邱风
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改革开放40年，共产党领导中华儿女实现了从站起来到富起来，国家发生翻天覆地变化，我们普通百姓在每天的衣食住行中，都感觉到一种美好的提升。就单说我的骑行经历吧，对自行车的痴迷与执着，成就一段令人惊叹的历程。
最先的骑行梦，源自故乡那弯弯曲曲的小路。上世纪60年代末期，我在故乡鄂东山区上小学，整个村里（那时叫生产大队）都难得见到一辆自行车。父亲在外工作，偶尔借辆自行车骑回家，就成了全大队的新闻，一时间，远近的人们都涌到我家里，参观那辆半新不旧的自行车，就象看一件奇珍异宝。在队里的场院上，父亲骑车载着我转几圈，不知有多么惬意。父亲返单位时，我看着他骑车远去的身影，多么期望我家里也拥有一辆自行车啊。
我读中学时，学校离家20多公里，虽说是寄宿，但每周两至三次要回家拿大米和咸菜。每当走在去校园的路上，我都在想，要是有一辆自行车就好了。有时走得太累，就学着扒车，看到公路上驶来拖拉机或大货车，我们就拼命地往后货厢上攀扒，有从车上摔下来，皮破血流，当时想，要是有辆自行车，就不会这般痛苦与狼狈了。
高中毕业后，我回到农村当民办教师，从每天送报纸的邮递员那里，学会了骑自行车。此时，改革开放的春风吹遍农村大地，年轻人结婚时兴“三转一响”——自行车、手表、缝纫机和收音机。但购买自行车要凭票，票券是很难搞到的。记得当时报纸宣传，湖北省应城县农民杨小运，向国家超售1万斤粮食，奖励他一辆自行车指标，也就是一张购车券。我没有杨小运这么大贡献，但也撞到了一次幸运：在我的反复央求下，远在新疆工作的叔父，托运回来一辆旧自行车。而且是上海产的永久牌，这可是当时最亮的牌子啊，就象今天的宝马、奔驰轿车一样珍贵。
这是我们家的第一辆自行车。我给它精心打扮，前后轮轴套上彩色的毛刷圈，钢丝上缠点彩纸，转起来缤纷夺目，车座罩上带穗子的套子。虽说这辆车是载重型的，看上去又粗又沉，但一骑上去，轻快如飞，车链发出哒哒哒的脆响声，引来多少羡慕的目光！
有了这辆边疆“飞”回的自行车，我恨不得整天骑着它。有一次，家里送一批物件到县城，叫了一辆“小四轮”，家人都可坐上去，我却坚持要骑自行车，跟在拖车后面，逢坡爬坡，逢坎过坎，感觉特别神气。自行车方便了我的生活，提高了我办事的效率，也锻炼了我顽强的毅力。
我招工后到粮食部门工作，经常走乡串村搞粮油情况调查，就特地买辆新自行车。那时乡下的自行车虽说不是特别罕见，但也不常见。我把公文包显摆地挂在车龙头上，一溜烟地骑到大队部（后来叫村部）门口，下车，撑支架，咔嚓一声上锁，然后拎着提包去找村干部联系工作，自我感觉十分良好，工作积极性也高涨起来，还评上过全省粮食部门优秀工作者，到各地作巡回演讲报告。
后来我国进入“自行车王国”时期，几乎家家户户都有自行车，自行车的牌子、品种多了不少。可要想买“硬牌子”还是不容易，要“开后门”。记得硬牌子主要有永久、飞鸽、凤凰、五羊，当时最稀罕的是拥有一辆邮政部门投递专用的绿色自行车。我因是当地的“订报大王”，所以能找邮政领导搞到“退役”的自行车。记得刚同妻子谈恋爱那会儿，她单位同事找我帮忙买辆自行车，我竟然搞到一辆崭新“永久”，这不仅促成我跟妻子恋爱的顺利成功，更使我成为当地“神通人物”。
随着改革开放不断深入，社会经济迅猛发展，老百姓出行越来越便利，不仅公共交通工具渐渐多了，私人购买摩托车、货车以致小车的也多起来。在我工作的城区，自行车曾一度淡出人们的视线，但我家那辆自行车仍舍不得丢弃，有时还骑着上街办一些事情。有一次，骑车碰到一位朋友，他对我说：“看你骑个破车满街跑，谁会想到还是一个机关的干部啊！”听了这话，内心真是为自行车感到一阵无法言说的酸楚。
进入新世纪之初，城市里突然涌现一道美丽的风景线，触动了我心底那份难舍的情结。一群又一群装备齐全的骑行者，在大街上威风凛凛，结队而过，他们就象电视上参加骑行比赛的专业队伍一样，令人啧啧伸舌。我先以为这是体委的专业训练，不敢有参与的妄想。直到有一天，单位同事告诉我，这是驴友们自发成立的骑行组织，叫“吴都车吧”，他动员我参加。
我成了车吧一员后，生活更丰富起来。双休的日子，大家整装集合，骑着爱车，到江堤湖畔、郊野乡村畅游。我们追逐蓝天云朵，驱攆原野水花，捕捉四季花开，吮吸村舍炊烟。甜蜜欢快的生活图景，伴随骑行一路。我们还策划了送“骑行”到校园、到企业、到工地，参与了全市“无车日”、“低碳环保日”主题宣传骑行，在城市播撒绿色出行理念。那一年，有一对骑友结婚，我们设计一场骑行婚礼，100多辆自行车，披红扎彩，浩浩荡荡地伴随新郎新娘在城区骑行，成为这个城市最亮丽的风景线。
国家发展变化和个人生活变迁紧密相连，40年来，人们的“行”文化繁荣可谓日新月异，“高铁”等交通工具的发展名列世界第一。交通形式决定着幸福指数，人们除了追求快速舒适便捷，还追求低碳环保健康，绿色出行意识在日益增长。近年来，城市里出现了许多共享单车，街道上和风景区内也设立自行车专用道。骑车对节约开支、减少污染、增强体质和利于社交等方面都大有裨益，与国家倡导低碳生活和试行“无车日”相得益彰。越来越多的市民选择骑车上下班和全家骑行出游。就我的家庭来说，弟妹们每家都有小轿车，我的儿子小俩口在外地工作，也有自已的小车，这在40年前，真是连做梦也不敢想。儿子多次提出要给我们买辆小汽车，我坚决不同意。我感觉到坚持骑行更有意义，骑行成了生活的一部分，从小时候盼自行车，到后来以自行车为必须工具，再到如今以骑行为享乐，我会一直骑行，追逐在实现伟大中国梦的康庄大道上。
