沙市东郊的鸡肠小道

今天所见到的，所享受的，是古人无法想象的。现代老人看影视，几十年前汽车奔跑，其实是不真实的，因为那时没有公路、大路；于是才觉得“影视城”很有必要。

本文说鸡肠小道，是说比羊肠小道还细。

过去，黄场村、沙口村、岑河东边半边天，直到飞机场；赶我们周边最近最大的城市沙市，除左环桥水路架小船外，旱路有北路、中路，我们大肖台到八姑台、徐家台、砖桥、窑湾，可能算南路。经过“孔桥子”，只有三块柏木板。有一年父亲带我赶沙市玩，回来走窑湾、段家巷子，全是齐人高的茅草坟地小路。

最险恶可能是八姑台后。首先是过一个独木桥，就踏上魂飞魄散之路。北边是水沟、水田，南边是沟、竹园、树林，遮了光亮和阳气。中间夹着一条长长的鸡肠小道，上天无路，下地无门，只有向前拼，或者向后逃。因为心里总觉那密不透缝的竹林，盘曲多姿的藤树，特别是土坡的凸凹里，竹水相依，树水相依，都躲藏着大人吓唬小孩的无数的时刻都会向人扑来的张牙舞爪的蛇、鬼、青面僚牙，甚至无头的千奇百怪……

幸亏那时年纪尚小，没有心脏病、心律不齐等毛病，不然，多时倒在了八姑台后，去朝见商朝中期皇家的八姑奶奶去了。现在讲起来，很多人当时都有同感，却并没有一个真的去朝见，可能是八姑奶奶在阴间保佑我们吧，也可能是皇气浩荡不可侵犯吧？

果然，1990年在庙兴村窑场随意挖出了商代中期青铜鼎就印证了，国家稀罕文物，全国仅三尊，一尊就在荆州博物馆，第一展馆，镇馆之宝，进馆即见。

庙兴村一组原名“八姑台”，是岑河镇三大古遗址之一。相传那鼎为商王赏赐给姑姑家，要让他所有的皇亲国戚都无限风光。可是，船运到后，却遇暴风骤雨，沉没至今，兴旺鼎盛的“八姑台”，成了仅剩的“八户台”。

也许是台后真有杀气，八姑台的人在西头穿过竹树林，走出了一条上台的余家巷子。向北，是东风徐家台、黄港、周桥子;向南，是大张湾、王桥、杨场，也算是交通要道吧。不对，是那里的人们要来拜八姑奶奶，沾沾浩荡皇气，我把那巷叫为“皇家巷子”。

皇家巷子有一座小庙，香火十分旺盛；庙旁有一株宝塔柏树，两人合抱那么粗。巷口有一株“公母树”，有人说是八姑奶奶的情人，不敢近前，只有在心里暗恋着，痴等着，远远地眺望着，像三峡峰上盼夫归来的“望夫石”一样。最后虚实相拥，幻化为公母树，耸立在那里……

1950年代，周边仍没有公路。最开始出现“炸宝”，土喷起来，几丈高，震耳欲聋。炸很深很深的小圆洞。放炮前，有人打旗帜，吹哨子，有人拉长嗓音高喊：放炮啦！附近路上所有人都蹲下来，趴下来，怕震倒。

后来才知道是勘探石油，可能是全国地质普查吧。那些机器都是人抬，肩扛，然后才组装。

当时没大路，没直路，弯弯曲曲的鸡肠小路和小河沟。那“康麦因”打麦机，像大船一样。有一回开到庙兴，翻了，个把星期搞不起来，耽误了全村打麦时间。

1960年代，庙兴村张生中书记领导最早开始出现土大路，直了，宽了。庙兴通岑河，开始黄场村不让，要打架，要挖断;通沙市，沿途有地方要交买路钱，不然，就挖断。包括岑河镇，死地方，只通沙市一个方向，不通其他，都没有过往公路。

沙市东郊的旱田尚且如此，沙市北郊的水田更不用说了。直到1990年代仍是湖北省第二大城市沙市尚且如此，其他地方就更不用说了。

现代科学财富节约了时间，饱了眼福，却差了一点味。所以现在即使有人“重走长征路”，已早没了艰难困苦，没了围追堵截的险恶，没了随时牺牲的危险……

前几年游云南，走了一点茶马古道，才是起点。虽然形式和方法变了，全在高空索道四人吊厢里，没走，没跋涉，没尝艰辛;但思想方法没变，仍能可以想见跋涉的艰难，路途的遥远。

荆州公交车上有条公益广告：知荆州、爱荆州、建荆州。三句逐层因果：因为“知”，所以“爱”；因为“爱”，所以“建”。

只恐没走过鸡肠小道、羊肠小道的青少年们，以为天生就是高速、高铁。

脚步不能到达的地方，书文可以到达；没有经历，阅历可以弥补。中国是从一穷二白中，从鸡肠小道、羊肠小道，天晴一把刀，下雨一把糟的艰难中一步一步走过来的：泥巴路、砖渣路、煤渣路、沥青路、水泥路、柏油路、刷黑路。

就像CCTV公益广告“你知道，大米是怎么一步一步到我们碗里来的吗”：耕地，泡种，育苗，栽秧，除草，施肥，松土，收割……

所以要珍惜。