再说北门路

涂赞贵

说起北门路，谁也说不清北门实际地址在哪里？人们能够看得到明崇祯三年建的文峰塔，清光绪二十三年建的魁星阁，却对北门的印象荡然无存。既然有现在的北门路，肯定就有过去建的北门。这些暂且不需要我们去考证，但是北门路有三、四百米长，其中有一段一百多米的狭窄地段，却是留给来往此地车夫心头上难忘的“坎”。

北门路是县城车辆和行人由县法院、县公安局及龙津小学的南端通往北边去的必经之路。特别是北边居住的居民，每天都要到龙津小学去接送上学的小孩，必须经过北门路。因此，经过这段狭窄的路时，经常会碰到轿车与轿车、或与三轮车、摩托车碰头的事。有时谁也不让谁，却停在中间磨蹭，也许有人发自内心的退让，才会将车子倒退到宽阔地段，疏通一下道路。但也有的轿车司机心急火燎，开车避让突然车轮陷到路边沟里，再也移动不了。沟两边有几口水塘，再偏就要掉到池塘里嘞，多危险呀？人命关天啦！碰到这般情景，谁也不敢挪动半步，只好等待救援拖车或吊车。

北门路的重要，说小点是过车难，说大点却关呼民生，影响周边交通。它的南面通往龙津学校、县法院、县公安局，西边通往西门城口，东面通往幸福路、北面通往建设西路，再往北通向北外环路，形成新县城的大巡环。其中通往建设西路的，可以形成内巡环。所以，北门路改造纳入重要的民生工程建设，专门成立“县北门路提升改造工程项目部”。

北门路的建设曾经有过曲折的经历，先有土路，再有砂土路，后有九十年代中期的水泥路。居住在西门李家的群众和周边机关干部职工都亟盼修一条较宽的路，起码轿车会车时能通行，三轮车、摩托车能畅通，行人能够走两肩。因为，这条路直接关系到几千人次的通行。如果不能解决一百多米狭窄路段的加宽，就永远是压在人们心头上的一阵“痛”。这次，彻底地从路上路下一起改造提升。先是将一百多米的狭窄路段加宽，填满粘土，形成两车道的路面，两边有三米左右的路肩；然后依次往南推进二、三百米，直通龙津小学的路，一边挖掉烂泥土，一边铺设下水道、污水道，砌起窨井，再填粘土和混泥土垫层，最后铺上柏油路，砌麻石街沿石，整好人行道，形成一条崭新的道路。

北门路的提升改造，给北门路周边的群众带来了翻天覆地的变化，结束了汽车不让行、车阻人急的历史。不仅车辆畅行无阻，而且人们护送小孩上学也没有了后顾之忧。如今北门路四通八达，横可行走前进路、幸福路、建设西路，直可形成城区的内巡环和外巡环。一片艳丽的太阳光照耀在柏油路上，黑黝黝，亮晶晶，绚丽无比，非常美观！

北门路成了一道亮丽的风景线。