农永光
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2011年10月，经国务院批复同意，那坡县平孟口岸升格为国家一类口岸，这是百色市的第二个国家一类口岸。百年前人烟稀少、“地本荒郊”的平孟，历经百年嬗变，终于化蛹成蝶，大放异彩。
我们看到蝴蝶的美丽，也要看到卵化为虫、虫化为蛹、蛹化为蝶的艰辛！
清末开圩场
平孟口岸位于那坡县南部的平孟隘口，平孟镇平孟街南端，贴近中越边境114号界碑（旧碑）。口岸距那坡县城76公里，距越南河广县城仅4公里，距越南高平省城40多公里。
1885年之前，平孟隘口还不是边关。中法战争后，中法政府依据《中法条约》勘查桂越边界，于1627年被安南莫夷掠去的今天那坡县平孟、百合、百南三个乡镇回归中国，平孟隘口才成为边关。
为了筹集军饷和发展边防经济，时任广西提督的苏元春在边境沿线开设圩场，积极鼓励边民聚居经商。他甚至还曾采取“赶圩有赏”的办法来请边民赶圩做生意，各边防隘口圩场因此逐渐繁荣起来。和凭祥的大连城，靖西的孟麻圩，龙州的下冻圩、布局圩、水口圩一样，平孟圩就是这样发展起来的。据《那坡县志》记载，平孟圩是1885年开市。
1895年，苏元春在平孟关附近的那廪、天池、弄平等处建置炮台。1896年，苏元春在平孟圩上设立平孟对讯分署，分署负责边境贸易和维持边境治安。这样，平孟就成了边防重地。依靠特殊的地理位置，平孟从原本只有几家居民的圩场很快成为一座人口众多的边防重镇。
民国时期成为名噪一时的“小香港”
民国初年，陈氏商人在平孟圩投资建造圩亭28间，总长100米，分建西、建南街，这是镇边县（今那坡县）的圩亭之祖。直到1920年，镇边县城才有圩亭。
1934年，为了掠夺中越两国资源，法国把越南高平公路延伸到平孟。平孟是那坡县最先开通公路的地方，直到1957年，靖西至那坡县城的公路才修通。那坡县公路史的特别之处就是公路先通国外，后通国内。
1933年至1943年，民国政府在平孟口岸设有广西禁烟督察局平孟检查公司、广西税务局平孟稽征所等。
据《那坡县志》记载，1942年平孟街有坐商18户、行商14户、小商贩30多户、饮食摊点80多个、客马栈3户、照相馆和中药店各1户，其中资本额在1000元法光以上的有1家，1000元以下500元以上的有4家，500元以下300元以上的有9家。而同一时期的镇边县城仅有坐商15户、行商2户、小摊贩4户。
这期间著名的店铺有：梁汉宁、梁静山、唐恩义、陈老四等合股经营的五岳鞋庄，关炳议开办的华越矿务公司，章寿南开办的那坡县第一家照相馆雪鸿照相馆等。由于交通方便，农副土特产品、矿产品充盈市场，吸引中越两国边民及国内的滇、桂、粤、湘商贾云集。尤其是滇桂鸦片烟帮以平孟圩为集散中心，坐商、行商、小商贩应势而起，屠宰业、客马栈业、饮食业日益增多。这时期的平孟是通宵灯火，商贩们日夜开市。
市场以114号界碑为界分为两部分，界碑以南沿路而下约半里余为越方，界碑以北沿平孟街而上为中方。圩亭内外，民户门前，摊点皆满。五天一圩，每逢旧历三、八圩日，商贩云集，尤其是云南马帮川流不息，少则数十匹，多则逾百匹。经营客马栈的梁金发、梁二爷两户，客马常满。即使是淡季，赶圩的也有每日五六千人。操粤语的广东商人，操西南官话的广西内地商人和云南、湖南商人，操壮语的中越边民，操越语的越南商人，甚至还有操法语的法国商人，都汇集在这个边防重镇上。圩市上人山人海，车水马龙。此起彼伏的叫卖声，清脆的马踏青石板声，悠扬的马脖子铃铛声，穿越时空飘荡到今天，使今天的我们似乎还能感受到昔日的繁荣。
这时期从平孟出口的货物以茶油、桐油、茴油、牛皮以及滇商运来的锑、钨、铜矿为大宗，年货值总额约6万元国币；进口的货物以熟烟、棉纱、布匹、火柴、食盐、煤油为大宗，年货值总额约20万元国币。
因为商贸极其繁荣，此时的平孟被商人们誉为“小香港”。
战争年代饱经患难
1943年日军侵占平孟对面的越南朔江，平孟圩的商人日渐稀少，口岸被迫关闭。由于担心日军入侵造成损失，圩亭业主拆卖圩亭材料，平孟圩又变成了露天圩场。1945年5月14日，日军100多人窜入平孟街洗劫，15日被国军62军驱逐出境。6月25日，日军再次窜扰平孟，62军1连据守街头，猛烈阻击，日军不能前进，撤回朔江。
解放后的1950年至1956年，平孟私营工商业有所复兴，百货商有11户，饮食业有16户，理发业有3户，其他行业有6户，市场较为繁荣。1956年开始工商业改造，私营工商业日渐减少。大跃进和文革时代，原先的个体商贩都改为务农，圩市近乎关闭。
文革后，未等市场有起色，中越边境就已经紧张起来。1978年，难民被越南当局驱赶，大量涌入平孟关。1979年初，因越军不断地向平孟街开枪开炮，1952年设立的海关平孟支关被迫撤销，机关、居民大部撤出平孟街，国营供销社、私营商业迁到北斗村开市，平孟圩变得一片死寂。
借势发展，强势崛起
1987年边境形势缓和，平孟街的私营工商业开始复苏，市场盛况仅次于县城，居全县农村市场之首。
1996年8月28日恢复开通平孟口岸。据统计，口岸恢复通关的这一年，客流量只有6542人次，物流量只有5213吨。
2000年9月，广西掀起边境建设大会战；2002年，广西沿边三级公路开通；2002年11月4日，《中国与东盟全面经济合作框架协议》签署，自贸区建设正式启动；2008年底，广西启动边境0—3公里“兴边富民”基础设施建设大会战；2009年9月，百色至那坡高速公路项目开工，该高速公路还会和云南高速公路对接；2010年1月1日，中国与东盟自由贸易区正式建立，中国对东盟93%产品的贸易关税降为零；2011年10月9日国务院正式批复平孟口岸升格为国家一类口岸，目前那坡县正加快口岸基础设施建设步伐，争取2012年底提前实现口岸升格后的正式对外开放……
平孟口岸正处在发展机遇的最佳时空交织点上！
2011年，平孟口岸客流量约7.9万人次，货流量8万多吨，车流量约4500辆次。预计到“十二五”末，平孟口岸年过货量将达15万吨，贸易额将达到3亿元以上。
