雾里花开

一声震天炮响，舒家隧道开始进洞施工了。

那时节，还在5月。疫情刚刚解封。那山摇地动的一炸，让整个儿湖北为之动容。因为，那是二度闹春的惊雷，那是疫后重振的号角，那是打开鹤峰县出山坦途的时代强音。

鹤峰东高速公路，是一株疫后的花，打它撑开花骨朵儿的时候，就已经惊艳武陵山区。大疫之下，一花独放的光彩，备受追捧。

从9月底开始，这里又打响了劳动竞赛发令枪。决战一百天，攻坚保目标。年初疫情，春夏汛情，入秋淫雨，这个年成太不顺。完成年度任务的所有希望，都寄托在4季度。大战、恶战、决战，除了“怯战”“心惊胆战”，大凡与“战”相关的词语，在这里都用得上。

10月31日，鹤峰县雨、恩施州雨，整个鄂西南乃至武陵山区，雨。

雨不大，但绵密、持久、有耐性，不仅足以打湿地面，而且入地三尺，加之丰沛连月的雨水，已将大地、山川淋了个透，也将高速公路建设者的心浇了个透。

雨中的花，含蓄地开，有朦胧之美。但是，少了形象的鲜明，就没了令人一望铭心的绝美。总觉得，眼里、心里都缺了一点什么。

这天，湖北交投鄂西建设公司总工陈禹成，技术部负责人罗昌宏、副部长赵远庆和新到公司的两位来自武汉理工大的研究生王鹏达、吴龙烽，他们迎着细雨薄雾，奔赴鹤峰县燕子镇，“雾里看花”。

为一条马路对穿。燕子镇的主街道，是新近升格为351国道的鸦来路。据说，这是1957年春夏，湖北省第三任省长张体学，徒步考察鹤峰县后，决定修建的一条横贯恩施地区南四县的山区公路。

新中国成立后，湖北省第一位来到恩施考察的省长张体学，结束了恩施南四县不通公路的历史。60年后，湖北交投人让这里实现了“县县通高速”。

然而，对于鹤峰人，一条进山的路，远不能满足其美好出行的梦想。通往宜昌、武汉的鹤峰东高速，自然而然地成了盘桓在他们眼里、心里的梦想之路。

行车一百七八十公里，抵达中交二公局项目部。门前是“351”一段笔直的下坡路。上坡车扯着嗓门儿轰鸣而过，下坡车风驰电掣夺人眼球。好的是项目部规划建设时，将大门建成了一个喇叭口，有了个缓冲地带，才让马路上风一样呼啸而过的车辆，避免了与项目部驶出车辆的“飞吻”。

没有日常饭后的午休，他们径直来到鹤峰东高速二标王家隧道进口右洞。“削竹式”洞门，与周围生态环境有机结合，起到了修饰周围景观的作用，照顾了人们的审美习惯，给人留下美的感受。

分台阶开挖的隧道内，大家沿着一架钢筋焊接的铁梯子，次第攀高，小心翼翼上到第二级台阶。

迎接他们的是一个个张开豁口的溶洞。大大小小，满布洞壁。像脱贫前山里人家的房子，墙壁和屋顶，天穿地漏。那景象，着实令人惊异。

这时，在陈禹成等人面前，现身一个“彩色人”。脸上笑容是“彩色”的，眉飞色舞，眸子贼亮，常绽精光。红色安全帽上绑着一大两小3个高性能“矿灯”，上身重重叠叠穿了三件均可单穿的外套，由内而外分别是拉链口的绿色毛衫、点缀着各种图形符号的红色登山服、黑色的领口和袖子衬着蓝色下摆的防寒服。现场就数“彩色人”最兴奋。他全程笑意盈盈，眉飞色舞地讲述着他过往的辉煌和他在这个隧道现场的巨大发现，恰如九死一生发现美洲再历经艰险回到欧洲的哥伦布转世。

“彩色人”是一位参与过众多高速公路隧道溶洞勘测的某探险俱乐部资深成员。恩黔高速公路大岩坝隧道大溶洞、花果山隧道大溶洞，宣鹤高速雷家坪隧道大溶洞，都留下他的深入冥府的足迹。难怪，他要用一身“彩色”，护住身体的阳气，摆脱幽冥晦气的追缠。

“彩色人”带着满布精彩的笑容告诉大家，“午夜，我们将进入溶洞地下深处，一窥幽冥究竟”。在场许多人惊掉下巴，目瞪口呆。

隧道内已是阴气丛生之地，溶洞深处，除了凶险万状，更是幽暗至极，至阴至晦。

各地隧道施工队均有一条不成文的规矩。隧道施工期间，严禁女人进入。许多人百思不得其解。其实，这跟中国文化的阴阳学说有关。阴阳五行说，早已弥漫神州。天阳地阴，男阳女阴，上阳下阴，外阳内因……对阴阳学说的一般认知，早已不再神秘。因此，自然得出隧道外阳气环绕，隧道内阴气十足的结论。男人凭一身肝胆、周身阳气，这才与隧道内的隐晦之气形成一个相对均势。属阴的女人一旦进洞，两阴叠加，便是至阴。至阴环境下，男人阳气式微，势必打破阴阳平衡。失却阳气护体，便是行尸走肉，百病缠身。谁个男人还敢挺身洞中，横枪立马？阴阳之说符合朴素的辩证法思想。两者彼此依存、互相促进、相互为用、不可分离。但关于女人不能进隧道的“规矩”，却难有根据。

白天随日东升，阳气抬头，为人类活动提供了最佳时机；傍晚日落而阴气生，且渐至浓郁。时至夜半，便是至阴时刻。“彩色人”为什么偏偏选择在这个时候，潜入幽冥深处？

陈禹成解释说，“百日大战”劳动竞赛，鹤峰东高速公路项目隧道施工，早已实现全工序作业。从清晨至午夜，施作不停。揭示出溶洞后，掌子面停工了，但是后续的仰拱和下台阶开挖、二衬施工如常。打钻的轰鸣、车辆的进出、爆破的撼动，都会造成山体震颤。这时候进入溶洞，极易发生洞顶坠石、掉块儿等情况，危及探险人员生命安全。因此，深入幽冥的时机，只能在午夜隧道停工之后。

探测结果，是制定溶洞处治技术方案的依据。洞内情况怎么样？他们只能静待结果。

脚踏实地，着一个“实”字，对每一次迈步的力度、劲道进行了“量化”。它有别于凌波微步、凌空蹈虚，必须一个脚印一脚泥。“实”才能接地气，“实”才能立定脚跟，“实”才能推进工作。

鹤峰东项目最先进洞的舒家隧道，掌子面有工人在焊接初支拱架。焊花烁烁，弧光闪闪。强烈弧光映射下，工人的身影倏然间放大到无限。

隧道施工，没有孰轻孰重之别，点点滴滴都是重点。陈禹成率技术人员逼近隧道施工掌子面。开挖台车两边的“翼展”，贴近隧壁，他们勾着身子钻进去，能抬头的地方抬头，当弯腰的地方弯腰，借着强光电筒的照射，仔细察看围岩情况。有了直观印象，他们退至开挖台车外，拿出图纸，比对着围岩变化，判定是否需要技术变更。这里超挖，那里欠挖，要找到原因。初支拱架布设及锚杆长度、间距是否与设计一致？机械化换人、智能化减人，新理念落实是否到位？机械湿喷手、雾化养生设备运用情况，都是他们上心的地方。

因为检查，掌子面挺枪打钻的工人暂停作业。没了马达的轰鸣，隧道内顿显宁静。钻孔机在歇气，工人依旧忙个不停。检查管路、拧紧螺丝、保养机械。想拍张工人打钻照片，请他们摆个pose，他们毫不扭捏，挺直腰板儿，双手扶稳钻枪，如英雄挺立战场，高大英武。尽管反光背心糊满泥浆不再反光，尽管黑色塑料“围腰”溅满斑斑污迹，尽管带着口罩的脸庞分辨不清他们的真实模样，但那眼神儿，黑白分明，依然有大战的激情在燃放。

疫后重振，劳动竞赛，就是这样的精气神。

“方案管总”，是项目建设的灵魂，也是陈禹成一行督战的重点。工程技术，往往是一个项目能否顺利建成的关键。技术先行，更要脚步先行、身体力行。陈禹成有个观点，技术工作的阵地，首先在现场，靠一双脚践行。现场不清，情况不明，何来方案？与其说方案是做出来的，不如说是用脚步量出来的。

踏着泥泞，他们凭一双脚，又量到了杉树坪隧道进口施工现场。项目部隧道3队施工队长林辉，好精明的一个人儿。年轻且多英气，硬朗而颇具内涵。听说，短短几年，已经考下可适用于隧道工程施工管理的诸多证照。他的管理思想中，一直有这样一个故事，不断激励着他……

福建龙岩，一个巨大煤矿洞口。“老王”那时刚好15岁，干不动重活，下不了矿井，就在洞口的临建项目上拌和砂浆，每月70元工资。收入微薄，但每到发工资的时候，他都会挤出一点钱来，两块钱一包的香烟买几包，5毛一袋的花生米拿几袋，还买些糖果，打几斤白酒，犒劳身强力壮的同事们。此后，他干不了的活儿，有人帮他干，他不懂的手艺，有人教。后来，老板看到小伙子为人厚道，心思灵敏，干活机灵，便委派他担任更换道砟施工的主管。小王第一次当上了小头目。煤矿道砟，与铁路道砟一样，到了一定年限后，铁轨下的碎石磨掉棱角，就失去了弹性，需要换掉。小王手下六七个人，多数比他年长。但他尊敬年长的，亲近年轻的，疼爱年少的，迅速形成了分工合作、抱团取胜的战斗团队。每月都能完成和超额完成任务。

老板看在眼里，有心栽培。每月除工资外，还特意奖励他15元钱，相当于月工资的十分之一。小王拿到手后，不是存起来，而是尽快花掉。或者根据工友表现，每人一个小红包，或者请大家喝点小酒，一起乐呵乐呵。

小王的理论是，工人听从指挥，他才能做好这个小头目，也才能拿到奖金。在他看来，没有手下兄弟的照拂，他当不了这个小头目；没有这帮的兄弟努力，他拿不到每月的奖金。因此，总是把自己的好运与兄弟们连在一起。有了好处，首先想到手下的兄弟。

当年的小王，现在已经是老王。但是，那些关于小王的故事，并没有随着小王变老而淡去。

在沙树坪隧道进口端，林辉继承和发扬了“小王精神”。自隧道进洞施工以来，一直与最先进洞施工的舒家隧道，保持着在鹤峰东项目的领先优势。截至10月底，单洞掘进500米，二衬进尺也达到了360米。

战端一开，并非一路打冲锋。有迂回战、有拉锯战，也时不时遭遇“反冲锋”。沙树坪隧道进口，左洞进尺到113米处，突发溶腔淤泥垮塌。数十方黄泥夹杂孤石，一个“反冲锋”，顷刻间便“攻占”了隧道掌子面。

按照施工合同约定，需要实行技术变更。

陈禹成一行，会同项目分部、总监办、项目部工程技术人员，经过现场查勘，立即召开技术变更会议，研究形成变更方案，并签订了会议纪要。次日，林辉报告，按照变更纪要，已经清除淤泥，恢复隧道正常掘进。

小的方案，现场确定。大的方案，三天出图。这就是决战时速，这就是竞赛的氛围，这就是攻坚的态势。

天黑了，陈禹成一行夜宿鹤峰县。大家静待这那些潜入幽冥的人带回王家隧道大溶洞的探测数据。

这是一个难耐的夜。

不知道幽冥深处的情况，掌子面必须停止作业。拿不出处治方案，施工单位无所适从。那么多工人，那么多设备，每天都在“烧钱”。工人要发工资，设备要给租金。人员设备何去何从，项目部如何应对，都等待着技术方案。

11月1日，溇水河上，细雨轻飘；八峰山腰，云雾缭绕。雨，继续围困鹤峰。

陈禹成知道，昨夜探险队的成果，需要整理，下午才能见到分晓。于是，上八峰山，查看溇水河特大桥宜都岸拱座开挖情况，解决大桥基础施工存在的技术问题。

溇水河特大桥，为主跨310米中下承式高低钢桁架两铰拱桥，桥型结构新颖，施工工艺和施工技术要求高，施工控制难度大。目前已知香溪长江大桥主桥为类似桥型。

站在宜都岸边，脚下是千寻绝壁。溇水河如一条深蓝的蛟龙，游走于急峡深处。偏头俯瞰，脚底生寒。

透过镜头，对岸景象尽收眼里。已经开挖的拱座，为施工便道环绕。四周山峰，轻雾如絮，丝丝缕缕，萦回山腰，好似一幅印象派画作。不禁令人想起马奈、雷诺阿这些描绘自然景物，把握瞬间印象的大家作品。

值午休时间，看不到作业的工人，自然也见不到竞赛的场景，令人生出雾里看花花不发的感慨。

吉普车驶过一个山头，沿着陡峭山坡开凿的施工便道，来到八峰隧道横洞施工现场。记得半月前来过这里，有了一些变化。横洞进洞处，挖了一个数米深坑，不知几多高程。又是因雨停工，不禁令人唏嘘。

陈禹成一行撑着伞，站立雨中，细细探讨着下一步施工方案。八峰隧道进口端，连着鹤峰东项目施工难度最大的控制性工程——云南庄特大桥。这条横洞的施工进度，控制着云南庄特大桥大里程桥台开工的时间。

雨中撑伞，是一幅画，但是阴雨天气，看不清画中人脸上的色彩。一片云雾飘来，瞬间模糊了画面。

画面切换。鹤峰东一标会议室。

那个“彩色人”终于出现了。他依然带着眉飞色舞的精彩，飘然而至，仿佛云端降临，而非幽冥深处。

他一坐下，等待已久的人们便围了过来。只见他熟稔操作电脑，展示出红外线探测结果和一张张景象神奇的照片。围观者眼神儿中有期待、有焦虑、有疑问……

照片揭示，溶洞较大，在隧道洞身下方，呈倒三角形。长约70米，宽约隧道的三分之二，深约100米。溶洞不稳定，而且有水。这些尚不全面的信息，已经给隧道施工蒙上阴影，在项目经理胡志勇脸上，格外分明。

陈禹成要求项目所有隧道施工，务必做好超前地质预报工作，务必重视开挖过程中出现的异常情况，确保施工安全。他表示，下一步将会同设计单位做进一步勘察，尽快制定处置方案。

……

雾里花开，少了些明艳。但“墨迹天气”显示，进入11月后，除了几片云朵下有一滴蓝色“露珠”，其他时间都是一张张黄黄的“烙饼”。在晚饭时间，令人口齿生香。

我相信：雨雾难挡秋花艳。“百日攻坚”，一定会功德圆满。

（就于2020年11月2日下午5:48）