从木炭汽车到高速列车

去年春节前，北京的大女儿到国外参加一个国际学术会议，将女儿放在鹭岛姥姥家，女儿开完会途经鹭岛，请我们老俩口也一起去北京过年，我们高兴地接受，买了动车票同往。

当我登上国产高级动车那一刻，心潮起伏，感慨万千，无比激动。首次乘坐每小时以200多公里的速度飞驰前进的列车，完全的自主知识产权，为祖国的日益强盛感到骄傲和自豪。

慢长的旅途外孙女要姥爷讲故事，这个要求没有过份，我随口应允：“车上姥爷就给你讲蜗牛木炭车的故事。”虽然老年人容易健盲，而那50年代的木炭汽车却丝毫没忘啊。

新中国刚成立，经济处在恢复时期，加上抗美援朝战争，美国对华实施禁运政策，自己没有油田，国家汽油短缺。本来汽车数量就少，而且70%以上的车辆要改为木炭车。木炭车顾名思义，就是用木炭代替汽油作动力的汽车啊。有一次我随父亲从漳州出发到广东汕头，乘坐的是一辆改装的木炭汽车，不同之处是车头侧面装有一个特制的炉子，和现在的开水锅炉相似，还带一个手摇鼓风机，木炭汽车的驾驶员必须配备助手，专门管理煤气炉之事。那时的公路全都是砂土路，路面狭窄，下雨天成了“排骨路”，坐在汽车上一路乐颠颠的，给身子“松骨”，这就够辛苦的，而乘木炭车更是无奈加无奈。由于车速慢，就像蜗牛爬坡，每小时二三十公里，从漳州到汕头不上二百公里，要起五更，走半天，时间很长。座位小、人挤人，常常要站立，异常劳累。如果途中木炭烧完了还要停车让助手架木炭。上坡时，木炭车马力不足，停下车，请客人下车，帮助推车。那时乘客都很听话，也齐心，推车很搞笑，喊着号子“命叫你穷、硬顶上呀！”起劲推。助手扶一块三角木头，乘客推一步，他在后轮垫一下三角木，以防轮子滑车倒退走。那天途中遇天下雨，推车够损的，助手说：“还好还好，冬天地冻就更惨了。”凡推过木炭车的乘客，个中滋味无不刻骨铭心。推车时要顶着难闻的炭粉气味和路上的泥尘，有几位乘客拿手去抹脸，推完车已变成“黑脸神”，你看着我笑，我看着你笑，到站下车第一件事就是洗手、洗脸、擦鞋。尽管这样，在当时能坐上汽车算是幸运了。

小外孙问：“姥爷，您是在讲童话故事呢，还是真有木炭汽车啊，木炭汽车还能走吗？”

我女儿随手打开手提，上百度给小孙女找到了木炭汽车的条目。孙女才瞪大眼睛作了一个鬼脸，说：“还真有木炭车啊，长见识了。”

木炭汽车你不信？我再给你讲一个推火车的故事。外孙马上否定，说：“不对，火车只能是火车头拉车箱，没有用推的呀？”

福建多山少平地，想开一条公路都很难，要想开一条铁路那更是难上难，为了战备需要，国家规划开第一条705公里的鹰厦铁路，1955年动工，经过10万多年轻的铁道兵和全省人民的共同努力，艰苦奋斗，谱写了无数的惊天动地、泣鬼神的传奇故事，1957年峻工通车。当时技术落后，资金不足，加上环境条件恶劣，铁路建设标准低。处于永安的西洋就是全国铁路坡度最高的起坡点，火车通过这段徒坡，要停车再挂牵引机车，旅客称它为“火车头”。我有一次从三明站上车回漳州，火车过了永安站在西洋站外停车，车上旅客一阵骚动，有人喊道：“火车要爬坡咯，后头要加挂一个火车头，前拉后推。”列车慢慢停下来，停了很久，挂上牵引机车后，“鸣—”一声长笛，列车徐徐开动，像蜗牛一样缓慢地爬上徒坡，过了坡在前面的小站，列车又要停下来卸下牵引机车。

木炭汽车，火车头推着车箱跑，不可思义吧。贫穷要忍饥挨饿，就受气，被欺负，被揍打。可是泱泱大国的中华民族英勇顽强，决不屈服，团结一心，艰苦奋斗，改革开放以来，祖国旧颜焕新貎，高速公路替代了“泥浆”小路，现代化高速列车替代了绿皮火车，木炭汽车的窝囊史一去不复还。

2000年应荷兰政府的邀请，市政府组团，我有机会成为一员前往欧洲考察花卉产业和高速公路建设。当时我国的高速公路正在开始兴建，沈海高速公路福建段刚通车二三年。欧洲几个发达国家高速公路比比皆是，四通八达，总体印象标准不高，路面偏窄，设施陈旧，也不先进。从欧洲回来的短短几年间，我国的高速公路、高速铁路、机场等交通设施建设突飞猛进，全国的高速公路网纵横交错，布局合理，仅以如火如涂，飞速发展。仅以建设难度最大的福建省为例，

到2018年底全省高速公路通车里程5744公里，84个县（市、区）全部实现15分钟上高速，全国第四个实现县县通高速公路的省份，路网密度达到每百平方公里4.1公里，居全国第二位，达到发达国家水平。发展之快，质量之高，设施的现代化都是令人匪夷所思，即使是发达的西欧国家也是难以达到的，难怪有美国及西欧的客人都要来亲自体验一下中国的高速列车的现代化气息，列车飞驰起来，老外无不举起大拇指直喊：“OK！OK !”

动车一路狂欢，一路歌，经过江西、安徽、山东、河北进入北京首都，一生与农业农村结缘虽然坐在飞奔的动车上，眼睛却离不开祖国的三农，今年将是全国脱贫攻坚的决定胜一年，虽然我不能全国到处跑，到处看，到处听，但是你的眼睛注视着车窗外两边，所见之处无不是绿水青山，牛羊满山坡，鸡鸭鹅成群，破败不堪的农舍无处寻，一排排，一幢幢新楼房别墅取而代之，旧貎换新颜，生在这一代的人们真幸福，

将木炭倒满铁罐后用铁杆捣实，然后从炉门点燃木炭。熊熊炭火产生一股强劲气体，通过胆管推动曲轴连杆使汽车前进，这就是初期的木炭汽车。

（2100字）