每天早上天还没有亮就早早起来，粗拉拉洗把脸，戴上围巾和帽子，提上包裹就出来赶车，赶着到市里的工地，商场和公园绿地，从家里出来的那会，天空还是群星闪烁，每天下班回去都是夜色阑珊了。我和他们经常在上下班的路上，在停靠的站点等车之际有交集——书写泉城的公交，不能没有他们，不能忘了他们，他们也是这个城市最富人情的烟火气息，在那些工地，商场和公园绿地，在那些穿行在城市街巷的公交上，他们衣着朴素，有说有笑，每天都在为了美好的生活踔厉奋斗着，他们，同样是点缀在这个温暖城市的最美影像。