吕奎元
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生活真奇妙，有时梦想竟能成为现实！隆冬时节，我做梦一般回到曾经生活三年、结下不解之缘的“根据地”——三峡库区奉云高速公路，与之亲密接触，是一件非常高兴的事。
故地重游，望着熟悉的房屋、庭院、榕树、澡堂，还有那高入云端的一座座大山和已经通车的高速公路，感觉特别亲切，如同回到久别的故乡或与多年未见的亲人重逢一样。
2006年初，公司中标总投资近3亿元的奉云高速B4合同段。我作为第二批进场人员，带车从广元昼夜不停地行程28小时，如期开赴位于三峡白帝城的项目部。一干便是三年，离开时，财神粱隧道已提前贯通，亚洲第一拦渣坝——吴家湾特大拦渣坝坝体完工，进入高边坡填方压实施工阶段。郭家池大桥和奉节东立交密密麻麻的墩柱拔地而起，开始桥面施工。
奉（节）云（阳）段全长71.2公里，耗资70多亿元，是全长471.5公里的渝宜高速公路其中的一部分。2006年1月开工建设，2010年9月30日建成通车。万里长江曾诞生了无数彪炳青史的伟大传奇和不朽神话。在这条玉带般的高速公路建设中，与自然灾害、复杂地质、三峡四次蓄水等难以计数的“拦路虎”交锋中，伟大的铁建人以不屈不挠、战无不胜的铁军精神，赢得了这场没有硝烟的战役的全面胜利。奉云高速是筑路人用智慧和汗水凝成的一条通向理想、富强和幸福的康庄大道。
奉云高速公路，像两条并行的巨蟒，飘飘洒洒地忽而穿过大山，忽而跨过长江，忽而沿江岸舒缓而行，势不可挡地向神秘的远方延伸开来。我一直希望有朝一日重回故地，将曾参与建设的奉云高速公路B4合同段通车后气势磅礴的桥隧、平如镜面的道路，还有奔腾不息的长江，碧绿的山，用镜头记录下来，留下一段永恒的回忆。
2008年底，我被调回公司机关，心里牵挂着高速路的进程，牵挂着那里的山和水，还有那里的人。半年后应邀到这个项目筹备由业主主办、项目部承办的“渝宜片区农民工党员活动基地启动仪式”，办完事便回到中原。我对奉云很有感情，在那里生活3年，很自然地与其结下了难舍难离的情谊。正如我在新疆、上海、河南、四川的那些年，每一次的进驻和离别，总是不情愿的，也是迫不得已的，总要难受一阵子。筑路人每到一个地方，逗留的时光是有限的，一个项目的工期不会超过五年，这个项目建设好了，便要去另一个陌生的地方建设新项目，足迹踏遍万水千山，不留下一点痕迹可能吗？
那次离开后，我的担忧一天比一天强烈，总以为再没机会踏上故地，因为通车后人去楼空，单位委派我专门去拍照不大可能。我几乎死了这条心。不过还有个梦想，待退休后，有朝一日要回到我梦中的奉云路，亲眼目睹通车后的奉云高速是个啥模样，再看看记忆中的三峡库区。
对筑路人来说，亲手干过的工程，像倾注许多心血创作的一件作品，任何时候都念念不忘，就像我曾参与建设的那些工程，每次乘火车路过，总要斜靠在车窗前，眼睛从一闪而过的景物中搜寻熟悉的目标，哪怕看上一两眼，心里觉得很舒服，有一种自豪感，时常跟人谈起这些工程和与之有关的故事。
我爱好摄影，奉云高速公路整个工程从开工到临近收尾，大多数有新闻价值、值得记忆的画面基本上都拍下来了，唯独没有通车的照片。好在我的一位朋友发来几张画面非常漂亮的图片，弥补了这个缺陷。而交付使用的奉云高速，则是一部千年不朽、魅力无限的杰作。
庆幸的是，若干年后，我专程去拍摄奉云高速公路通车后的照片。
我从宁波乘火车到宜昌，再转大巴前往奉节。坐在车上，亲身体验便捷的交通带来的幸福感。
那是2008年深冬的一天，我含着热泪，惜别我工作3载的项目部，惜别朝夕相处的工友们，前往我曾工作近7年的公司。......
车过云阳20多分钟，便到达我熟悉的奉节县城。天色已晚，在临江的一家宾馆住了下来。
一觉醒来天已大亮，我草草吃过早饭乘一辆公交往项目部方向赶。
对曾生活过的地方，我非常留恋，哪怕一草一木都有感情。项目部人去楼空，会议室和我曾经的办公室兼卧室，房门紧锁，院内的几棵芙蓉树和院中央的一棵高大的黄果树越发枝繁叶茂，项目部活动室和三间招待所空荡荡的。项目开工前期，有160多名职工，农民工有600多人，充满生机和活力。
在这个庭院内，还举办过一次“庆七一”文艺晚会，我参与了整个晚会的编导工作。项目部举办这样的活动很简单，背景图、音响、话筒、主持人、主持词、独唱、合唱、游戏，便组成一个其乐无穷、令人陶醉的晚会。我用40多张图片记录了那个不寻常的晚会。
一间敞开着门的房间，我在门口伫立许久，专注地对这个房间仔细地看了一遍。一张空床孤零零地摆在墙角，上面落满灰尘，好像不会再有人动它。这间屋子曾经的主人是一对年轻夫妻，都是走出大学校门的高材生。男的身患尿毒症，在等待相匹配的肾源过程中没能挺住，英年早逝。
能看到的我都看了，就连食堂、澡堂、蓄水池和厕所也看了一遍，并拍了照片。项目部办公楼前的地面上铺了一层落叶。
随后，我登上了2010年荣获铁道部火车头奖和总公司优质工程的财神梁隧道的出口上方，在植被完好的陡坡上，扒开茂密的依然透着几分鲜绿的杂草和灌木丛，还有挂着小红果的植物，举起相机，瞄准一览无余的奉节东立交、郭家池大桥全景，按动快门，“咔嚓”“咔嚓”一连拍了10多张。为了全方位地展现全标段竣工后的壮观场面，我到对面右侧的山坡上、匝道桥上、主道隔离带上，选取多种角度拍摄不同的画面，还拍了几张拦渣坝高护坡的照片。
奉云高速公路B4合同段的两座桥，穿行于深不见底的梅溪河与海拔1000多米的高山腹地之间，从视野辽阔的河对岸拍摄，画面上出现的是并不醒目的景物，很难一眼看出是一段高速路，只有选择近距离拍摄，才能拍出精品图片。
吃罢午饭，我一个人冒雨再前往财神梁隧道出口端，跨过护栏，近距离拍摄洞门照片。在洞门前方的中间部分有一片银杏树，树叶落尽，但也为不朽的桥隧和宽阔、舒坦的道路增添了几分秀色。可惜这个季节拍不出高画质的照片。即便如此，我费这么大劲拍摄的奉云B4合同段的照片，不论角度，还是画面，挑几张好看的不成问题，不虚此行！
我带着行囊再次离开这里。当我渐行渐远，财神梁隧道、郭家池大桥、奉节东互通立交和项目部驻地消失在视野里时，几分伤感，几分愁绪袭上心头。我在问自己，还有机会来吗？
