绵山的路

绵山之旅，脑海里印象最深的还是他的路，那盘旋在峭崖绝壁上的路。

一夜的行程，翻越中太行，从冀南进入山西。偏西北行，东观到长治的公路还没有改造完，时而在修好的主路快驰，时而在临时的辅道蛇形般颠簸。同车的人在讲，山西因煤而富，催生了不少的千万、亿万富翁，能去北京购别墅，何不先修修自家门前的路。其实山西人一直在努力，像已修通石太高速，正在建设的邯长高速，在巍巍太行山间，架起了通向山外的坦途。只是山西全境山脉纵横，基础建设赶不上发展的需要，和东部相比，道路还显得有些落后。

绵山属太岳山脉，又称介山。相传春秋之时，晋国贵族介子推跟随晋公子重尔逃亡十余年，曾割自己大腿的肉给重尔吃。重尔后为晋国君，介子推携母隐居绵山，晋文公烧山逼介出山，竟把介子推与老母烧死在绵山，晋文公悲愤交加，命把绵山改介山，又把绵山所在地的阳县改介休县，以示怀念。

黎明时分，车至绵山脚下，透过晨曦，山峦屏障般横卧在眼前，轮廓、线条、以至满山的翠绿渐渐明亮起来。大山之腰，一条刚毅的线条斜刺峰巅，扶摇直上九千尺，那就是人们在峭壁上凿出的天堑险道。

汽车加足了马力轰轰地驶上了山路，左突右冲地产生了离心力，惊醒了睡眼朦胧的一车人。压制了冲到嗓子眼的惊悸声，生怕分散了司机师傅的注意力，只是小心的提醒；何师傅，上山慢点，绵山已经到了，悠着点走可以让大家欣赏欣赏山间的风光。

何师傅是单位的司机，虽然年龄还不到三十，但已是有十几年驾龄的老司机了。学习驾驶就是在临汾的部队服役期间开始的，当了五年汽车兵，三晋大地重山险途驰越无数，这样的道路并不看在眼里，只是我们这些从平原来的人即害怕又欢欣。四十度的爬坡九十度的转弯，蜿蜒直上，是一种心理的磨练。急转回环，司机还在加大油门，生怕赶不上速度，半途熄火停驶。退一步，高崖陡坡直泻千尺，山下人如蝼蚁，不敢想象可怕的后果。但师傅娴熟的操作，一一化解了在我们看来险象众生的畏途。其实，灵秀之地，现代设施，安全是有相当保证的，只是我们对峭壁险要心有余悸，平添了一份对大山的敬畏。

扶摇直上，眼前亮出一片亭台楼阁。山寨依山而建，三面临渊，扼居险绝之处，瞰视前面的一马平川，构成固若金汤的军事堡垒。在上山的公路未修建前，只能沿山腰的小道曲折而上，才能进入绵山腹地，山寨一夫当关，可阻千军万马。秦王李世民曾在绵山安营扎寨，就流传下了国内唯一的古营——唐营。

唐营的鼻子底下，人们新修了一条隧道，直通后山，在以前可不是这样。那时人们进山，需要通过唐营下的老虎嘴，才能领略绵山秀美的人文、自然风光。

过隧道，在峭壁间的公路九曲十八弯地驶过一段路程，到了公路的尽头，群山环绕一方谷地，熄火停车，再往前，就是水涛沟遮天蔽日的林间小道，只能步行前往。

水涛沟是绵山已开发景区自然风景的精华，按当地人的说法属于后山。小桥流水，绿树参天，跌瀑飞泉，栈道弯弯，越往前走，空气越清凉，确实是避暑的好地方。

六月的下旬，山外已是烈日中天，酷暑难耐，但在水涛沟林荫的小道上，古树繁茂，飞泉流瀑，凉风习习。走在新修的山道上，溪流伴着脚下的石阶，延伸着大山的精灵，或古藤，或飞桥，依偎着山道流溪；绿草茸茸，芬芳四溢，沐浴着森林氧吧沁人心脾的娴雅，把半日前的燥热丢在遥远的爪哇国。

绵山因为路的畅通，揭开了他神秘的面纱，使我们能在更深层次寻觅大自然留给我们感动的遗迹。如果你站在云峰寺抱揽千间殿宇的穹隆下，除了为岩中建寺，倒壁挂灯而惊叹外，那铁索岭峭壁巉岩上脚窝连成的险道，就是人间奇观了。

夏初的流云夹裹着雷电急雨，游人被堵在屋檐廊下，但见有攀岩的勇士，在风雨中的铁索道上，还在艰难地攀登，他没有躲避的选择，只能在人们羡慕担忧地注目下，艰难地向上攀登，直到巅峰。

世间本来没有路，人走得多了，就成了路；但在绵山，路悬挂在绝壁，并不是有路你我就敢迈步的，有人在感叹，有人在尝试。那通向险峰的铁索路，是留给探险者的快慰，我们只能作为看客，在飘着夏雨的日子，仰视绵山奇险的山道。