公路

路属于一个现代汉语中的常用字，最早见于先秦金文（又称钟鼎文）中，基本字义为道，就是往来通行的地方，其他有思想或行动的方向、方面、地区、途径或种类等含义，也有南北向的通道命名为路，形式为条状的供人或货物等通行的平面。

路是足与各的组合，足指行走，各为十字交叉，联合起来表示走到十字路口。路字从足表示脚的动作，各字上边是脚指向下的脚形，下边是口形，因而各声含有走向的意思。

路是人们在熟悉不过的一种事物，各种各样的道路多得不胜枚举，如今有大路、公路、陆路、山路、水路、铁路或小路等，这些有着不同用途的道路类型，其中公路则是诸多道路的一种形式。

公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，经公路主管部门验收认定的城间、乡间或城乡间，能行驶汽车的公共道路，主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、绿化、通讯、照明、渡口码头设备以及沿线设施等结构。

公路的字面含义是公用之路或公众交通之路，单车、马车、汽车或人力车等众多交通工具以及行人都可以走，当然不同公路限制则不同。公路在我国民间也称马路，如马路天使里的用法，就不限于马匹的专用。

公路如有唐代孔颖达《诗经》（又称《诗三百》或《三百篇》）疏中“公路与公行一也，以其主君路车，谓之公路”的掌管君主的路车，北宋欧阳修与宋祁《新唐书》书中“永泰后，稍稍平定，而元载用事，非贿谢不与官，刬塞公路，纲纪大坏”的正道或正路，洪深《青龙潭》剧中“据说是为了县长老爷，要叫我们造一条公路”的城乡或工矿基地间主要供汽车通行的平宽道路。

如东汉许慎《说文解字》（简称《说文》）卷二足部写道：“路，道也，从足从各，洛故切。”

号子是人们在体力劳动中协同使劲时，为统一步伐来减轻疲劳等所唱的歌，大都由一人领唱，大家应和。

如今科学技术高度发达，在修筑公路时，全部用上了机械化工具，大大提高了生产效率，竣工得十分快速。

如在我国上世纪（20世纪），修路人们起早贪黑，工作环境十分艰苦，没有什么专业的修路工具，修路材料只能靠大家喊着号子或肩挑人扛地运上山来完成。

那时人们修筑公路，通常选在秋收完成以后，在寒冬腊月里进行，大家是农活与修路两不误，如在修筑公路时，大家也是忙得不亦乐乎了。

那时人们修路队伍，喊着号子在绝壁间艰难前行，没有大型机械，就扛起锄头或钢钎在山上开凿，遇到山区道路坚硬的地方，就打眼放炮开路，一人稳住钢钎，一人一锤一锤地打，打完一个放炮费时费劲，然后装上雷管、炸药与导火索进行开炮，将石头炸裂开。

那年月不像今天，搞基建用机械化，完全依赖人们肩膀挑土或土车推土来修筑路基，喊着号子一夯一夯地将土夯实，人们劳动强度大，非常辛苦。

那时途经灰岩或石壁等复杂地形，没有铲车或挖掘机之类，光凭几百人的劳力，喊着号子，肩挑背扛，凿山碎石，大有一种愚公移山般的精神那样，便展开了与大山的抗争。

大家抬大石块时，一路喊着劳动号子拉搬运，搬小石头是互相鼓劲，干得热火朝天，在路竣工那天，左邻右舍还买了鞭炮来祝贺。

那时人们起早贪黑，有人用铁锹从山上刮土，条件较好者便用马车或花轮车之类，有人用力往车上搬石头……如是在有些悬崖峭壁上作业，真让人看得提心吊胆了。

那时基本上没有人来具体指挥，也没有什么统一命令，每个人都很自觉，如铲土、撬石头或运石头，分工明确，配合默契。

人们在修路时，喊号子主要是针对撬大石头，一个人无法搬动，就要都人一起来撬，大家就喊号子，有一个人带领喊，其他人跟着喊，目的是使人齐心协力，以防有人偷懒不出力。

人们一般先喊着“大石墩，嗨咗唻，小石王，嗨咗唻”之语，然后喊着“石王就石王呀，嗨呀咗唻，小呀小石王呀，嗨呀咗唻……”，如是石头大难以搬动时，又喊着“石墩不走呀，嗨咗唻，嗨咗唻吼，嗨呀咗唻……”，大家在喊号子声中是苦中作乐，回音响彻山谷，久久不能消散了。

我还记得有号子喊着“大石王来小石墩，我今劝你早出城。早早出城干啥子，早早出去讨封赠。大石封你千百岁，小石封你万年春。只有石渣无封号，留在后院填窝坑。这班兄弟真英雄，赛过前朝赵子龙。长坂坡前保幼主，万马营中逞英雄。走得快来行得强，好比刘秀下南阳。姚期马武双救驾，二十八宿闹昆阳。石王上坡如牵牛，石王下坡如擦油。石王上坡难上难，好比担水救秧田。走在路上桶绳断，上也难是下也难。我喊号子本不行，要去扬州搬匠人。一不搬你杨宗保，二不搬你穆桂英。柑子树上挂大钩，专门就找你一人。快把喉咙扫干净，愚下给你送号文。号又一发你接应，这声喊了我就停”，至今仿佛还在我的耳边响起，久久地回荡不绝，真让人回味无穷了。

如今人们在修筑公路上，完全用上了挖掘机之类，那种喊号子的歌谣，也就没有人传承喊了，只能是还保存在一些老人的记忆中，留给如今年轻人的只不过是一种未曾知道的遐想而已。

如在我国农村百姓中有“要想富，要修路”之说，我们可见农民对于修路的期望很深，修建乡村产业路是国家实施乡村振兴战略的一项重大举措，村村通公路与户户通公路。

虽然说而今村村通已经解决，但是在乡村路上泥泞的地面还是影响到村民的出行，尤其是在下雨时农村无下水道，雨水排不出去，村庄泥水阻碍了村民的正常出行。

修建乡村产业路作为国家一项惠民政策，广大农民也切实感受到了诸多变化带来的好处，在农村中村容村貌也有了很大的改善，确定实施农村公路户户通工程，更好地满足了民众的便捷出行，从而就会提高民众的幸福指数了。

在我们人类社会中是先有羊肠小道，然后才有康庄大道，可是小路与我们的生产生活息息相关，在世界各地中到处都有了。

我家四周都是路，没有大路，却是一条条小路，主要有从庙坝向上的一条小路，朝井沟林的一条小路，往纸草湾的一条小路，这些小路古往今来，到处留下了祖祖辈辈奔波的足迹，承载着世世代代心酸的记忆。

先前从十字村香树园寨子上，有一条羊肠小道链接我家，如是遇上下雨天气，经过寨子上的牛羊踩踏，坑坑洼洼，崎岖不平，人们行走十分困难，每走一步都在艰难地爬涉，从而给我家出行带来非常不便了。

这条小路是祖辈所修建，也是通向香树园寨子上的唯一近路，还是我家先前从井沟林水源地取水饮用的唯一道路，那时无论是天晴落雨，还是冰天雪地，从这条路上取水是举步维艰了。

在我家的住处，祖祖辈辈未曾想过会通公路，那是一种天方夜谭的事情，我辈也想过修筑公路，只是因路途很远与资金等问题，也是无能为力了。

这条公路一共有一千米长，先在我国实施乡村振兴战略的政策时，由十字村集体进行修筑公路，开挖到了十字村与龙塘村交界地处，就只剩下二百米的长度没有修建了。

我们这条乡村公路，以十字村香树园寨上为起点，途径风水林、屙尿田、泡木林、王家岭、井沟林、石门坎等地方，最后才到达我家住处庙坝岩，也就是终点了。

近来我们利用国庆长假，请来挖机师傅，就开始修筑那段没有通车的公路，大家前后经过了十来天的忙碌修筑，便将那段二百米的公路修通，从此就结束了我家没有通公路的历史。

如今虽然说这段公路已经开通了，但是仍为泥巴道路，若是遇上下雨天气的话，车辆就无法正常通行，只有在天气放晴了才可以通行。

在这条公路中泡木林处，时常从上面垮塌土石堵塞，便要不时地进行清理，自从这条公路修筑以来，一直就保持了那般原样。

在我们村庄或是邻近村庄的乡村产业路，现在已经都打成硬化路，唯独只有十字村与龙塘村我家的这段公路还是泥巴土路，究其为何没有硬化的原因，乃是当年公路开通以后，因产业基金不足，从而就放置于高阁了。

虽然说这条公路给我们出行带来了便利，但是路面会因长期碾压与雨水冲刷的关系出现了损坏迹象，往往得不到及时的修复，就出现了大坑的情况，造成极大的隐患，长期以来对我们的出行造成了很大影响。

时至今日，这条公路也没有被硬化，还是一条存在着安全隐患的泥土公路，我们真心希望有朝一日变成硬化路，这已成为我们村寨广大民众的共同心愿，更希望在不久的将来能够一定实现这个最终目标。

在记忆当中最让我难忘的一条山路，应该是我家通往香树园的那条小路，现在回想起来总还感觉很艰难，先前我家祖祖辈辈在这条山路上，不知道留下了多少足迹，对于我家来说却是意义非凡，所以说就没有哪一条山路让我的印象最为深刻了？

如今我回到久别的家乡时，我依然发现砂石土路是那般仍旧，也没有被那种宽阔的公路所取代，更没有川流不息的车辆在这条公路上奔跑了。

在这狭窄的公路上，并没有繁华都市的车水马龙，每逢春夏季节，到处还生长着小小的许多花草，如同闪闪的星星一般点缀在公路上，这还算是美丽极了。

每年春去秋来，花草树木就开始凋谢枯萎，或是落叶飘飘，在这条公路两就旁铺上了金黄的落叶，树叶就用自己已经逝去的短暂年华来装点着山路在景色。

这条公路就像一根金色的丝带，从香树园寨子口弯弯曲曲地漂浮过来，飘到了庙坝岩之地，伴隋着山路到了尽头，便到我家住处就完结了。

这条公路窄得像一根羊肠那般，弯弯曲曲，坎坷不平，时不时遇到漫流的山泉水冲涮，湿漉漉的让车不能前行，轮胎底下直打滑，这就与南宋陆游《修路》诗中“雨霪道坏困泥涂，木石纷然赖里闾。但使仅堪行便足，我无长戟与高车”的一般现状没有什么区别了。

这条乡村公路，凡是经过的地方，均是七弯八拐，大大小小一共有十几个弯道，大有李琼演唱歌曲《山路十八弯》中“十八弯啊九连环，十八弯九连环，弯弯环环，环环弯弯，都绕着土家人的水和山，这里的山路十八弯，这里的水路九连环”的那种状况，此便是我们乡村公路的集中写照了。

由于如有唐代孟郊《和皇甫判官游琅琊溪》诗中“房廊逐岩壑，道路随高低”的一般山势，于是则有唐代杜甫《光禄坂行》诗中“安得更似开元中，道路即今多拥隔”的坎坷不平，因而就是明代雪庐新公《登姑苏城》诗中“边塞鼓鞞终日振，乡关道路几时通”的修筑创造了？

我们而今将唐代刘禹锡《竹枝词》九首其七诗中“瞿塘嘈嘈十二滩，此中道路古来难”的那种开通，达到了北宋郑侠《纪连守植道傍木》诗中“古来善政盖有数，道路开通亦其目”的一番景况，从而就实现唐代薛能《雨霁宿望喜驿》诗中“将来道路终须达，过去山川实不平”的美好愿望了。

路是我们古往今来最为常见的一种事物，与我们的生产生活息息相关，人们不但修建了许许多多的道路，而且还赋予人们的生命之路，如有民国鲁迅《生命的路》文中“生命的路是进步的，总是沿着无限的精神三角形的斜面向上走，什么都阻止他不得”是了。

如有民国鲁迅《生命的路》文中“什么是路？就是从没路的地方践踏出来的，从只有荆棘的地方开辟出来的，以前早有路了，以后也该永远有路”的阐述诠释，又有作家陈夫《路》文中“这是树人先生在处身欠发达的中国社会对路所做的精辟诠释，而这种诠释在现代社会的强大力量下，只能躲进博物馆的陈列厅颐养天年了”的发展状态，也有鲁迅《路》文中“出路是有的，何以无呢？只因多鬼祟，他们将一切路都要糟蹋了，这些都不要，才是出路”的那种前程了。

如民国鲁迅《故乡》写道：“我想希望是本无所谓有，无所谓无的，这正如地上的路，其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”