常走家乡路

生活在县城不知不觉已整整30年了，可潜意识中我仍然认为自己是个农村人，因为我和妻子的老家都在山区农村，每年的春时二季总要常回家看看，因此，家乡的路要常走。

过去，回家的路很难走。“晴天一身灰，雨天一身泥”，正是回家的真实写照。每每回家，干旱少雨时尘土飞扬，雨雪天时泥泞难行，夜晚只能借月光和星光前行。看着电影电视中那鳞次栉比的高楼大厦，那五光十色的霓虹灯，还有那干净、平坦、宽阔的柏油路，心里羡慕的不得了，不禁感慨：家乡啊，要是有一条这样的道路，该多好哇！

上世纪80年代，山区还不通客运，每次回家都很无奈，最害怕的是转车，回去一趟总让人疲惫不堪。那时，我和妻子分居两地，由于她工作的乡镇地处偏远，没有客运班车，来回一般要转五、六次车，先是客车转敞篷，然后是敞篷转三轮，或是三轮转摩的，反之亦然。于是，有时干脆骑自行车或步行，令人苦不堪言，路上一般需要大半天时间。进入90年代，虽然开通了农村客运班车，但当时路况车况都很差，每天只有一两趟班车，且车上十分拥挤，常常因为没赶上班车而弄得灰头土脸、垂头丧气。有一次周末，我好不容易挤上下午班车，结果车子路上抛锚，我只好半途下车，等赶到妻子那里时，已是伸手不见五指，在漆黑的山路上踽踽独行，心中感到无比恐惧。

“要想富，先修路。”随着改革开放的深入和生活节奏的加快，交通状况逐步改善，山区农村客运班车少的问题终于得到解决，各种客运班车开始如雨后春笋一样不断涌现。但大客车等车时间长的问题比较突出，个体客运司机有时候把乘客拿来兜圈子，让人不能忍受，特别是节假日车少人多时更加不便，人们期望出门再方便一点、再快捷一点，甚至可以不在站点也能上下车。于是，到了90年代后期，“招手停”的中巴车应运而生。中巴速度快，班次多，招手即停，很是方便，备受人们欢迎，随后大客车全部更新为中巴。从此，我下乡回家更加方便、快捷。

时代进入新世纪，随着村村通公路的修建，客运车辆的质和量有了新的飞跃。我们惊喜地看到，部分农村线路中巴已换成了新型的公交空调车，农村不但通了客运，而且直达家门口，路况车况也好多了，甚至坐在车里还可享受电视、空调、音乐，根本不觉得疲劳，令人感慨万千。如今，我市的客运经营线路不但延伸到乡镇村庄，而且连通周边各大中城市，通车范围达到全国数省市，不断满足经商、旅游、购物人流的需求。村里的乡间小路变成了乡村公路，乡村公路连着县城里的大公路，县城里的大公路连着新修的高速公路，而且小车也进入了寻常百姓家——这一切都是改革开放的成果。正如一首歌中唱的那样：“房子大了，道路宽了，生活越来越好了！”

前些时候，岳父托人来信告诉我们说，红色旅游路通到横岗山脚下家门口了，并连着我的山里老家仙人湖！这消息令人振奋，于是，我们一家决定开着私家车，沿着“红游路”重走回家路，感受山里老家的变化。

红色旅游路是省道402的俗称，又名梅狮线，起点是武穴梅川十里村，终点至蕲春县方铺村，全长23.7公里。如今，整条线路完成华丽转身，实现了全域全景、步移景换、宽阔优美、快进慢游，成为武穴交通旅游史上一张靓丽的明片。

行驶在“红游路”上，在高山峡谷间感受湖光山色，在乡村田园间欣赏如画风景，真有一种“车在山中行，人在画中游”的美好意境。“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？”若从空中俯瞰，“红游路”宛如彩带，将我和妻子的山里老家景观连为一体：横岗山、梅川水库、荆竹湖、仙人湖、龙门冲……这条路上绿树成荫、风景成片，有山有水有人家，有花有果有绿茶。既有农耕景观，又有西游文化；既有红色基因，又有乡村风情；既有文化广场，又有时光驿站。慢悠悠行走，听着鸟声，闻着花香，看着一路风景，让人心醉！看，黑色的路面，红色的路肩，白色的标线，绿色的防护栏，黄色的警示墩，蓝色的路政标语，桔橙色的养护工，组成美丽的“七彩”公路，宛如多姿多彩的七色彩虹，描绘出一道独特的风景，点缀着蔚蓝的天空，绽放绚丽夺目的光芒！

有人说，如果港城是一位俊朗的男人，那么“红旅路”就是他胸前的领带，逸然飘扬；如果武穴是一位婀娜的女人，那么“红旅路”就是她颈上的项链，璀灿艳丽。诚哉斯言！“红旅路”的横空出世，让交通公路之“美”不再只是景色美，而是更在于内涵美，通过展示人文底蕴和生态文明，让公路充满文化与灵性之美，从而让美丽公路拉动“美丽经济”，促进旅游转型升级，开启美丽公路2.0时代！

今年是改革开放四十周年，耳闻目睹身边天翻地覆的变化，笔者深感荣幸和自豪。家乡的路，是武穴经济飞速发展、共建和谐社会的小小缩影，更是改革开放40年祖国交通建设日新月异的生动体现。“逢山开路，遇水搭桥”——感谢最美公路人，感谢这些伟大的劳动者，正是你们挥洒的辛勤汗水，才铸就了“七彩”公路魂，圆了家乡中国梦！