慈溪的交通秩序挺好的 

外省的一位战友来慈溪，我驾车陪他参观市区，还去了郊外的古镇。

 轿车经过市区、市道沿山公路、国道，共行驶了40多公里。战友看到沿途的交通秩序，不停地夸赞：慈溪的交通秩序挺好的！

 他说，慈溪经济这么发达，车辆这么多，但一路过来，看到人车各行其道，路边车辆停放有序，没有出现人为的拥堵现象，慈溪交警一定为此付出了很大的辛劳。

是啊，慈溪有1361平方公里，常住人口约105万，新慈溪人近百万，汽车保有量约34万辆，摩托车保有量约5万辆，还有近30万二轮电瓶车，交通管理的难度可想而知。

在慈溪的土地上，市民从约1200公里的各类道路及两旁，切实感受到这座文明城市的交通秩序如此之好。

假如出行困难，生活在有中国最具幸福感城市、中国大陆创新能力最强的县级城市、中国最具投资价值小城市、福布斯中国大陆最佳县级城市、福布斯中国十大最富有县级市之一之称的慈溪，幸福感也大打折扣。

市委书记穿上有志愿者标志的衣服，带领市领导走上街头维护交通秩序，这样的活动虽然次数不多，时间不长，但起到了良好的示范作用，意义很大，推动了交警组织的文明交通广场签名活动、文明交通有奖知识竞赛活动、“我的誓言——车让人”等系列志愿者活动的开展。

文明交通，宣传开路。电视、电台、报纸、自媒体及路两旁电子屏幕等经常可以看到、听到交警的交通安全宣传教育。在较大规模的企业、社区、假日学校等也可以经常看到交警讲解交通安全知识。宾馆、酒吧、KTV等公共场所随处可见交警的警示牌。

初学驾驶人参加社会实践活动成了一道城市风景线，报考汽车驾驶员的学员，先到市区协助交警劝阻、纠正不文明的交通行为，体验不文明的交通行为对交通安全可能造成的危害，体会交警超负荷的工作。

车管部门积极落实“最多跑一次”的工作，方便了群众，减少了道路上的车辆。

礼让斑马线形成共识，有时还出现了车让人，人又让车的互让现象。曾看到一位老人过斑马线时，一辆公交车让他先行，当他快过斑马线时，突然转身，举起右手向司机行了一个标准的敬礼。虽然这样在一定程度上降低了道路的通行能力，但培育了一种良性的通行习惯。

9年如一日，身患癌症的白发交警胡剑宏领小学生过马路上学，被市民传为美谈。

新式的交通标杆、标志、护栏等让驾驶员眼前一亮，交通信号灯自适应协调控制系统，高清录像电子监控设备，新城大道等路段的绿波带及多条可变车道等，大大提高了道路的通行能力。

屯警路面，严厉打击各类交通违法行为已成常态，有时还能看到手机直播集中整治交通违法行为的情景……

战友眼见良好的道路交通秩序，又听我介绍确保道路交通畅通的措施如数家珍，连连称赞：慈溪的交通秩序挺好的！

 哈哈，其实，我给战友讲的都是摆在面上的事情，慈溪的交通秩序能够得到群众的公认，慈溪交警功不可没，这支队伍里一定有鲜为人知的故事，到时我去采访一下大队长毛军杰，毛大队长四十多岁，从路面交警一步一步走上领导岗位，还是市公安局的党委委员。他见到我还叫我“跃清哥”，称呼不重要，重要的是说明他没架子，接地气。

  我一定会把慈溪交警大队的故事讲给大家听。