大金鹿自行车

 近几年，一种叫自助自行车（又称公共自行车）的自行车到处可见，是各级政府为改善市内交通、减少城市汽车污染提供的自行车租赁服务。至于它的作用大小咱不论，但对方便群众还真起到了一定作用。看到这些复古的行举，让我感受最深的是勾起了我对过去的回忆，让我想起了过去曾风云一时的大金鹿自行车。

我出生在60年代，或许是命不好还是生日不好，反正打记事之日起记忆最深的就是一个字——穷。一个穷字，能让你穷的没地方住，能让你穷的没饭吃、没衣穿，更让人头疼的是能让你穷的找不上媳妇打一辈子光棍。要问你生活在那种年代有何感受，我相信人们的感觉会是一样的，那就是两个字——苦啊！在那种年代里，祖辈靠土里刨食的庄稼人，常年能和自己相伴的除了大人孩子外，最多的就是锄、镰、锨、镢了，唯一的交通工具就是小推车。而小推车是用来让人推的，可以说你推一推，它转一转，不推不动弹。像汽车、自行车什么的，只有在电影里见过，是一些日本鬼子或汉奸特务用的，难怪有些儿童调皮地说，自己长大了啥也不当，就当鬼子和汉奸，图的是能坐汽车或骑自行车，也在人面前风光风光。我见到自行车是在上了高中以后，当时我们所上的莱芜十六中学离我们家有20多里地，去学校上学得需要集体住宿，一个班几十个男生挤在有四间屋大的宿舍里。宿舍中间留一过道，其余两间是用土坯垒起的土坯坑，一趟能住十几个人。每星期三和星期五，学生需回家拿饭，靠的全是两条腿走路，从羊里到俺家郝中荣至少得用一个半小时，来回跑得让人腿疼，所以一到回家拿饭的时候，学生们就感到犯愁。俺班有一个同学家庭比较富裕，就从来不为回家拿饭犯愁，为啥？人家有辆大金鹿自行车啊！到回家时，人家铃铛一响，两腿一蹬，瞬间就跑没了踪影，那个神气、那个来劲就甭说了。同学们投去的总是羡慕佩服的目光。

在那计划经济年代，商品供应靠计划，各种商品和生活用品紧缺，人们买粮、买肉、买油、买糖、买暖瓶一律凭票供应，没有票一切免谈。更别说是像自行车、缝纫机之类的大商品了，不仅凭票，还得找领导写信批条子。于是，供销社、粮所、食品站成了“香饽饽”，这些地方的人也自感高人一等，真可谓是说话有底气，走路有神气，办事显大气，原因很简单——他（她）们能弄到一般人根本弄不到的供应票，可买紧缺商品。所以在那时，路面上基本见不到几个骑自行车的。村里有个一辆两辆的自行车也不用问，那准是村书记或干供销社人员的，因为他们手里有票。

当时，谁家有辆自行车不仅是种交通工具，而且还是家庭地位的象征。一般老百姓是没钱买自行车的，一辆新金鹿自行车价值152．4元，而挣一个工才值两角钱。可想而知，一般靠挣工分吃饭的家庭，多少年能挣上一辆自行车钱？别看当时人穷却十分要脸面，即使家里穷的揭不开锅了，在外也装得天天吃的好。尤其是在一些露脸长面子上的事上，总是变着法子装阔样。记得当时青年人外出相亲时，习惯从有自行车的人家借辆自行车骑，不会骑推着也要用，不是为了方便，而是为摆阔气。在我18岁那年，我一位婶子给提了门亲事是冷家庄的，该村离俺村20几里路，当时我家没钱买上自行车，我更不会骑。而婶子非让我借一辆大金鹿的自行车去相亲，我说咱没车又不会骑，借那玩意干啥？婶子说，十分说媒七分瞒，媒婆不能说实话，到时咱把车借来，有没有车谁知道。如今到那一个样，糊糊弄弄才当郎。于是，我外出借车，可一连借了几个主，不是车不在家就是主人不想借，最后借了辆金象的，形似大金鹿。随后，我推上自行车出发了。别看骑自行车简单，可作为一个从未摸过自行车的我来说还真难。我推车一走前车轮便压在我的脚上，走得稍快一点就会连人带车摔倒，一路上我记不清被压了多少次脚，更记不清摔了多少个倒，反正是累得满头大汗，出尽了洋象，结果媳妇没相成，反落了一连串的尴尬。

我有了第一辆大金鹿自行车是被调到原羊里公社党委报道组以后，刚去工作时因经常出发采访，我花了五十元钱买了辆“二手车”，按别人的说法是该车除了铃铛不响，其余到处都响，尤其让人讨厌的是该车总是关键时候掉链子，你越有急事了它越掉链子或出病。掉了链子就得用手安，弄得满手是油，脏兮兮的。为此，人家出发都不愿和我一块，不是嫌人，而是嫌那辆关键时刻掉链子的自行车。“是得分给他一辆新自行车了，不然光误事！”有领导提议，分管领导开恩批条，我终于骑上崭新的大金鹿自行车。我爱车如命，先买了彩色塑料布条，除了两个轮子外，我把自行车的大梁包了一圈，不仅好看还防雨淋生锈。为了防止自行车受损，我坚持做到“三不”，即：雨雪天坚决不骑车，一律步行；过有水的河沟坚决不让车子着水，一律用肩扛；骑车技术不过硬的人坚决不借，一律拒绝。这样虽然自己多受累或得罪人，但避免了车子受损。

时光如梭，一幌八年过去，这辆大金鹿自行车一直跟我前行，陪伴我转遍了羊里的山川田野，走遍了羊里的村村庄庄，为我采写新闻立下了汗马功劳。后来，随着改革开放政策的落实，私营经济快速崛起，商品进入市场化，各种商品经营政策放开，权力下放，商品经营取消了统购统销，各种商品不再紧缺，像自行车、缝纫机等到处可见，随地即买，而且价格便宜，服务也好。

1987年8月，我被调到原莱芜市公安局工作后，该车还跟随了我两年。后来，嘉陵摩托车问世，并很快走进了千家万户，我也买了辆重庆嘉陵70摩托车。来回上下班几十里地，一加油门，半个小时就能回到家中，真是快捷方便极了。从此，我的大金鹿自行车失去了作用，受到了冷落，被我扔到老家的一个角落里，任其光暴日晒，风刮雨淋，渐渐生了锈。1991年，我家搬迁至莱城，尽管我对那辆大金鹿自行车有着一份特殊的感情，尽管它为我出过不少的力，尽管我是那样的恋恋不舍，但迫于无奈，那辆大金鹿自行车还是被迫以废铁价格卖掉了。

近年来，随着交通事业发展交通工具的更新进步，各种小轿车快速进入个人家庭，使人人有车开、有车坐，自行车在交通舞台上唱主角的时代早已过去，而且早己成为历史。但想想当初的自行车年代，再对比看看如今的交通快速发展的时代，你就会得出一个结论就是，社会主义道路越来越宽广，人民的生活好像那芝麻开花——节节高。难道我们不应该衷心地感谢中国共产党吗？