洪雅三宝水码头

一

洪雅到三宝新修了油沙路。

顺江而下。车在公路上疾驰。黑得发亮的公路两旁，生长着两排高大秀颀的水杉树。在深秋时节，绛红色的两排水杉，汇在视线远处，变成了“一线天”的奇幻景致。

一叶知秋。

远处，江水在浅吟低唱。

二

三宝水码头位于洪雅青衣江段的下游。我十多年前来过一次，依稀记得那几横几纵的老街，还有一条全是低矮的木头房。如今，那窄窄的巷道，依然是那样幽深静雅，但古老的木头房中间嵌入了不少小洋楼，间杂在一起，已找不到它当初古朴的模样了。

穿过小巷来到江边，有一个下江的石阶。旁边生长着几棵古榕，虬劲的枝干斜伸到坝坎下。古榕下，可见几处用鹅卵石砌成的坎边。每一个鹅卵石上爬满墨绿的青苔，述说着绵长的岁月。

这儿，就是三宝的水码头。

三

码头下，新修了一条四五米宽的水泥路，可能是供人饭后休闲散步的吧。

下面是河石坝。如今是枯水季节，裸露出大片河床。

河床上沟壑纵横。平坦的大石上布满了奇形怪状的坑洼水凼，有的装着半坑水，有的填满了大小不一的鹅卵石。

这些天然的坑洼水凼是怎么形成的？

它们要多久才能形成？

……

我静静地注视着它们，它们也静静地注视着我。

没有交流，没有答案。

远处江滩上，有几块巨石高耸。巨石的两边或底部已被冲刷出几个洞，有的已悬空只剩少许支撑。也许不久的将来，几场洪水过后，它们就会消失吧。

江水中，有一块兀立的岩石，像一只伸颈遥望的神龟。它浮在水面上，伸长着脖子，遥望着远方，似呼唤，似诉说，似等待……

大自然伟大又神奇。

江对面，就是城东电站出水口。一沟碧水哗哗倾泻而下……

四

以前，陆路运输不便之时，三宝水码头是洪雅青衣江段又一繁华之地。

一方水土养一方人。

这儿，有渡船直达对岸符场；这儿，是附近货贸集散地；这儿，可坐船或载货顺江而下到达乐山……

五

每年春天三月份，江水涨起，货船开始航运。进入农历九月份，进入枯水季节，河道变浅，江上的航运才停下来的。这段时间，有专门的航运公司会组织“淘河机”对河道进行清理疏通，然后在河中插上标竿，以引导船只航行。

听说，有一种“大包舟”一次能装15吨多的货物呢！到达目的地卸完了货，再购买好需要的物品，就准备返航了。

去，顺流而下，容易；回，逆流而上，那就难得多了，全靠纤夫拉。

一位曾跟随父亲行船到乐山的老师这样描述他们返航时拉纤的情景:

返航时，“后领江”和“前领江”两个人站在船上掌舵、指挥、应急，纤夫在岸边拉纤。一只船一般需要12个纤夫。

纤夫们把白布缝成的长袋子一端系在纤绳上，一端挎在膀子上，身体前倾，排成一行，作好准备。然后大家喊着号子，一步一步在江滩上前行，沉重的货船就缓缓地逆水而上。

返航时最怕“船打了外张”，尤其是在水流湍急处。行船的“领江”都老有经验。一遇湍急的水流，他们一边专注地掌好舵，一边大声吆喝“拉哦——拉哦——”鼓励纤夫们一鼓作气把船拉上滩。此时如果不能一鼓作气把船拉上滩，或者是纤绳断了，这就叫“船打了外张”。船上的“领江”就要马上沉着冷静地作紧急处理:快速将船上备的镐竿插入江中，然后将船沿上粗大的绳索缠绕在镐竿上，稳住船只不至于被湍急的江水冲得太远。这俗称之为“打鸡耳索”。然后指挥纤夫将船迅速靠边，整理好队伍再继续在江滩上弓身前行。如果这时处理不当，船可能会被冲下几里路远，纤夫们之前的努力全白废，又得辛苦再来一趟……

伫立江畔，在秋风中凝望着江面，纤夫们模糊的面影似乎在我眼前清晰起来:焦阳下，那弓斜的身子，那耀眼的白袋，那黝黑的臂膀，那透亮的汗滴，那雄浑的号子，脑中不由联想起俄国列宾的油画《伏尔加河上的纤夫》里纤夫拉纤的情景，心中涌动着莫名的感动，也许我脚下的站立之地，正刻印着纤夫们深深的脚印；也许那粗糙的河石上，遗有他们曾经洒落的汗滴……

三宝水码头，我的祖祖辈辈虽离你很远，但也应该受过你的恩惠和滋养吧！

六

几十年过去了，几百年过去了，上千年过去了，三宝水码头历尽岁月的沧桑。

曾经的渡船、货船不见了。

曾经的纤夫、白袋不见了。

曾经的人影、繁华不见了。

……

如今的它，只留下空荡荡的一片寂寞江滩。

50年后，100年后，这个曾经的码头，这片寂寞的江滩又会变成什么样子呢？

车窗外，深秋里，寒风中，一排排水杉闪过了，一棵棵银杏飞过了，一面面红旗飘过了……

江水，仍在远处浅吟低唱。