艾波涛
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纵横中国、环骑华夏
——十年磨一剑骑行综述篇
十年磨一剑
——剑指北极南北纵向穿越、辙碾东极东西横向横跨
笔者加入骑行行列已经超过了十几个年头， 骑行这么多年，曾经写过一年祭、三年祭、五年回顾，七年祭或七年回顾帖
十几年来——，
2006年五一（五一黄金周3-6日）长假期骑行拉开了我们长途骑行的序幕，在四天时间里，横跨两省十二个县市，两渡跨越黄河，骑行里程已达500公里。千里骑行之壮举，创造了渭南自行车运动爱好者协会自成立以来的第一次长途骑行纪录。
（2007年6月16~22日 ）“横穿关中汉唐路，跨越秦巴山中景”的骑行中，七天行共骑行1024 km；曾经在眉县、凤洲镇（凤县）、留坝、汉中、金水镇（洋县）、马召镇（周至）等县市和乡镇驻跸,在途经的十几个县市中游览了诸如：大散关、嘉陵江源头、陈仓古道碑、张良庙、萧何追韩信处、石门水库、褒斜栈道、汉中古汉台-拜将坛、南郑小南湖、张骞纪念馆、蔡伦墓、佛坪熊猫基地、黑河水库、仙游寺、户县钟楼等名胜和古迹；七天来，曾两次翻越秦岭——分水岭，并五次骑行诸如：酒奠梁、柴关岭、酉水河、金水镇、秧田等山梁或陡坡；期间冒雨骑行了六个骑行日，一路上尝尽了雨中骑行的个中滋味，难得的体验和际遇，使得本次骑行更加具备了不同凡响和骑行的魅力。
（2007年10月1日）国庆黄金周的黄土高坡陕北情 红色之旅延安行，由渭南出发,途经蒲城、白水、黄龙、宜川，首先到达壶口——参观游览了中国最大的黄色瀑布-黄河壶口瀑布；然后又到达延安——在红色的革命圣地-延安， 依次参观游览了宝塔山、延河大桥，王家坪、扬家岭、枣园等革命圣地。
2008年4-18(7:30)~5-7（10：30）“全民迎奥运 骑行到北京”的活动，在奥运之年，骑行到北京——宣传和迎接奥运的到来。我们骑行北京的活动，在全民迎奥运、全民办奥运的热潮中，也算是为我们自行车运动爱好者、为我们自身设立的奥运会，我们不仅要做到“更高、更快、更强”，我们还必须做到“更安全、更自在、更快乐”。我们用近20天的时间所完成的骑行到北京的历程，虽然只骑行了区区2667公里，但仍然铸就了渭南自行车运动爱好者的丰碑，不仅完成了我们为自己举办的奥运会，而且用实际行动诠释出了我们的绿色出行理念及其理念中所蕴涵着的奥运精神，并体现或印证了骑行这种生活方式和生活理念的绿色环保概念和支持、声援奥运的人文价值，从而彰显出了自行车运动爱好者的群体和个人的风采—— http://bbs.biketo.com/thread-63372-1-1.html
2009年6月1日， 我们从成都的武候祠——川藏线0公里处出发，6月29日19：30分，我们顺利地到达西藏拉萨市布达拉宫广场，圆满完成骑行川藏线的壮举http://bbs.biketo.com/thread-68506-1-1.html天路漫漫川藏行 结伴骑行今生缘。
2010年5月28日13：55分，笔者从渭南乘车奔向烟台，5月29日14：30顺利到达烟台，出站后立刻出发——将这里作为环渤海的起始点，开始了整个的环渤海骑行历程（http://bbs.biketo.com/thread-365029-1-1.html）——其间跨越山东、河北、天津、辽宁三省一市，到达辽东半岛最南端的老铁山及其铁山角黄渤海分界线处——在大连到旅顺口的北线和南线上兜了一圈后又回到了大连（http://bbs.biketo.com/thread-104399-1-1.html ） —— 然后乘船返抵烟台——将这里又作为了环渤海的终结点，为环渤海骑行画上一个圆满的句号，完成了五年来的第一次孤旅之行（2010年6月14日顺利返回渭南） ，从而标志着圆满地结束了2010年环渤海的行程——起点和终点的重合，昭示着此次环行渤海湾的圆满成功和圆满结束——在17。5天的时间内完成了环渤海的骑行历程和整个环渤海行程。
2010年9月24~29日，利用在中秋和国庆之间的档期，进行了环青海湖的骑行，由于时届仲秋末季，环青海湖骑行的人已是廖廖无几，沿途的景点也没有了旺季时节的人流和闹热，一路上除了变幻无常的风云雨雪和圣湖美景，再就是与湖畔湿地草原牧场里的牛羊远远相对、默默守望了。 因此，整个环湖的历程也就又一次地成就了笔者“仲秋时节高原骑行 青海湖畔烟雨朦胧”的（高原）孤旅之行。
2011年“放马北部湾 环骑海南岛”http://bbs.biketo.com/thread-234744-1-1.html、
北 部湾海岸线骑行以南宁作为起点，其间最西边到达广西边境小城东兴，随后便沿着北部湾不太规则的海岸线向东骑行，进入广东省境内后，又沿着雷州半岛的西侧骑行到达徐闻、海安港，尔后轮渡越过琼州海峡到达海口市，共用了六天时间，骑行里程达775KM。
海南岛环岛骑行：作为本次骑行的主题性所在，东西环线骑行共用了九天时间，骑行里程码表显示为1170KM。
海南岛中线穿越骑行：穿越海南岛的中线用了四天时间，骑行里程码表显示为356KM——整个海南岛骑行里程达1526KM，而整个放马北部湾 环骑海南岛的骑行里程则为2301KM。
2012年6月19日“黄海之滨孤旅行 太湖之畔环湖回”http://bbs.biketo.com/thread-365029-1-1.html“黄海之滨孤旅行 太湖之畔环湖回”——历时10。5天、骑行里程1416KM的黄海之滨海岸行程和历时6。5天、骑行674KM的太湖之畔的环湖行程顺利结束，2090KM的骑行历程可谓是一路顺风、圆满成功——笔者再次回到上海火车站，黄海之滨、太湖之畔的骑行旅程圆满结束
2013年4月 环骑海岛健检医美 回程港深上海嘉定——环台湾岛骑行http://bbs.biketo.com/thread-465447-1-1.html
退休后制定并具体实施了环骑华夏、纵横中国 的五年规划：
第一站：大东北环线（2014未全部完成）—— 2014年6月24日早6：00时许——开始了退休后的第一次长途骑行历程大东北环线的骑行， 只可惜 到达额尔古纳市，还未来得及经根河、满归、敖鲁古雅前往黑龙江，到达漠河、北极村，就在额尔古纳市地界遭遇……，飞来的横祸，虽不致马失前蹄，但总归梦断额尔古纳，终止骑行——天不遂人愿，此次第一阶段骑行，不仅未能欣赏到北极迷人的风光，而且也缺失了沿黑龙江沿岸南下的机缘，最终没能全部完成整个大东北环线的骑行规划，真是遗憾之至呀 ！环骑华夏、纵横中国 第一站：辙碾呼伦贝尔 梦断额尔古纳之骑行http://bbs.biketo.com/thread-912144-1-1.html
第二站：大东南环线——2015年的第二站大东南环线的骑行最初规划共分为三个阶段：骑行沪浙闽粤神州海滨 穿越潇湘荆楚赤县纵深 环骑华夏、纵横中国第二站大东南环线骑行——或曰：包含了以下三个部分或三个单元； 在率先完成的前两个单元里，总共用时38天（2015-8-16——2015-9-22），骑行里程估计约4000多km（很抱歉因中途码表失灵，估计的数据不一定准确），笔者将其称为第二站的两个阶段——即第一阶段的沿着东海、南海及沪浙闽粤的神州海滨——环骑华夏 神州海岸浙闽粤桂东西两广滨骑行和第二阶段的纵贯两广、两湖及潇湘荆楚豫陕直驱关中道——纵贯中国 赤县纵深潇湘荆楚豫陕关中道的纵深穿越骑行；随后在相隔不到两个月的时间后，于2015年11月上旬开启了第三阶段的骑行历程——横跨⑨州 翻越秦岭川渝东渐鄂皖浙苏沪的横向骑行，用时31天（2015-11-8——2015-12-8），行程3000多km.——整个大东南环线骑行里程7000多km。
环骑华夏 神州海岸浙闽粤桂东西两广滨
纵贯中国 赤县纵深潇湘荆楚豫陕关中道
横跨⑨州 翻越秦岭川渝东渐鄂皖浙苏沪
http://bbs.biketo.com/thread-1217054-1-1.html
孤旅单车 辙留何方 纵横中国东南西北
情怀依旧 信念常在 环骑神州春夏秋冬
第三站：大西北环线（2016年）——,西出陕甘跨越青海 环骑新疆天山南北 纵横中国 环骑华夏——第三阶段大西北环线： 2016年 “西出陕甘跨越青海 环骑新疆天山南北”的纵横中国 环骑华夏——第三阶段大西北环线，共分两个阶段；第一阶段：2016年3月13～24日从上海出发，经江苏、河南、骑行到达陕西渭南，历经12天、骑行1606km；第二阶段：4月28～7月6日从渭南出发（经陕、甘、宁、青、新、内蒙古五省一区，到达内蒙古包头）历经70天、骑行8128km；两个阶段共骑行82天、9734km，不仅创下了10年来长途骑行里程和时间最长的记录，而且也为今后纵横中国 环骑华夏的骑行圆满成功奠定了良好的基石——
横贯中国东（南）西（北）
环骑天山南（西）北（东）
大西北骑行的路线基本上是按照规划行程进行，只是在回程时途径了宁夏（原规划没有这一段，直接从酒泉进入内蒙），并纵贯宁夏南北，从中卫北上过银川北上石嘴山进入内蒙古河套灌区，并在包头结束本次骑行历程——从而使得本次骑行不仅囊括了西北五省区，而且还涵盖了内蒙古西部，使得本次骑行的范围更加的宽广骑行的地域更多样化了。
这次骑行穿越了柴达木盆地及其无人区，环骑了塔里木盆地和准葛尔盆地，与塔克拉玛干大沙漠、古尔班通古特大沙漠及其边缘都有过亲蜜接触，在返回历程里还穿越河西走廊，纵贯宁夏南北，横跨河套灌区东西，与黄河的亲密接触使得对母亲河有了更深刻的认知和理解:孕育了中华民族的黄河不仅宁夏富套，而且滋润神州赤县，铸塑华夏中国。
第四站： 大西南弧线——整个行程，从广州出发，历时两个月（（2017-4-28——2017-6-27）），骑行里程4780km，到达新疆的叶城，而进入新疆后，本来也是将终点先初步预计定在新藏线的新疆一侧起点叶城，然后还有将路线一直延伸到南疆的若羌县——穿越塔克拉玛干大沙漠的骑行规划，到达库尔勒或乌鲁木齐或可作为终点，但由于在西藏的阿里地区遭遇高反，不仅须要及时地脱离高反区，而且在随后的行程中也不得不放弃了穿越塔克拉玛干大沙漠的骑行规划，在叶城就匆匆忙忙地结束本次骑行，并快速地经由叶城、乌鲁木齐返回陕西渭南，并真正地结束了2017年大西南弧线第四站的骑行历程——因此：
西南大弧线 两广起始点
粤桂滇藏新 叶城终到站
第五站：大东北环线骑行（第一站大东北环线未完成部分+附属部分）于2018年6月13日开始，8月10日结束，实际骑行里程：6144.4km，实际骑行天数59天；纵横中国、环骑华夏的环华骑行中已经收官的骑行历程——2018年的环骑黑吉辽，已经成为最美妙的大东北骑行进行曲。
在大东北环线骑行进行曲中，顺利滴实施的“纵横中国、环骑华夏”这一收官骑行历程，已经使得“纵横中国、环骑华夏”的骑行规划和骑行夙愿全面完成，并为骑行者铸塑了一块永恒的丰碑，从而达到了“纵横中国、环骑华夏”的最大圆满和成功。
综上所述：“纵横中国、环骑华夏”的骑行历程，其实从十多年前就开始了，2013年以前的所有骑行历程，包括川藏线、环青海湖、环渤海骑行历程（http://bbs.biketo.com/thread-365029-1-1.html），放马北部湾 环骑海南岛——黄海之滨、太湖之畔的骑行历程、以及沿海岸线或环台湾岛的骑行历程，使得整个海岸线和国境线上都留下了笔者骑行的辙痕……。
退休后分别在2014、2015年2016年2017年2018年进行的“纵横中国、环骑华夏”骑行历程的实施和圆满成功，使得今年大东北骑行进行曲的骑行就理所当然地成了整个“纵横中国 环骑华夏”的收官之骑了，而“纵横中国、环骑华夏”的骑行规划也全部得以顺利实施，并圆满成功。
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环骑华夏 春夏秋冬神州华夏
十年磨一剑——
剑指北极 南北纵向穿越
辙碾东极 东西平行横跨*
*——纵横分别为一纵二横，故有南北纵向穿越，东西平行横跨 之说辞矣！
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