想起坐船

原发于2021年6月25日中国社会报

想起坐船

王继怀

几天前，在整理书籍时，从一本旧书里发现一张旧船票，望着这张发黄的旧船票，让我不由得想起一个个关于坐船的故事。

儿时的老家是没有通公路的，要想坐车出行，得走几十里山路去隔壁的两江乡或临县的润溪镇。如果不想走那么远的山路，也可去乡里坐善溪江上的船。

当然坐船也是要看情况的，善溪江只是资江的一条小支流，水量不大，本身是行不了船的，能行船是因资江上有一柘溪水库，水库蓄水时，水倒灌进善溪江，这才可行船，也才有班船从乡里去润溪，如没蓄水，善溪江也就行不了船。在我记忆中，一年大概有一半时间，善溪江上可行船，乡里是有班船的。

从乡里去润溪的班船一天两趟，早上中午各一趟，从润溪回来也同样是早上中午各一趟。在陆路不方便的时候，班船给乡亲们带来很多方便，去润溪赶集，去润溪坐火车、汽车出行，很多时候会选择坐船。班船是有固定出发时间的，我老家离乘船的地方有十来里地，要去乘班船，就得赶船，如果时间把握不好，赶不上船，很可能当天就走不了，行程也会耽搁。

记忆中，我第一次乘坐交通工具就是在善溪江上坐班船。为了赶船，那天父亲带着我起得很早，我清晰地记得，起床时，天边刚露出一抹鱼肚白，随即千山初醒，晨曦爬上树梢，轻纱般的薄雾悄悄散去，让位金色晨光。我们匆匆吃过早饭，踏着晨露，就去赶船，提前一个多小时赶到乘船地点。

我对父亲说：“我们来得太早了，完全可以晚一个小时来，也不需在这等这么久。”

父亲说：“宁愿早点来，从容赶船，也不要掐着点，急匆匆赶船，那样不但让自己很赶，也很容易误事。”

也正是父亲的教导，让我从小养成了做什么事都提早准备的习惯，至今让我仍很受益。

坐船的人很多，大多是去润溪赶集或出行的，来坐船的，有互相认识的，也有不认识的，不管熟悉还是陌生，在船上，大家都不设防，天南地北地聊着，聊庄稼，聊收成，聊小孩的学习，聊孩子的婚姻大事，聊新鲜事，你一言，我一语，他一插话，似乎有说不完的话。

因为第一次坐船，我站在船舷边，放飞自己，吹着江风，听着船底潺潺的水声，悠闲地欣赏着迷人的风景，望着天际偶尔飘浮的淡淡白云，或散或簇，看着两岸郁郁葱葱的树木一半在陆地，一半倒映水中，鸟儿在岸边的树林里嬉闹欢唱，树上的蝉、草丛中的蟋蟀，稻田里的青蛙，也跟着起哄，夹河齐鸣，突然一只白鹭从头顶飞过，一条鱼跃出水面，划出一道道水纹，房屋、稻田、菜园，五颜六色的各种野花，缓缓向后退去，顿感整个身心已融入其中，自己就在这幅动态的水墨画中，真切感受到古人“舟行碧波上，人在画中游”的意境。

船行了两个多小时，到达润溪码头，下了船，我却站在码头，依依不舍地望着小客船不肯离去，父亲知道我想多看会儿船，也默默地陪着我看船。

自古以来，文人墨客似乎也是喜欢坐船的，有人说，中国古诗有三分之一是在船上写的，这种说法自然没有考证过，也经不起考究，但也说明，诗人在船上容易引发诗情，触发灵感，留下名篇佳句。早在《诗经》中就有云：“泛彼柏舟，在彼中河。”唐代大诗人李白亦有“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪迈诗句，诗圣杜甫也留有“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的佳句，一千二百多年前，诗人张继落榜后，更是在船上，留下不朽的诗篇《枫桥夜泊》，到了宋代，杨万里也有“一叶渔船两小童，收篙停棹坐船中”的诗句，清代著名诗人查慎行用一首五言绝句《舟夜书所见》，描写坐船时夜晚所见到的景色。现当代经典美文中也有很多关于船的描写，鲁迅在《故乡》里就有“我们的船向前走，两岸的青山在黄昏中，都装成了深黛颜色，连着退向船后梢去。”周作人的《乌篷船》、秦牧的《故里的红头船》都是经典名篇，朱自清、俞平伯同游秦淮河，更是各写了一篇《桨声灯影里的秦淮河》。

现在，我坐过不少的船，坐过木船、铁船、客船、货船、游船……坐过长江、黄河、珠江、松花江、湘江、资江等大江大河上的船，坐过洞庭湖、鄱阳湖、呼伦湖、青海湖、西湖等湖泊上的船，也坐过漂洋过海的船，还在被称为水上之城的威尼斯坐过船，威尼斯被称为水上城市，出行的主要交通工具就是船，在威尼斯坐船，也是别有一番滋味，让人感觉如同童话般美丽。坐船的经历，也给我留下许多美好记忆，但最让我难忘的，还是第一次在善溪江上坐班船。

现在的老家已经发生了很大变化，交通更是日新月异，高速公路从家乡穿过，硬底化乡村公路也通到了家家户户的门前，很多乡亲还买了小轿车，出行十分方便，嫌船走得慢，乡亲们出行也不太选择坐船，但这次回乡下老家看望父母，我特意去善溪江上坐了船，或许是想找寻儿时的记忆，也许源于对家乡小客船那特别的感情。