刘行宾
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72.白云驾校
“把平凡的日子堆砌成伟大的人生”这是俞敏洪在北大开学典礼上演讲的主题。南昌市白云驾校董事长余升洪虽然没有俞敏洪那么渊博的知识，但用俞敏洪的这句话来概括他的个人经历也许是再准确不过了。
在安义老乡外出做铝塑门窗的几十年间，余升洪则适应安义人购买小车的迅猛趋势，在南昌创办了白云驾校。经历过几十年的艰苦创业与创新发展，白云驾校已成为南昌驾校培训业的佼佼者，经行业主管部门批准位列国家一级驾校之列，尤为引人注目的是，自2007年南昌市首次对驾校及格率进行排名以来，白云驾校通过率一直位居前三甲，也正是这样的成绩造就了白云驾校在学车者中的良好口碑。
“我不善言辞，也说不出什么有料的东西。”这或许就是余升洪性格的真实体现。
和许多外出做铝塑门窗的安义创业人士一样，余升洪也是出生在安义农村的穷孩子，更没有经历过俞敏洪那种饱读诗书、接受名师熏陶的大学生活。1987年，18岁的余升洪结束了高中阶段的学习，响应国家的号召，开始了为期三年的兵役生活。他说，这三年是他往后长达几十年的宝贵财富，对他的人生影响极大。在这之前，虽然家庭环境并不好，但作为家中的幼子，他一直在家人的照顾下无忧无虑地成长着。三年的部队生活正好给了他一次人生的历练。每天顶着太阳艰苦训练，在军队中和来自全国各地的战友一起相处，让他懂得了“梅花香自苦寒来”的真正含意，也就是在那个时候，他的冲劲得到了激发，社会责任感也逐渐升华。
退伍回到安义后，余升洪被分配到安义县汽车运输公司工作。在外人看来，这份工作还是很不错的。可工作一年之后，他便开始动了辞职的心思。“汽运公司的营业状况并不是很景气，而且工作缺乏活力，干得一点都不得劲儿。”那时，安义县上上下下都流动着经商做铝合金的气氛，汽运公司在1992、1993年间便陆陆续续走了近三分之二的员工，看到这个场景，余升洪再也按捺不住自己早已蠢蠢欲动的心，决定辞去汽运公司的工作，出去打拼创业。
辞职之后，在外打拼的日子并不像他想象的那样简单、轻松。在那段时间里，他干过保安、搬运工，工作一直没有找到重心，但在这个时候收获了爱情，认识了他的妻子陈燕。在后来的工作生活中，陈燕给了他许多帮助。
两人结婚没多久，余升洪开始意识到家庭这个词的意义与责任，也就是在这个时候，他开始谋划着自己的事业。于是，他在安义县开办了一家室内装饰公司，并办了一个家装组装厂，生意作得风生水起，并掘得了人生的第一桶金。随后，他把公司迁到了南昌谋求更大的发展。
在他忙着装饰公司事宜的时候，妻子陈燕的事业也做得如鱼得水。陈燕从2002年开始在驾驶培训学校上班，“她是一个对待工作非常认真的人，在深入其中之后，她对驾驶行业可以用痴迷来形容，也就是说，除了这个，她不想干别的。而她另一个性格特点就是不喜欢的事情就不会去做。后来我们两人觉得驾驶培训行业的发展前景非常好，而且正顺应了安义人大量购车的时机，于是，就当机立断，拉着妻子出来单干了。2005年，我们联合几个合伙人一起创办了白云驾校。”余升洪说。
加入驾驶培训大军并不是一时的冲动。在他们看来，创立初期的驾校才是开始，虽然也有很多小型的驾校存在，但是行业内缺乏规范，很多学员只是稍微了解驾驶知识而未掌握够硬的驾驶技巧就直接参加考试，他认为，从做好服务的角度来看还存在很大的努力空间。同时，红外线考试刚刚兴起，也就是说许多驾校面临着更换设备的问题，选择在这一时期进入驾驶培训大军便是再合适不过的了。
在驾校成立初期，主要是由行业资历较为丰富的妻子进行打理，此时的白云驾校也在逐步成长阶段。自2009年开始，余升洪的装饰公司逐步稳定后，便将事业重心移至驾校，也就是在这时，他才开始参与驾校的经营管理工作。
当时，驾驶培训行业内驾校众多，正处于高速发展阶段，白云驾校的发展速度还是非常有限，一年的招生人数约为1000人左右，余升洪意识到白云驾校要发展必须要做出战略调整。当年，余升洪便从三个方面入手推动白云发展。
首先，在当时市场均价在2100元/位的情况下，直接让利给学员，打出1888元/位的价格。这对于一个规模有限的驾校来说，在同行间并不被看好，可余升洪还是这么做了。他认为，驾校首要任务就是让更多的学员加入，就算有再好的服务，拉不到学员都是白搭，打出低价格吸引学员之后，再配合后期服务提升，好口碑自然就出来了。“让利”战略打出之后，单月招生人数便超过了1000人。
因生源数量急剧增长，硬件设施捉襟见肘，培训能力有限，单位教学车辆所配学员过多，严重影响了教学及服务质量，驾校信誉面临挑战。面对这一情况，余升洪并未停下脚步，而是加紧扩大硬件建设和师资力量建设。
在硬件设施和队伍建设提升之后，余升洪便从在教学中最为关键的软件服务上进行重点改善。一方面，加强对学校教练“吃、拿、卡、要”行为的检查，另一方面，将服务学员、学校资源平台等概念渗入到教练教学中。面对行业中的乱象，他提出“要有自己的态度”。“别人如何待你是别人的事，但要明确自己的态度如何。”在他看来，虽然学员在驾校相处的时间非常有限，但这也是一个为个人提供资源的平台，教练在教学中除了教授基本的驾驶技巧之外，更重要的是要和学员像朋友一样相处，把驾校平台当成一个交友的地方，自然就能避免很多行业内的乱象。
说起为何如此强调自己的态度而弱化别人的态度，余升洪说起了母亲教育的“打招呼”礼节。余升洪成长于单亲家庭，在余升洪9岁时父亲便过世了，自此母亲独自一人将几个子女拉扯大，因而母亲对于余升洪的个人品质形成影响非常大。他回想起小时候母亲总是教育他们在村里一定要学会“打招呼”，“不管别人回不回应，这就是你自己的态度”。余升洪在驾校经营管理中便将此运用起来。
这三大步迈出之后，白云驾校无论是从教学口碑还是从教学质量上都得到了人们的认可，自2007年南昌市首次对驾校及格率进行排名以来，白云驾校通过率一直位居前三甲。而驾校自身也迎来了快速发展。
2013年，公安部“123”令驾照新规出台后，无疑对驾驶培训行业带来了巨大冲击，而越是在这样关键的时刻，余升洪越是能看到发展的机遇。
早在2012年年底，新规出台的消息就不胫而走，自2014年1月1日起驾照考试要严格按照“123”号令实施。对于驾照新规出台，余升洪表示欢迎，他认为，这是驾照考试逐渐走向规范化管理的体现。而面对新规出台带来的机遇，余升洪更是不愿轻易放弃。
在得到消息之后，余升洪便仔细研读新规，并在正式发文通知前预测驾校设备及场地可能要进行改造升级，他当即决定对原有的教学场地进行改造。果不其然，随后相关部门便发文要求两个月内所有驾校考点按照新规考试要求进行改造，改造合格者才予通过。余升洪的决定为驾校赢得了很多改造时间。据他回忆，“那段时间忙得就和打仗一样，可喜可贺的是驾校在限期内顺利完成了改造。”此外，除了硬件改造，2014年白云驾校再度投资近500万元正式创办樟树林校区，占地面积约为50余亩，主要是为了辐射市区附近的学员而设立的。此外，新建区（当时还是县）校区也已经投入使用，占地面积约为40亩，主要辐射新建片区学员。
白云驾校总校区坐落在高新开发区赣江河畔的富大有路东段，总占地140余亩，教学车辆153辆，教职员工200余人。如今，经过几十余年的稳健发展，白云驾校现有一校三区，教职员工300多人，拥有各类中高档教练车将近200余台，学员接送车20余台，服务门店和训练场地覆盖南昌周边各区县，累计向社会输送合格机动车驾驶员超过十万余人，成为南昌地区最具规模与实力的大型驾驶员培训机构之一。
白云驾校取得的荣誉更是数不胜数：省、市质量信誉考核AAA级驾校、江西省十强驾校、江西省文明诚信驾校、全国文明诚信驾校、江西十大教育培训机构、江西省残疾人汽车驾驶员培训示范基地、江西最受学员信赖十大驾校等荣誉。余升洪说，这一切离不开下上级主管部门的关心指导和全校教职员工的共同努力，以及整个行业的规范化管理。
在整体水平提升的情况下，余升洪认为，驾校的工作发展应当着重在提升服务质量上。首先，要坚持教练员管理工作。教练员是驾校的主力军，为了扎实提高教练员的教学水平，确保培训质量，驾校除了执行行业主管部门的“五条禁令”及教练员质量信誉考核外，还根据驾校实际制定了“教练员绩效考核办法”，促使教练员不断地提高自身水平。同时，驾校坚持每周开一次例会，每年至少脱产培训一周，以便及时分析、总结工作中存在的问题和不足，巩固、增加新知识，以提高教练员的职业道德素养。余升洪认为，给学员提供优质的服务是驾校得以生存发展的基础，他要求每位教职员工必须增强服务意识，树立良好的服务形象，设身处地为学员着想。要使“让每位学员都满意”的服务理念贯穿到了驾校每个教职员工心中。他还要求驾校学员上车培训之前实行开班制度，向学员公布驾校每位教练员的基本情况和驾校对教练员的廉政文明教学要求及投诉电话。
余升洪注重在小细节中为学员提供优质服务。为满足学员的需求，驾校设置了全日班、双休班、夜班及暑假班，实行灵活的教学形式。白云驾校还印发了线路乘车图，针对接送车、接送领域、到站时间等等都做出了详尽的描述，目的是为了方便接送各个区域的学员练车。
说到驾校的未来，余升洪说：“希望驾校按照现有的形式稳步发展，如果有合适的发展机会，我们也会努力抓住。”
余升洪认为，把学员当朋友，做好服务是打造品牌的关键，真正的品牌影响力是自己的学员。当教练员与学员成为朋友之后，学员就会把驾校当母校，驾校的品牌也就形成了。
余升洪还认为竞争对手不是敌人，学习和借鉴竞争对手好的好东西是提高自己的有效方法，但要有自己的态度，在学习别人的同时，要突出自己的特色服务。他很注重团队是否一条心，注重建设踏实的团队，踏实的人做踏实的事。这样的团队，没有理由不成功。
