走访小站王楼

初秋季节，秋高气爽，皖北大地艳阳高照，一派秋意浓浓景象，周末我来到了皖北豫皖交界处的王楼火车站走访。王楼站是“中华龙脉”大京九铁路（北京至香港九龙）安徽段第一站、中国铁路上海局集团公司“北大门”、中国铁路郑州局集团公司和中国铁路上海局集团公司运输交接口，车站是中国铁路上海局集团公司阜阳北站管辖的一个四等小站，小站不办理客货运输业务，担负着大京九铁路普速列车接发任务。这个名不见经传的四等小站在铁路运输网中担负着特殊和繁忙运输重任。

走进车站的大门，一股浓厚的安全文化气息扑面而来，首先映入眼帘的是大门两侧设计考究宣传栏，新时期铁路精神“交通强国，铁路先行”八个醒目大字在阳光照耀下熠熠生辉。“严守交接口屏障，誓保北大门安全”，“干就不走样，做就达标准”，小站人豪迈的誓言掷地有声，让人心潮澎湃，崇敬之情油然而生。

车站内外整洁明亮，装饰一新的站舍在一排青松翠柏掩映下错落有致。车站现有13名职工，其中一大半是家住外地的单身汉，来自五洲四海相聚在这个远离闹市，地处乡村的“家”，小站人一年365天有一大半时间都待在车站上了。宽敞明亮的食堂，宾馆式宿舍和一应俱全的健身娱乐器材、生活设施，小站生活条件在不断得到了改善。浓浓“家”的氛围让这些身处异乡的单身汉们倍感温馨和温暖。一年四季家常便饭的通勤路上留下了小站人风雨兼程的身影，小家远离车站100、200、300、600公里的比比皆是，住在阜阳、蚌埠、桐城、保定的外地职工，在繁忙的春运、暑运、扫雪等急难险重任务面前，只要车站一声号令，无论路途多么遥远，乘火车、转汽车、徒步走，晴天一身灰，雨天一身泥，他们都会义无反顾地舍小家保大家。助理值班员刘金乐是一名退伍老兵，小家在河北省保定市顺平县农村，老刘长年累月奔波在千里迢迢的通勤路上，舍小家保大家，年年出满勤干满点。

副站长刘文彬地地道道的皖北人，1986年芜湖铁路技校毕业分配到商阜线（现在的京九线）就一直待在四等小站，小站也把这位土生土长的汉子从扳道员、助理值班员、值班员培养成了车站管理者。这位纯朴厚道的皖北汉子爽朗地说：“合适自己就好，在哪儿都要实打实地干”。他在王楼小站算是“元老”级别的了，也在副站长岗位上干的时间最长，二十多年来，车站站长换了一茬又一茬，老刘凭着过硬的业务默默当好站长的“贤内助”， “夫唱妇随”积极主动配合历任站长抓好车站的基础管理。麻雀虽小，五脏俱全。车站40多种管理台账，事无巨细，事必躬亲。老刘就一本一本认真填写。

小站13名职工，平均年龄52岁，岁月无情催人老，朴实无华的小站人把宝贵的青春年华默默奉献给了他们钟情的小站。

小站平均每天接发列车100多对，交接口和北大门的重要地理位置和繁忙的运输任务时刻警醒小站人时刻绷紧安全这根弦儿，在岗一分钟，干好六十秒。安全是天，质量是命脉。在紧要关头，小站人不退缩，果敢担当，主动作为。今年8月5日，“杜苏芮”台风肆虐，受水害影响，京津冀地区铁路运输受阻，导致普速旅客列车出现大面积晚点、停运和折返，K892次旅客列车（杭州至大同）在王楼站临时停靠长达6个小时，列车上食品短缺，800多名旅客饥肠辘辘。站长马鹏飞和列车餐车工作人员冒着酷暑高温到远离车站集镇上采购新鲜蔬菜、肉食，解决了列车上餐饮燃眉之急。下午14点28分，满载800多名旅客的K892次列车缓缓启动折返前往亳州站，列车工作人员和旅客纷纷向热心的小站人挥手致意。

小站人对待安全像乡下汉子垦荒种地一样的虔诚，一年365天，小站人在自己的责任田里辛勤地劳作，辛勤的汗水浇开了车站11385朵安全之花。车站从1992年9月30号正式运营，31载漫漫安全路凝聚了小站人的心血和汗水。

车站喜获安徽省总工会“工人先锋号”，上海局集团公司“先进班组”等荣誉。涌现出了上海局“优秀党员”马鹏飞、阜阳北站“安全标兵”娄晓军、工会积极分子张伟伟等一批“明星”职工。

“没有花香，没有树高，我是一棵无人知道的小草，从不寂寞，从不烦恼，你看我的伙伴遍及天涯海角”……小站就像一棵无人知道的小草长年累月生长在乡村的田野上，小草无语默默地装点四季缤纷的铁道线。

小站大作为，平凡写风流。

小站，你坚守一种精神，小站，你奉献一种精怀。

让我们向默默无闻的小站致敬！