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黄蔚东

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散文
201908/12
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《梨香过长江 飞出百里洲》

蔚东


       长江宜昌段的第一大江心洲——百里洲,是一个拥有十万人口的乡镇,沿江围垸的堤岸73公里,四面环水,版图面积212平方公里,耕地面积10231公顷,洲内地势平坦,属冲积砂质土壤,土地肥沃,平均气温15.2摄氏度,年降雨量1025毫米,无霜期270天以上,农业生产条件优越。主要种植棉花,小麦,水稻,油料作物。也有水果,淡水养殖。也称得上是”鱼米之乡”


      那怎么会有梨香呢?其实就是我们常常食用的水果__梨子。这里的梨子,是种植在百里洲土地上的梨,因为百里洲的土质是含水砂质土,雨下就流,雨停就干,种植在砂土上的梨,俗称为砂梨。


       砂梨的种植是从八十年代初引进的,七八年时间的推广,百里洲就有三分之一的土地面积种植砂梨。百里洲种植砂梨,有几个先遣条件,一是砂质土壤,二是地下水资源丰富,地下水层浅。三是砂梨种植带来的效果也是很明显,经济效益也较好。砂梨也成为百里洲的一张名片,全国各地的客商都慕名而来,由此带动了相关产业的发展。     


       但是,好景不长,究竟是什么原因呢?主要的有以下几点,一是交通不便,进出百里洲的车辆只有两个汽车轮渡码头,来往运输砂梨的车辆络绎不绝,一到码头就排起了长龙,无论轮渡如何加班加点,还是有车辆无法渡江。二是治安环境不太理想,外地客商的车辆下了高速公路,就有砂梨销售的人员截获车辆,将车辆引逼到他们的销售点去装货。给外地客商原来联系的销售方造成损失,也给农户造成了损失,客商们很无奈。三是一些靠销售挣钱的中介人,故意压价农户,同时又提高中介费。有欺行霸市的现象,造成客商及农户双方损失。四是外地客商装货后,由于过江时间延长,加上运输途中的不确定性,砂梨腐烂变质,客商经济上蒙受损失。


      九十年代末,砂梨就卖不出去了,外地客商也不来了,农户也就没有经济效益。于是,种植砂梨的农户都忍痛将砂梨树全部毁了,改种其它的农作物。一般的农户都是三四百棵砂梨树,有的五六百棵,梨树都当柴火烧了。但也有少树农户留存了几棵十几棵,主要是供自己吃的。大约间隔了五六年,有一些农户又开始种植砂梨树,原因是,他们通过考察,引进改良了新品种,新品种的特点是,口感好,色泽亮,淘汰了以前的老品种,新品种耐储存耐运输。在生产过程中,除了原有的管理经验以外,采用了纸袋套果生长,泡沫网套果运输,布网防鸟等新方法,经济效益相对提高了。但种植面积却减少了,目前,砂梨的种植面积大约有一千公顷。每年的八月中旬正是砂梨的成熟销售旺季,满街的砂梨也是诱人口舌。


        砂梨的种植在百里洲已经有三十多年了,农户的种植经验也是在不断的积累增加,砂梨的质量也越来越好。如今,销售的渠道也是与时俱进,网络电商也都走进寻常百姓家,但传统的销售还是没有变。每天早上客渡过江,船上卖砂梨的农户都是用手推独轮车,三轮车,摩托车等作为运输工具销售砂梨,早出晚归。虽然辛苦,但收获满满,笑容满面。有的也是提前预订,采用其它的运输工具销售到其他的地方去。但与二十多年前比,外地客商就没有几个了。主要是现在的种植面积减少了,产量也少了,全国各地水果的多样性也增加了,人们对水果的需求也随之改变了。


         假如百里洲有一座通往外界的长江大桥,也许百里洲的砂梨将会重新焕发生机,百里洲的产业将会重新定位,经济的发展将会得到更好的改变,美丽乡村建设也将会离预期更进,田园风光也会更美。


       


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