游重庆朝天门记

丙申年之夏，即5月12号，吾从黔西到重庆参加筹备重庆分会成立会议，早上10点出发，至重庆已经6点。5月13日早上9点，参加重庆分会筹备成立会议，并在会上发言，大家一至选举侯明安为筹备会长，侯君为秘书长，定于中秋节左右星期六开成立大会。5月14日，买票回黔西，还有时间就同侯旭一道游览重庆朝天门，12点钟上黔西客车，下午7点到家。

重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，城门原题有“古渝雄关”四个大字，是重庆以前的十七座古城门之一。南宋朝廷偏安临安（即今杭州）后，时有钦差自长江经该城门传来圣旨，所以才有了朝天门这个名字。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击，漩涡滚滚，清浊分明，形成“夹马水”景观，其势如野马分鬃，十分壮观。右侧长江容嘉陵江水后，声势益发浩荡，穿三峡，通江汉，一泻千里，自此称为长江上的“黄金水段”。朝天门为重庆沿江九门之一，位于重庆半岛的东南尖端，低水位沙嘴海拔为160米，是市区最低海拔处。长江的九大主要支流之一的嘉陵江在此与长江汇流，一泻数千里注入东海。重庆是素称"黄金水道"的长江的重要港口之一，是长江上游的经济中心城市。在这里，每天运送数千客人游览壮观的长江三峡，吞吐着万吨货物。

“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。对于美景，朝天门总是矛盾的，为什么这么说？因为所有山城美景，从来都是远景胜近景。想看朝天门，只能从江对岸，南滨路看，而想看南滨路只能从朝天门看。可乘坐观光游轮从朝天门出发，游览嘉陵江至黄花园大桥，之后掉头游览长江至长江大桥，其间洪崖洞、大剧院、科技馆、南滨路、喜来登尽收眼底。

重庆水上门户朝天门，襟带两江，壁垒三面，气势雄壮。石壁上，藤萝垂青，黄角树穿岩抱石，绿茵融融。崖边古亭，飞阁临江。两排石阶，比肩而降，至抵下水。据说无论江水怎样枯竭，石级而下，无有穷尽，可通神秘的金竹宫。每值初夏仲秋，嘉陵江水绿，扬至江水黄，两水相交朝天门，撕咬翻卷，流急涡旋，向称“夹马水”，似如野马奔腾。江心有石矶沉浮，相传大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水13年不入家门。

重庆是长江三峡的发源地，因此重庆旅游坐拥长江三峡这个钻石级旅游资源，每年接待旅客达千万级，为了满足长江三峡旅游市场的巨大需求，朝天门几大码头上停满了各式各样的独资，合资万吨级长江游轮。

重庆公路“零公里”点标志将设在朝天门广场。“零公里”是一个国家或城市干线公路的起点，也是一个城市中心点的象征。中国“零公里”标志已经确定在天安门广场中轴线的中间位置，而上海则将零公里设在了人民广场。朝天门位于长江与嘉陵江的交汇处，也是重庆最大的水运码头，同时重庆最大的综合交易市场-朝天门综合交易市场也在这里。所以这里人流量非常大，自古都是十分的热闹。

朝天门广场就修建在码头的上面，远看朝天门广场就象一艘扬帆远航的巨轮，气势磅礴，因此朝天门广场也被称为重庆的泰坦尼克号。站在广场上，可以看到两江交汇，黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明，形成了一道独特的景观。

伴随西部大开发，重庆大发展的力度加大，以朝天门为中心的区域正在经历一场华丽的巨变。为了抢占两江汇合的绝佳景色，紧挨着朝天门而建的地标性建筑犹如雨后春笋一般冒了出来。首先是南滨路，然后是洪崖洞，再后是重庆大剧院，朝天门广场渐渐成为了配角。孰知，这丝毫没有减缓朝天门的人潮涌动，反而加剧了这一现象。过去人们来重庆看朝天门。

涂山氏女伫立矶上，望夫归来，因名“夫归石”，又名“呼归石”。朝天门地扼黄金水道要冲，为重庆主要交通枢纽之一。1949年后，码头一再扩建，沿两江纵深排开。客运大楼拔地而起，客货缆车分道直通江边。两江索道，凌空飞渡，左右穿梭；江面客船货轮，铁驳木舟，鳞次栉比，此静彼动。重庆的繁荣昌盛，在一定程度上，集中表现在水上门户朝天门。朝天门是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛，山水相映、百舸争流的好地方。

朝天门东边，长江以北，距离五华里的江北区溉澜溪处，有一座白塔，乘船东下，沿江可见。这类塔，或白色、或黑色，这是古代先民渴望生活安定的一种吉祥物，取名"镇妖塔"，都建在入城的必经之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能经过。在古代，它还起民一个路标的作用，不仅告知行人前面有城池，还说明只距离五里路程了。距离白塔不远的人头山。高高的土山堆上一巨石酷似一颗人头，面向东去的长江，好象被镇压妖塔压住无法脱身一般。

重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城中央商务区，西接江北区的五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道，大桥西岸通过'环线'可连接机场、渝合、渝涪、成渝高速公路，东岸可连接渝黔、渝长高速公路。在重庆主城区内的路网中，是连接渝中、江北、南岸中央商务区，沟通长江东西两岸的重要通道。

朝天门灵石位于朝天门沙嘴外，长江与嘉陵江的交汇处，是一片沙嘴伸向长江江心的斜下面岩石，只有冬春季节水位极低的时候可见，又称“丰年碑”、“义熙碑”、“灵石碑”、“丰年石”。《巴县志》记载，康熙二十三年、康熙四十八年、乾隆五年三次露出水面，乾隆五年后无再次露面的记录。灵石题刻是四川四大水文题刻之一。据记载有“汉光武灵石题记”、“晋义熙灵石社日记”、“唐张萱灵石碑”、“宋晁公武题记”、“明屈直德半年题记”等15幅石刻题记，是已知长江上游时代最早、水位最低的水文题记。由于三峡工程成库后，水位上升，灵石水下题刻将成为千古之谜。

历代古都多建在洛阳，长安（今西安），开封，燕京（今北京）到重庆路途最短的线路是川陕路，只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县的蜀道，经河北或陕西，河南，再经湖北，在宜昌逆水乘船约需一个多月的时间才能到达重庆。

据清代有关图经记载，朝天门建在江崖高处，门外是下到码头的长坡，远看十分雄伟，城门为双层结构，正门之外还有瓮城，瓮城门向北，入瓮城右拐，才是朝天门正门，正门朝东，与外城门呈直角。在朝天门外，瓮城门额上，刻有"朝天门"三个大字，正门额上则刻“古渝雄关”四个大字。

也许正因为朝天门在各门中最为险固，易守难攻，所以从历史记载来看，它似乎从未被大军直接攻打过，敌人一般都从相对容易的地方进行攻击，如千厮门、通远门等，所以朝天门的军事意义只是震慑性的，它的重要性，主要还是体现在经济和政治意义上。

明初戴鼎扩建重庆旧城，重建朝天门。朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水码头，自古江面樯帆林立，舟楫穿梭，江边码头密布，人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷，虽以棚户、吊脚楼居多，可也热闹成市，商业繁盛，门内则街巷棋布，交通四达。所以直到今天，这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。

不过，古时朝天门主要的作用，还是如民谚所说，是“迎官接圣”，即上级有重要官员来重庆，或者皇帝有圣旨、诏谕到重庆，就都在朝天门码头靠岸，地方官员也到朝天门码头迎接，这也是朝天门得名之由。据说，早先朝天门码头是不准一般民船停靠的，为的是防止闲杂人员等影响治安，后来，虽然取消了这个禁令，但民船也只能靠旁边小码头，最大、最好的码头，仍然是留给官船用的。

同侯旭游了朝天门一周，简单了解了朝天门的历史和碑志简介，回到家里补充部分，撰写成文，分享大家，以便游玩时观赏之。

诗曰：

因缘机会朝天门，两江汇聚景象生。

左边嘉陵江水来，右边长江河不清。

历史遗迹泽芳远，高楼大厦旅游情。

放眼三川城热闹，商业繁盛西南勋。