小苏
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每次,当看到车间上空那呼啸而过的行车在紧张有序地工作时,我都会有一种亲切感,内心升腾起一种对行车司机无比崇敬的情愫,我会不禁驻足，凝视它许久、许久……
因为我曾经也开过行车，所以才真切地知道，想要开好行车，是多么的不容易，考验的是你各方面的能力和素质：视力清晰，注意力集中，思维敏捷，操作精准，耐力持久等等。行车在高空中疾驰，要从地面障碍物之间通过，并且避开地面人员和设备，作为行车司机，不仅要熟练掌握最基本的操作，如起吊、上升、降落和脱钩，还要准确计算起吊物体的上升速度和大车、小车行驶速度之间的动态平衡。怎样才能加快作业速度，提升工作效率呢？那可要考验高超的技术了。所谓“术业有专攻”，开行车绝对是一项技术活儿，想要练到技艺精湛，秘诀只有一个——多练！就拿转夹子这件事儿来说吧，当夹子口和待夹物体之间存在角度差而夹不上时，就需要转夹子，因为那个“笨重的家伙”常常用来夹红色的钢坯，所以表面温度相当高，不可能要求地面操作人员来帮助扳正它，更何况，现场有很多环境，地面操作人员是无法进入的，那么，只有依靠行车司机自己的力量来转动夹子。这时，可以先升吊钩，待吊钩上连接的夹子离地的一瞬间，且并未完全离地时，迅速启动大车或小车，让夹子同时受到一个垂直向上的力和一个水平任意方向的力，它便会翩翩起舞般旋转起来！注意，这个力不能太大，旋转的太快不好把控，亦不能太小，太小夹子不能完全转动起来。接着，需要行车司机目不转睛地盯住旋转的夹子，并根据待夹物体的所处位置来调节大车和小车的位置，当夹子刚好在待夹物体正上方，并且夹子的开口方向和待夹物体方向即将重合时，迅速落夹，刚好卡住。像极了舞蹈演员曲末的最后一跳，漂亮！
想当初我大学毕业进入炼钢，被分到行车班组，班组里一位“大眼镜”大哥给我的印象十分深刻，他四十岁左右，开行车十几年，不多言语，却是技术比武中独占鳌头的人物。实习期间，我常常为稳不住吊钩，转不好夹子，钢丝绳出槽而头疼不已，面对任务，我总是手忙脚乱，心急如焚。我看他操作时总是不紧不慢，似一方净水不起波澜，但永远都是刚刚好，从不失误。我便请教他，他就一句话：“多练练就好了。”
“大眼镜”不仅技术老练，而且耐力相当好，为何要特别强调耐力？没有在钢铁企业工作过的人，不会有这种体会，车间里到处是钢坯码成的垛子，这些钢坯，虽然没有了在熔炉时的火红外观，但温度一点儿也不低，几百度的温度让你远远的就觉得脸被炙烤得难以忍受，行车就架在遍地钢坯的高空中，操作室内的温度可想而知！其实，每一个行车操作室里是配有空调的，但是这些空调常常因“不堪重负而罢工”，操作台上的把手儿烫的赤手不敢摸……在这样的环境连续工作八小时，需要怎样的意志？而“大眼镜”愣是在这个岗位坚持了十几年！
其实，像“大眼镜”一样，在这个岗位默默付出的人数不胜数，可能他们年龄分大小，入行分先后，学历不同，性别有异……但唯一相同的，是对这个企业忠诚不二，无私奉献的心！
这些年，虽然我离开了这个岗位，但无时无刻不挂念那些兄弟。我的兄弟们，他们和行车朝夕相处，车间里的每一辆行车，每辆行车的每个零部件，他们都如数家珍。行车，就像他们的战友，在一场场紧张激烈的生产战役中默契配合，戮力奋战！
“三人行，必有吾师焉”，在任何一个专业领域能做到优秀的人，将自己的青春甚至毕生的精力都奉献给一项技术的人，都是值得我们敬佩和学习的，不是吗？
