绿化带中的荆刺

鲁迅在《故乡》一文中说过：世上本无路，走的人多了，也就成了路。是的，走路需要抬起腿，而腿长在人的身上，自然有自己选择的权利。但人在选择走路时，应该对自己的行为负责。

我居住的地方离公司很近，步行只要25分钟，对于上班族是一种莫大的幸福。只不过每天上班需要通过一条宽阔的柏油马路，再由红绿灯的十字路口安全通行才能到达上班的地点。值得一提的是从我家来单位的这段路上，如果能从这条柏油马路中间的绿化带通行，最起码可以节省4分钟。确切地说，上班时只要选择从绿化带横穿过马路的话，走完全程只需21分钟。可能是因为城市生活的节奏快，还是人的本性作怪，我时常有横穿绿化带过马路的念头，但苦于没有前人带头踩踏一条可通行的路，也只好老老实实、规规矩矩地按交通规则通行。

我按交通规则通行，绕着绿化带由红绿灯安全过马路的日子大概维持了一年，不记得从那天开始，发现有人终于忍不住横穿绿化带过马路。看着在绿化带穿行的人群，我毫不迟疑地跟着他们穿过了绿化带。也就是从这一天开始，让我提前了分钟到达公司。在接下来的日子，无论是上班、还是下班，我均会横穿绿化带过马路通行。

横穿绿化带上下班过了好长一段时间，直到有一天，看到一则新闻报道，有人在此横穿绿化带过马路时被车撞伤，虽然没有生命危险，但伤势不轻。事故发生后，对自己心理多少造成了一定的影响，意识到横穿马路随时会造成车祸。一旦造成车祸，不但会给自己的身心带来伤痛，还会影响家庭幸福。回想起每天横穿绿化带过马路的情景，的确有点后怕。

自看到此地发生车祸的那条新闻报道之后，我再次站在熟悉的马路边，抬起脚正想横穿绿化带过马路时，昨天的新闻报道车祸的场景仿佛浮现在自己面前。此时，再看看马路上行驶的车辆，再也没有勇气横穿绿化带过马路。这一天，我终于选择了绕绿化带由红绿灯安全过马路，也就是说，当天上班的时间又多花4分钟。

我绕道从红绿灯斑马线过马路，平安无事地过了好长一段时间，直到横穿绿化带过马路被撞的新闻事件逐渐消失在脑海中，我再次选择了横穿绿化带过马路上班。接下来，横穿绿化带过马路的日子又有了一段时间。直到有一天，我发现绿化带中间拉起了防护网，只见密密麻麻的铁丝网，看上去还蛮结实，也只好绕道由红绿灯斑马线安全过马路。

绕着绿化带由红绿灯安全过马路的日子又有好长一段时间，直到有人把绿化带中间的铁丝网撬开了一道口子后，横穿绿化带的人群鱼贯出入，绿化带的小树被踩倒，且绿化带被人踩得光溜溜的。不几天，绿化带又被人群踩踏得光溜溜的，看了，让人心里的确有点怜惜。可能是市政工程的人员实在看不下去了，于是趁早上，又把那个被人撬开的铁丝网封住。就在封住铁丝网的接下来几天，大家还能遵守道路通行规则，绕绿化带由红绿灯安全过马路通行。不知哪天早上，绿化带中间的铁丝网又被人撬开了，人群再次由此鱼贯出入，又踩出了一条光滑的路面。

看着不遵守规则的人群，市政工程的人员再次把绿化带中间的破铁丝网封住，且在铁丝网上挂了一块牌子，上面内容大概写的是：“破坏公共设施，不但要被罚款，还有可能被拘留”。自从挂上了这块牌子之后，接下来的一段时间，的确没有人再敢破坏铁丝网，横穿绿化带过马路。

遵规守章绕着绿化带由红绿灯安全通行的人群又过了一段时间，就在那个清晨，我又发现绿化带中间的铁丝网被人撬开了，随之而来的人也越来越多。不几天，绿化带又被鱼贯的人群踩踏成了一条光溜溜的道路。

随着本市经济的发展，人越来越多，在此地段乘坐公交车的人也越来越多，从此这条路上的绿化带开始施工了，不到两个星期的时间，此地被规划成了人行横道，马路上也画了明显的斑马线。从此以后这里再也没有发生过交通事故。