林振立
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“远与君别者，乃至雁门关。”这是南北朝诗人江淹《古离别》中的开头两句。雁门关，静立在中国山西省忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，以“险”著称，被誉为“中华第一关”。与宁武关、偏关合称为“外三关”。天下九塞，雁门为首。《山海经·海内西经》道：“雁门山，雁出其间，在高柳北。”
而我的家乡鳌江，也有一个雁门。此雁门，非彼雁门，为南雁门的简称，即取南雁荡山门户之意。著名数学家苏步青的诗句“雁山鳌水鱼米乡，地灵人杰我平阳”，说的正是南雁荡与鳌江水。当年，少年苏步青离开故土腾蛟，踏上去平阳县小的求学之路，正是沿着西塘河，经过这个雁门。从此，雏雁展翅，再到鸿雁高飞，雁归来时，已是功成名就、衣锦还乡。
荆溪山连同附近的塘川山、钱仓山，构成南雁门景区。雁门恰好处于雁山鳌水之间一个绝佳的地理位置。雁门原来处于鳌江镇的近郊，是鳌江区的一个乡。当时的鳌江区小学、鳌江区中学都曾经设在雁门。雁门所辖的范围，包括荆溪山中西麓，以及荆山脚下到鳌江之畔的土地，原来仅包括山外、西桥、横浦、店下、徐家站、三大厂、雁门等村。连接老车站与104国道的曙光路，贯穿雁门，是上世纪八十年代鳌江镇通向外界的唯一公路。雁门在并入鳌江镇后的城市化进程中，关键时刻一次又一次曙光再现，发展道路越建越多、越走越宽。
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1986年，雁门成为第一个并入鳌江镇的周边乡镇。这是雁门城市化的第一缕曙光。
六年后，邻近的种玉乡也并入鳌江镇。不久，种玉与雁门合并，仍称雁门。横河、种玉、蓝田、藕莲、孙家垟、柳家垟、王里、东河等村就是原属种玉乡。而我的老家却在西塘乡下河村。西塘乡与雁门乡土地相邻，下河村与店下村隔河相望。雁门归入鳌江后，变成了城里人，我们仍然是乡下人。一河之隔，处境完全不同，享受的政策也不一样。我们都非常羡慕河对岸的小伙伴们，小时候都一起打泥战、玩游戏，却突然间命运的齿轮发生了改变。直到2000年，西塘才与务垟一起并入鳌江镇，迟到了足足十四年，影响了差不多一代人的命运。
雁门并入鳌江镇后，开启了开发建设的新征程。先是在雁门村一带建设鳌江第一开发区，建成了兴鳌西路、雁门路、雁南路、雁北路等路网，并布局了钢材市场。接着就在外浦村一带建设鳌江新区。1991年秋，我师专毕业后参加工作的鳌江四中，报到时信笺还赫然印着“鳌江新区中学”的字样。后来根据校网布局要求，才更名为鳌江镇第四中学。我初到四中时，学校仅一幢孤零零的五层教学楼，其它什么都没有。校门口的曙东路与工兴路还在建设当中，坑坑洼洼，向北望去皆是田野与村庄，一片秋收的忙碌景象。其实，校门也还是没有的。
四中的南边则是与学校一墙之隔的平阳中医院，几乎是与四中同步建设。东边是七星河，河的另一侧是华侨新村。华侨新村的南面则是鳌江公园。这应该是鳌江新区落地的四个大项目了。华侨新村，顾名思义就是海外归侨侨眷投资建设的小区。鳌江公园四面环河，犹如绿岛，是由企业家章烈成以国有民办的形式投资建设。公园内当时有儿童乐园、游泳池、宾馆、酒店等配套设施，非常先进。现在三十岁左右的鳌江年轻人，都在这里度过快乐的童年。
很快，四中的南面与公园的西面建起了曙东新村，在曙东新村的西北角，又建设了雁门小学崭新的校园。原雁门小学坐落于曙光北路西桥村，面积很小，迁建后校园面积扩大了几十倍。后来，雁门小学更名为鳌江实验小学，与鳌江第四中学一起成为实现本施教区九年制义务教育的优质学校。
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1992年，新河路的北延建设工程，成为雁门城市化的第二缕曙光。新河路从老车站一路延展到104国道，打通了鳌江老城区除了曙光路以外的第二条出城道路。同时，与兴鳌路平行，与新河路垂直建设了园林路与环城路，把店下、横河、种玉均纳入城市发展框架当中。横浦则与店下村合并，称横店村。很多人会心一笑，这是平阳横店，不是东阳横店。在我的印象中，横店村出了两位名人，一位是宋代的抗金名将黄友，其后代从钱仓梅浦搬至雁门横浦，一位是原乐清市委书记黄正强，后来担任浙江省总工会副主席。黄正强可能就是黄友的直系后裔。
新河路这条主动脉打通后，鳌江发展步入快车道。在新河路两侧，依次建设了商业城、装潢市场、水果市场、副食品市场。大多数市场坐落在原雁门的辖地。新河路的沿街店面房与龙港的开发模式类似，都是四至五层的通天房，楼下开店，楼上住家，市场十分繁荣，店租步步高涨。
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1994年，平阳经济开发区的设立，成为雁门城市化的第三缕曙光。平阳开发区是浙江省首批设立的省级经济开发区之一，大部分区域属于雁门（包括后来并入的种玉）。这时候也给邻近的西塘带来了利好。西塘下河村与玉莲村在104国道以南部分，建设上纳入开发区的范围，但行政上仍不归属鳌江镇。开发区的设立，直接催生了鳌江老城区的第三条出城道路市府路。借着平阳经济开发区的强劲东风，鳌江要全力打造鳌江流域现代化港口工贸城市。市府路是建设在鳌江老城区东边的一条道路，规划范围是北至104国道，南至鳌江港。民间又习惯称府前路。直至2009年鳌江火车站建设成通车后，市府路才更名为火车站大道，后来为了简单易记，又改称车站大道。
平阳开发区以鞋业为定位，在车站大道两侧布局了ABCD四大鞋业园区。除A区属于西塘玉莲村的范围，BCD区都落在雁门。B区主要在横河村，C区主要在藕莲村，D区主要在孙家垟村。鞋企被鹿城双屿的中国鞋都等地虹吸后，这里又一度成为全国知名的金融机具城。“要买点钞机，就到鳌江来”成为21世纪初鳌江民间流行一句话。本世纪10年代，随着滨海新区建设，许多产业外迁，这里规划成城市商住区，要实行“退二进三”的政策，工业氛围才慢慢淡化，但至今仍然还有一些企业在坚守着，并且通过零增地技改，实现转型升级。原先的三层厂房逐浙被新建的六层厂房所代替。
1996年前后，九年一贯制新纪元学校在横店村建成，新鳌高中在玉莲村建成，浙鳌高中在徐家站村建成，三所民办学校落地雁门，开启了鳌江民办学校半边天的序幕。同时，由鳌江职业高级中学改制，实行国有民办体制的平阳职教中心也在西桥村建成开学。经过近三十年的发展，新纪元学校已经成为总部在上海的现代化民营教育集团，在全国成功创办37所学校，并于2017年秋季建成占地140亩的蓝田新校区，实现了飞跃式发展。浙鳌高中则扎根鳌江，每年都能向北大清华等名牌学校输送学霸型优秀毕业生，高考成绩冠绝平阳，直追温中，并在2021年秋季建成媲美大学校园的徐家站新校区。
工业和教育的发展，吸外了大量外来人口来鳌安居乐业，进一步催生了市场经济的繁荣。2000年前后，印务城在横店城建成，食品城在下河村建成，巴黎商贸城和国际大酒店在蓝田建成，家电城（原来服装城，明珠广场边上）在柳王建成，装潢中心（原来也是服装城，巴黎城西首）在东河建成。2009年，车站大道六大商住项目开工建设，大道两侧迅速崛起数十幢百米高楼。
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2011年1月，平阳县经济开发区安置小区蓝田花苑开工建设，为雁门城市化照进了第四缕曙光。蓝田花苑规划建设24幢高楼，建成后是可容纳万人的超大型小区。同时，坐落在种玉村的下桥小区也开工建设，共有8幢高楼。随着蓝田花苑的开工，位于小区北门的昆鳌大道也进行拓宽建设。昆鳌大道始建于2003年，起初道路比较狭窄，限宽限高，大型货车不能通行，对城市发展的拉动力不强。昆鳌大道拓宽成双向六车道后，成为鳌江继曙光路、新河路、车站大道后的第四条出城道路。
2012年，鳌江中学新校园迁建蓝田村。2015年，继万达广场后平阳第二座城市综合体银泰城同样在蓝田村建成开业。这是雁门城市化的高光时刻。决战滨江，重振鳌江雄风。鳌江经过多年的爬坡过坎，终于重新扬起了鳌江流域的商业龙头。
2016年，横河村、东河村（上东河）完成城中村改造。2017年，蓝田村完成城中村改造。2018年，种玉村、藕莲村、孙家垟村完成城中村改造。原先并入雁门的种玉几个村，相继完成了村改，为城市发展腾出了空间。又连续三年，相继对车站大道、新河路、兴鳌路进行了有机更新改造，城市外立面、路面焕然一新。
2022年，平阳农商银行新大楼竣工投用。2024年，以亲子教育为主题的城市综合体彩虹湾落成开业。农商行、彩虹湾与银泰城、国际大酒店相邻，形成互补的商圈优势。
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在近四十年的发展过程中，雁门从鳌江的郊区蜕变成为主城区。城市化的进程从西侧的雁门路开始，逐步推进到最东侧的鸽巢路。一次又一次的政策机遇，一次又一次的曙光再现，让城市的品质更加高端、气质更加高贵。最初开发的雁门路一带，虽然在城市面貌上显得相对落后，却在教育方面确是头雁担当，汇聚了浙鳌高中、平阳职教中心、鳌江五中、鳌江五小、文恩幼儿园等一大批优质学校，储备了扎实的人才基础，具备强大的人口吸附力。
鸽巢路向东，就是昆鳌协同区。雁门路向西，则是城西产业园。城西产业园的发展，就是雁门城市化的第五缕曙光。兴鳌西路、园林西路均向西拓展延伸，覆盖整个城西。2019年后，雁门所辖的村庄大部分改为社区，仅余下山外、西桥、徐家站、三大厂四个村。除了山外村在荆山脚下，以农村为主，其余三个村，与塘川的旺厂、贵德以及垂杨、埭头的国道以南部分均在城市规划范围，构成城西产业园的版图。
近年来，三星机电、三联机械、旭漠箱包等企业新园区以及新平阳中医院建成投用，成为城西发展的亮点。甬台温高速公路塘川互通既将建成通车。甬台温高速鳌江互通龙港连接线（即鳌江二桥及大桥路）工程可行性研究报告正式获批。届时，鳌江与龙港之间就有六座跨江大桥相连，两地彻底融为一体。当鳌江二桥建成之际，雁门城市化将迎来第六缕曙光，在城西大发展中担当重要角色，与塘川南部一起成为城市发展的桥头堡。
