栗华
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也许是铁路建筑领域文艺创作的空白，最能真正体现中国铁路工人“开路先锋”精神的，以文艺形式艺术再现建国初期修建的成渝、成昆等铁路历史场景的文学作品凤毛麟角。
作为中国工人阶级的重要组成部分，中国铁路工人的开路壮举已经成为历史，作为时代力量反映和传承下来的先锋精神也成为了永久的记忆，因此有必要而且急需一部宏大的艺术作品来呈现这段历史。
《写给静静的山岗》的出现，无疑让40年前那一个个英雄形象得到安慰。这首被评论界称为“一部撼人心魄的中国铁路建设史诗”的长诗，是现代诗歌作品中反映大工业题材的优秀代表作，也是反映铁路人工作与情感的一部里程碑式力作。作者是著名作家韩太康，诗歌发表于《诗刊》1990年第3期，获第五届中国铁路文学奖一等奖。
新中国成立不久，一代开路先锋大军高举大旗，历时18年，用智慧和汗水，在祖国大西南的版图上，再造了一条1100公里的钢铁长城——成昆铁路。
这条突破“禁区”的高难度铁路，在那样一个经济落后、百废待兴、机械化低的年代里建成通车，振奋了国人，震惊了世界，成为世界交通史上的经典工程，并被联合国宣布为“二十世纪人类征服自然的奇迹”。
和今天高度机械化的高铁施工条件相比较，在历史的记忆中，当年颇为壮观的成昆铁路建设工地，沿线集中了40万筑路大军，几乎用肩挑手刨的原始手法改造和利用自然，展开了艰苦卓绝、气壮山河的大决战，涌现了无数惊天地、泣鬼神的英雄事迹。
在这无数的英雄事迹中，作者这样找到了创作的突破口：“为我的祖国骄傲之时，我为这样一个数字所震撼：成昆铁路在建设过程中，平均每一公里就有一名捐躯者。”在作者的题记里，他以对灵魂的虔诚和生命的敬畏，用高度凝练的语言，表达了极为丰富的感情，告慰那些在这场大决战中倒下去的先烈们，作者最先的表白，也写出了这首长诗承载的情感力量，成为照亮寂静山岗的强烈光芒。
“那个走出地平线又轰然倒下的青年征人
有一部多情的日记”
作者没有直接去描绘这场战役的宏大场面，也没有过分渲染安全事故对生命的吞噬，而是刻画了一个青年筑路工人丰富的生活和情感，然而谁又能不动情，谁又能忘记，那是时代青年的生命命题，那是一个筑路工人的所有的记忆。
“啊，我行色匆匆的陌路朋友
当你乘着疾驶的列车去远方旅行
请倚着窗口在嵯峨的群峰间
眺望那个伟岸的身影”
在作者动情的邀请中，乘客被深深感动，那些钢轨铺平了道路的地方，有许多英雄的鲜血染红了大地。这位年轻的小伙子，他曾就在这里焊上了钢轨，火车经过的时候，还能听到他当年吼叫的那豪气冲天的劳动号子。
“蓦地，你会从呼啸的汽笛中
捕捉到一阵阵筑路工的歌声
于是遥想
不知名的墓地，掩埋了
多少爱恨情仇
山杜鹃的花语，却把一个凋零的故事
讲得如诉如泣……”
那应该是一个英俊的青年，他应该有一个美好的初恋。或许他热恋中的女友，正企盼他的归来，那本多情的日记本，是不是记录了这对有情人所有的思恋，可是，生活欺骗了他们，伤害了他们，他们所有的憧憬，都在这一刻幻灭。
“突然！死神咆哮
巨大的隧道坍方
砸碎了山野的宁馨
轰哗……轰哗……”
敢叫日月换新天，敢叫天堑变通途的年轻人啊，却不能叫这无情的坍塌对花季的生命网开一面，血肉之躯，在“乱石飞蹦喧嚣浑沌/山体在暴虐的撕裂中痉挛/硝烟尘浪挟裹着死亡飓风”里挣扎，挣扎……
“而我，总在心灵的圣地
整理珍藏的故事
在思维的阳光中看他流动的微笑
或者翻阅，褐色的岁月岩石”
回首往事，作者没有为逝去的伙伴而哀痛，而是以一种浪漫的笔调，豪放地表达了精神的力量超越肉体的死亡，让时代的列车在钢轨上驰骋时，那些在静静的山岗上安眠的灵魂们在岁月里定格，岁月留住了“延续不死的歌声”。
应该找点时间读一读，读一读哪些真的冲撞我们心灵的作品。也许会有一丝震颤，令我们暂时放下烦恼与浮躁，乘坐舒适飞驰的高铁在祖国的大地上穿行，没有人会刻意探究我们的筑路历史上，还有过那么一代先辈，他们用血肉之躯，为我们的幸福生活奠定了未来。多思考一点，从此热爱生活。
