火车行记

回家的路上

时间匆匆，在上午搞定请假，推掉接车，和领导请假后，12306订票。到县城的一班车高铁时间不合。到市里的没合适的高铁动车。选择了一个下午方便赶到的时间，还好还有票，座位的。卧铺售光，期望路上能补，在车辆行进中，多人问了补卧铺的问题，回答到阜阳后再问。可是我就到了，没有必要了。

静静地在座位上看，听，想。今天的车内就如列车员所说，定员118的车厢将有180左右的人。走道堵了很多人，当然列车员也是夸张的说法。。有些将行李箱放平用来乘坐。有些靠着，站着。比之春运的人挤人，现在还是很好了。当然任何形式的状态都少不了手机在手。

我只是有座，虽然心里也想补到卧铺，但是随遇而安。比起开车的更长时间，我坐已经很好了，而且想当年也是站过很久的火车。如果比较，这种不健康的想法，我比那些出了同样价格而无座的幸福不知道多多少呢？其实那个状态的我觉得没不公平，只怪自己没办法，不会怪这个现象是否存在不合理之处。也不会有这就是自己的命的那种认命的畸形的想法。人生就是有很多的随意，随意到不去考虑，随意到找认可的理由。而现实是人已经从唯唯诺诺中转为了理所当然。就是我的占有和享受。不去顾及公共利益。

这趟车，有很多年龄很大的列车工作人员。现在的服务，现在的装备在他们身上得到了提高。也许他们曾经经历过辉煌的时光，他们的骄傲来自于职业的荣耀。那时被多少人羡慕，多少人攀求。时代的列车在前进的时候，带着人或主动或被动的前行。他们有着自己的痛苦。而痛苦是或者的见证，有种是麻木，有种是失望，有种是绝望。随着科技的进步，无人驾驶将慢慢的有自己的替代。

我赶回去为了四伯的葬礼。早上接到妈妈的电话，告知我这个事情，也告诉了我和我一样的兄弟都会回去。也说我不方便，我距离远等原因。有空就不回去了。其实我知道是想不想回的心理。想让回，又疼爱儿子的辛苦不想回的矛盾。这些也是自己说服自己的理由。其实我也许可以学习老二的那种。哪怕被家乡人怎么说，自己的无所谓就是自由自我的生活。但是我知道，和我一样的一样需要我做，在家受到照顾的父母的需要，或者这种是社会的，人情的压力。是还在基层农耕，血缘的社会体系的需求。

四伯已去。我用力在脑子里面回想，最清晰的画面就是他抽烟的那个状态，那个习惯旱烟袋而非纸烟。他胡子较多，讲话很轻。还有就是每次回去看望他，他会呈现的腿脚，让你看按下后久久不起的坑。还有血压过高的视力减弱。还有重复性的话语重复。其他深刻的印象也就没了。总之就是好人，普通的没有浪花的好人。他养了个有志气的女儿。小学的年纪外出打工。一路艰辛到了有了自己的工厂，到在北京、杭州有自己的企业、物业。经常南北的奔跑还要抽空回去看望他。最后陪伴他离去的就只有她。而非另外的两个儿子。

车厢连接处的香烟飘出来的浓雾。不受控制的来到车厢内。接壤处的座位，毫无疑问的受到侵害。不注意的人随意的吞吐。没有管理的列车员。小声嘀咕反对的车厢人员。在和平相处。吸烟的问题，在高铁是禁止项，当然飞机更是。普通火车的容忍度照顾到一些人群，可吸而吸烟点设置有一定的物理可行性。是否严格落实或者加细化措施。停站站台的利用？烟次数的限制？吸烟点的技术增加，强制性外排。

自动变焦老花镜的推销。开场白自然是为大家带来福利，功能如何了得。推销的价格自然也是不高，还对比一下外面的价格你会得到极大的便宜。然后还有商量讨价的余地。旁边一位先生就和售货员讨价，说自己之前买过，价格如何。售货员问哪里买的，回答就是列车上。然后说了一个价格成交。和我猜测的几乎一样。其实我有想拿个去测试下职业病。然而并没行动。虽然好奇产品的质量与功能。

斜对面的女士的记录。远远的看到工整的字体，和小学生写字一样那种。一行行的记录关注已经连续写几页纸了。当然之前写过的页面也不少。无法看到的内容增加了可想象力。好奇心在于观察到不同大众，在于无法知道的详情。一路猜测也是一件有趣的事情。

我将少有的假日用在回家。回安徽，回湖南。带娃。我是热爱去欣赏美景。颍州西湖我所爱也，可我没有办法抽时间去观赏那景，体会那历史味道。

在火车上总是能够碰到善言爱言的人。这不几位之外的一位先生开始他的表演了。演讲主题是南方菜好吃。他说的理由是南方的量少，一轮或者两轮后没了，留下好味。想想不敢苟同也有些许的道理。如和八戒吃人参果，囫囵吞枣没有体会，第二个才细嚼慢咽，体会味道。如果不限量，自然泯然众人。北方的量和糙为生活的平常。不乏名菜和精致的做法。量的不同也体现在菜市场买菜的过程中，作为北方人，一次性的可能几天量。菜一把把的买，南方人几根根的买。

温度的争吵是迄今为止唯一一次的亲身体验。有几位男士和列车员反映太冷，要调小空调。列车员回应列车只有三种制冷模式，全冷，半冷，关闭。而此时半冷模式，车外温度30度℃，车内24度℃。如果调只能关闭。此时几人坚持要求关闭，旁边有几人出来反对，大多是沉默的人，当然包括我。我是怕热之人，但我没有立即反对意见。在几人大声的坚持关闭下，列车员一会关闭了空调。反对关闭的人不停的说自己的理由，其一就是少数人和大多人利益，不能为几个人影响更多人感受。坐了那么多次还没有听说有关空调的。再有就是关闭后温度升高，这也会带来密集人群的空气流动以及各种味道的难闻难受，还有烟味变严重了。还有说不是坐飞机。当然也有建议是关一会，再开一会，循环保持。但是又给了不行的理由。人家不会这样操作，还有人员换班。而我在默默的感受温度的变化，确实有所上升，由于密闭以及两侧的车厢继续供冷，从24度上升不是太快。一段时间后，列车员再次出现。询问大家的意见，这时更多的声音是要开空调，听不见关闭人的意见。而在车外因为夜深降温，而车内降温，很快又感到了凉感。不会比要求关闭的时候温度高。大家也都默默地接受了。事情好像解决。其实几个问题值得思考。在火车上的利益平衡，公共场所，公共利益中对少数的融合。个体是否有解决的办法而为采取，比如多加衣服，这个在飞机提供毯子，而火车是没有的服务。二个是列车员的处理方式，不知道他有策略还是走一步看一步，在最大声的时候给了他们满足，然而在后果慢慢扩大，再次来征求大家意见，再次开启。事情好像解决。但是没有所谓的建议办法采取。也没有个体利益的解决。而我呢！我是一个容忍的人，在容忍结果，对结果而动作。如果是没再开启，导致车厢炎热，味道异常，大家无法接受的时候，我自然是反对的人，而且是强烈反对的人，不排除投诉到列车长乃至12306。没有结果的反对是纯粹的为反对。

热情的乳制品的分享和清真的忌讳，我是回族的一遍遍声明，终于不再僵持。看到了少数民族的民族信仰的坚守与社会的闻知尊重以及朴素的人民热情感之间的交融。坚守，需要一定的定力，在社会的大环境中而非群居的民族区域更是要有坚守的定力。而普遍性的民众的好心好意，在我们基层的社会有着悠久的历史。对于不同民族的风俗习惯，并不是在社会中为常识，所以即使冒犯也是无意之失。而感谢的拒绝和尊重的不强求后，又能愉快的聊天。

我到站了，久隔多年后的普通火车的坐票。

回深

片段一：交通工具。在老家有群人，或者说几个组织，利用私家车辆，从事县城、市区的交通来往。他们不是客运公司，也非网约车，从事不被官方认可的营运车辆。优势在于成帮派，能够组织四人就可启航，当然包车一人也香。价格分摊后略高班车可以接受的一档。回程包车直接驶回家的点向。一路狂奔，车速双倍的限速数量，一路也说了他们老大的能量。作为一个公职人员，看过的听过的可以想象，那么多年越来越壮，背后的故事曲折回肠。而返程提前预约了车辆，结果人家说满了出发，新安排车时间不保障。这是职业不足的缺点现象。各地的停运客运，其实大有文章，发展符合时代的交通，止损国家投入无底洞现象。

片段二：候车。在候车厅，找了一个已放行李的位置，询问旁位青年人有无人坐。无人拿开行李，我就坐。然后小青年问了句去哪里？我回去深圳。然后他说了句去打工。我默然无语。是的，这个话好像有感。虽然经常说自己打工人，一时被别人说有点猝然。我就开始怀疑是不是土了吧唧？一般说发财做老板，说去打工的，只能说小青年比较直，没有学会恭维的无谓语言。其实自己也高看了自己，遗失了自我。

片段三：登车。上车放置行李。车上人多，中间站，行李架已经摆放很多。在我的位置上方，被疏散的摆放了包。于是我进行了整理，这时一个男士帮忙一位女生放了一个箱子在我整理要放置的地方，说了句女生的。我无语。再次紧了紧，放了一个包，立起来一点位置准备再放一个小包。突然一个包丢在了我挪出来的位置。我和他说句我要放的，他回了一句，他也坐下面的位置。我无语。换了侧对面的位置摆放。是不是有个原则，基本的礼节，在旁边一点可以存放的位置的情况，何必争抢？也是疑问，在每个乘客对上方的行李架是否拥有必须占有权，而且能占有多大呢？

片段四：换位。一男士带娃两个，座位分在同车厢的三处。娃非小娃，十来岁左右的。另外一位男士也是带娃分开，相对娃小一点点。这是个3座相对的位置，两男士各有一个位置。另外有位约30左右年龄的先生占有一个靠窗座位。于是其中一位带大娃的男士询问单独一位的那个先生，能否和他换一下，也就是三排位置不远的一个座。先生拒绝，回了理由，他是终点站不想一直换来换去的。想换座的男士回，他们也是终点站，然后几个孩子分离几处，还是希望能够换一下。先生再次拒绝。男士对先生说了谢谢，未再说要求。接下来就是两个需要换座的男士交流。等待后面可能的人到来。然后带大娃的男士不停的和到站新上的人员商量，而带小娃的男士另寻它位。如果你问和我换，我会如何，找到我自然会答应。不是因为多么高尚，一个人自由，换动举手之劳。当然不换也是个人权利。特别是给理由不是足够的时候，被拒绝自己应该可以预想。不找我可能是人家觉得差别不太大吧！并没有出现找我的情况。而我也是没主动的因素。

片段五：邻位。这是个山东的姑娘。不知算不算典型的山东样。说山东大汉，未听说女人也是大块模样。娇小型的外观，戴着口罩，穿着一身上衣下裙成套的裙装。坐在靠窗的我的位置上，好像没啥想法改正的样。中午实在困，她让换位里面坐着睡一时之爽。当然晚上她去洗手间，我又坐过去趴着睡一下。毕竟过道的座位只能直挺挺的，无法合适的趴小桌子上。一路两餐吃的老坛酸菜泡面，还有零食肉串的那种预包装食品，再加喝点牛奶。这个和其他好多女生的水果餐很不一样。晚霞的美丽引得拍照视频，然后一遍遍筛选剪辑，配置了文字音乐，短视频完成发朋友圈上，不时的看受关注点赞情况。

片段六：22号位。22号座位是上面片段说的换座的其中一个。在我的行程区间有4位拥有的乘客。1、九江站。有个圆乎乎的小姑娘，戴着眼镜，学生模样。换在22号对应位上。玩着手机，差点过站，新上22号人员告知自己拥有权，提醒了她到站新人上，于是急匆匆往出口不见。马大哈的模样。2、吉安站。应届毕业生，考公已进男生，档案问题被拒后，回学校处理事项。九江人，庐山编，百人列尾。在语音聊天中说了“三支一扶”，说到同学女生，报考的位置是经常下基层艰苦岗位。说了推荐事业编，这样避开面试不强的缺陷。后面又想到可以两年后直接入编，忘记考虑这个优势，让其他人员去做工作。说了自己报考培训班的同学情况，说了自己26800块报名费给的压力，平摊每天几百块的压力，说了面试备考多次厕所的经历。也谈了面试打分的高低。还以过来人的经验告诉笔试第一放宽心态，优势保持，特别是领先10来分，不会被翻盘。唯二的话题是说买车，看中的蒙迪欧182000和减2000的矛盾。不懂金融工具，以为全款等同的分期总价对应关系。聊的入神，忘记到站后及时下车，也是所幸反应过来了。赶在关门前下去。

片段七：换座主角。一对小朋友，男士换位的主角小朋友，两个女孩，大的和一个都不能少的魏敏芝相仿，或者可以想象82版的红楼梦的黛玉，不太笑，单眼皮，长长的辫子不顺的趴下衣服上，没有留刘海。几个小猪一类的卡通发卡别着。回答大人语言带气生硬。有个手机小心偷偷的拍车窗外的景，没有观察取舍。拍摄角度无，只是按键，很明显的照片无用。手臂好多疙瘩，还有姐妹打架的伤口。一个小的活泼好动，爱说多笑。双眼皮，大大的牙齿说话露出，显笑，发型扎的很乱，衣服大大的卡通人物，两个翘起的小辫子。他和爸爸交流很多。中午吃饭，姐姐不要，妹妹要了香肠。晚上姐姐还是不要，妹妹要了泡面。小的和父亲交谈，父亲讲述以前的拥挤。玩了20以内的同数相乘速算。爸爸秀了中间加，两边拉的口诀。姐姐需要关机，妹妹自告奋勇拿去，说小艺小艺，关机！没网络的命令，怎么如意。惹来姐姐喊她沙雕。姐妹俩应该第一次乘坐火车。那种不知的拘谨和跃跃欲试。

片段八：电话。家政公司的一位管理不停的电话。新人说试用可以了，不想再跟师傅，想自己开单。就回答安排第二天测试。通过后就能开单。一般培训跟班后三天左右可以通过，最不济的多花一两天也可以的，不用担心考试过不了。给新人信心，回答不懂，笨的问题。公司大，连锁，所以团队都是互助互爱，不会勾心斗角。回答担心氛围的问题。也有初次咨询的，告诉人家自己公司全国连锁，公司正规。无需费用。只需要购买一套工具包，400多元。这个费用说因为公司人多全国那么多人，不可能都配备，二个是购买的员工珍惜，三是自己吃饭家伙总要有，而且培训可以动手实践，四是其他公司都是自购。理由很充分，估计新人除非无钱，不然都会购买。然后每周日，四培训班。人员住宿的单人小间，帮忙调整两人间。四人间一千六的月租金。人员流失不足的忧心和新人应聘的留人把握。公司在坂田。说到了好多熟悉的地名。这是全程车厢内最多电话的人员了。

片段九：其他。1、南昌到站换电，三十分钟，无空调。车头无电，具体情况乘客所知不详。在渐渐的升温到闷热后有人提意见，列车员解说，一会出冷气，是反对是凑巧的结果呢？2、以脸贴上桌面，为了一时的休息，解决困乏到无法睁眼的问题。三人位的中间座位，还好将就凑合寻找一个支点放在桌面，过道处的座位只能自寻花样了。座位有时还不如无座的自由度。有人在连接处可以伸展，躺的舒服。

去程

许久没坐火车，也没有关注相关信息，对12306候补功能具体细节不知。昨天的订单候补设定2小时前，然后到时没成功自动终止。在终止后刷新不时的出现的1，2张到4张的有票显示。而订购出现排队人数超过票数，而再想在2小时内下候补单就不行了。其实决定早出发，保证这个时间，还是可以选择到最后的时间。因为显示的候补人数较少，这样还是有机会补到。——以上也是理解错误，实际再操作，只能选择2小时，不可能到开车。也就是说在两个小时内，使用抢票功能或者是更佳。没法购到退出的票，于是试了别人告知的其他平台的代买付手续费的功能，可惜经验在这里不灵，也是没有刷到票。而且无法购票的反应时间很神速，以秒计算购不到，提示已经退款。终于以实际的经验明白了候补优先原则。

票源往湖南方向太热。想当然的以为早早感到车站，现场可以购买退出的票，以为现场购票有一定的优先权。在购票机器看到的都是无票，就是是软件显示的有几张，在机器还是没有。最后没有办法，查看中转购票，结果是可以操作，不是间隔时间段较大，就是商务联程。还是自己比对靠谱，选择了一个相对合适，在广州南间隔几十分钟的换乘车辆，这样也不用出站就可以了。只是时间都是下午至晚的了，还有好长的时间要熬。

搞定车票就找吃早餐的。天空黑黑的，低沉的，落着小雨。台风的几日晴热沉闷，家里出发还是太阳高照，这时终于有了台风应有的颜色。车站挑高的顶檐伸出去，和旁边的美食城还有一点的距离。没掏出包里的雨伞，冒雨跑了几十步过去。里面转了一圈还是选择北方口味，吃了锅盔胡辣汤。然后在地图搜索书店。希望找个能够合适度过这个等待时间的场所。附近出现了三个相关的。最近的在站厅里面的，还有就是樊登书店距离较近，但是在其他楼中，下雨无法预测大小，还是不方便过去。另外一个就更是不适合了。于是选择无需冒雨的高铁商圈，去缤果空间转了转。然后正好有个可以用券的麦当劳，就赶在10点半前的早餐时间打烊前点了一份套餐将自己填饱。之后找了地方待着候车，突然想起了我的广发有个权益，北站有休息室使用，于是找出来一看，还在有效期内。于是提前入站厅找到了该休息室。第一次享受车站专用休息室。记得多年之前冲动购买过一个品牌的飞机候机休息室，那时还是不抗推荐，被推销员说的自己赚了好大便宜。结局可想而知，终于还是没有享用过一次。所以这第一次享受还有点小幸运。因此有点小担心自己不懂规矩。还好以为的还是对的，有吃有喝没有标价，还有提醒不要带走，那判断应该可以享受的福利啦。于是找了点吃喝的，到最里面有插座的位置放好，在图书柜内找下有兴趣的书籍。将书柜全部两层浏览完，挑选了一本三毛的作品《撒哈拉的故事》，一边吃吃喝喝物质食粮，一边享受精神愉悦，一边解决手机少电。真是不错的旅程。后面听说没有权益需要50元一个人，对广发的羊毛很满意。

曾经听过慕课讲述的有三毛的作品赏析。对其的人生充满了佩服，也找过作品读过，那是很久之前的事情了。今天可以再次重温一下其作品风格。荷西与三毛的爱情观生活观在作品中有着完全的验证，特别是陪同找寻，然后荷西落入泥沼无法脱生，而又新的危险袭击三毛，那种不离不弃，以及后来的无悔选择。三毛的撒哈拉风情习俗从那种陌生的，宗教性，或者野蛮性的，落后性的。奴隶，那种有心无力。争取自决的非社会性。爱情。四个半小时的不间断阅读加之跳跃性的选读终于将22万字的一本书读完。阅读还好达到普通人的中等水平。当然求了一定的速度，未必有该有的质量。记忆的遗忘快过那读入的速度多了。从做菜开始，到治病神医，我真不敢回想还能记住多少。

下车时间确定，家里联系的私车电话也提前发过来，就在过衡阳东后提前联系，让到达的时间在出站口等。下车出站拨打电话，在身边想起。于是接上头，上旁边的车，出发地址告知，问要不要导航，回不用。昨天刚刚送了我家妻儿女。一路车速很快，扫了下仪表盘，基本在50，60的车速。这里的山路是很窄的，而且弯弯绕绕，还有树木房子挡了转向，加之又是晚上10点的漆黑，还是有点担心的。主要是以自己的车技来评价情况。我之前开车因为路不熟，少开这种山路小道，可是不敢太快，就和回到自己家乡，那大堤上的限位墩一样，刚刚好的距离，小车通行，大车不能。熟练的人比如我回去包的私车那个师傅，人家就是快速通行。而我需要缓慢保持车位通过。当然还有一些技术不行的慢行更小心翼翼，甚至不敢通过的都有。今天到家60元开价，没有砍价。再送车站，本以为一样，结果主动说50。

回程

回程的票在来时提前订好，因为确定过来，那就确定要回，而回的三趟车，唯一能够买到票的就是最晚的一班车，到深圳北站，将近要夜晚12点才能到达。回程是早过来程的购买时间，没有来程的票，所以最后是规划中转而且是晚上最晚的一班到杨桥的车。这次汲取经验，就刷12306看是否可以短程购买，上车补票。幸运的是有班往深圳北站的，在黄桥出发六点多，可以买到到下一个车站西渡站的票。于是下了这个订单。计划车上补到深圳北站，希望无意外，虽然无座位。然后将八点多的有座车票退票。如果不成就坐到衡阳东，等我的那班车到来。因为曾经听说过的高铁超重，不予超载补票的新闻。退票取决于补票。在主动的来到补票车厢后，和预想一样补票成功。然后工作人员还提醒我退8点多的票，我就等他完成呢！所以果断完成。这次的购票多花了一百多元，还有站着两个多小时，达到了提前到九点多到达，接续的地铁等都能完成，保证了明天的正常上班，还是很平衡的。

杨桥站，立在一个镇的村上不着村际的地方。孤零零的一座车站在一片未开发的山区中，让人很难想象为何能够设站。试着用民间八卦推测，意淫为某位铁路的大佬为了照顾家乡特意设置的吧！或者是某个对口帮扶权威单位的杰作，或者哪个审批部门的特意交换，当然不会有所谓的革命老区这样的理由牵强附会吧！总之它的存在让好多地方羡慕，方便了一方百姓。今天车辆晚点，在候车厅也是人员寥寥。进入铁路站台候车，车辆未见踪迹。旁是一个水塘，四周野草葳蕤。一只白鹭悠然的一圈一圈的在水塘上空浮过。雨后，应该没有那么的虫子在低空提供饮食，这增加了它游弋的次数。好在它有着慢性子和好心态，周遭的空间都是它的领空，巡视一番也是展示姿态。当然它是我，那可能的原因是晚餐少吃不吃，算是减肥了吧！

上车自然无座。然而车门处设置的乘务员专座的活动座位还是一次次的诱惑。缺少主人的它不清楚是不是还有随意使用的功能。我最初站在它旁，是对专用的敬畏和一丝的不好意思。一次次的列车工作人员的经过，并没有它的主人临幸它。一个妇人带了一个刚刚学会走路的孩童过来，我让开了。然后它开始服务一个过客。这个过客是我认为应该得到它接纳的一类。自然它不拒绝，我也替它做了决定。他们下了车，而车还将驶向前方。空出的它没有我的护卫，一个后生仔挤过去打下座位，开始享受坐着手机玩游戏的快乐。

下站西渡站，对于多次去过衡阳、邵东的外地人积攒了名气。有名气的地方，在于它是班车年代的车辆中转，还有我的连襟，一个本地人说的最好吃的鱼头粉店的地方。在深认识的衡阳朋友，聊天说起衡阳的美食，对鱼头粉是当地的特色招牌不认可，说这个才多少年，她在十几二十年前在家的时候都很少见这样的店面。还有杀猪粉也是。是的，我们从好日子过来的时间哪里有那么久，就如我们的百年老店，百年学府一样。血缘的深浅，骨子里的流淌未必相似了。

衡阳，在发展中落寞。老的火车站没有见到城市的繁华，仍留有一片烟火气。新的高铁站和乡镇的站比就是大了点面积，多了些班次，多了些流动的人。流动到下面站的广州、深圳。将惟楚有才贡献给了发展新贵。也许是他落寞中的暗伤。

我不是一个湖南人，但我故乡也是楚地，我也在深圳下车。