船城

传说大禹治水时，乘坐的大船停靠在黄沁河交汇处，被淤在了沙里。人们后来在此聚居，就把这地方叫做“船城”。大禹治水后黄河决口千百次，唯船城不淹，是因为水涨船高的缘故。

后来，唐高祖李渊看中了这块地方，让人在此筑城设立武陟县。筑的城整体布局就像一条大船，城外有护城河环绕，还专门在县衙大门前设立了巨大的桅杆。过了不知多少年，新来的县官到县衙坐堂，突然感觉天摇地动，赶紧到东关的法云寺求助。大法师对县官说：“武陟既是船城，行在水中当然要晃动，要想不晃得用铁锚镇住。”县官赶紧找来工匠铸了一个两千斤重的铁锚放在了衙门前面，县衙果然不晃动了。

旧时武陟城有三门，东曰“临沁”，南曰“永赖”，西曰“望行”。为何不开北门？民间有种说法：“沁水绕东城，永不遭刀兵。”是说不开北门，让沁河水从城北绕到城东，武陟城就永远不会遭兵灾。还有一种说法认为，武陟是船城，如果设置北门，就如同船底上凿洞，有洞就要漏水，漏水就会沉船，所以武陟城不能开北门。

古书上说：“凿凶门而出。”凶门指的就是北门。我国地处北半球，太阳由南向北斜射地面。古人的“五行说”认为北方寒冷、色黑、属“阴”，故而有北门“肃杀就阴”的说法。唐代修筑“船城”的人应当是以此为据不开北门的。

武陟是平地建城，出西门沿大道可达古怀城。怀城在汉代为河内郡治地，东汉刘秀曾在怀城筑行宫；南门外的大道，早在春秋战国时就是通往温县、孟州的官道；东关是武陟城的经济、文化中心。出东门一条大道通往沁河码头，由此经沁河向北可达山西晋城；到对岸向东经陆路可达卫辉、安阳；沿沁河向南20里多进入黄河，经水路可远达济南、徐州，也可前往洛阳、西安。武陟城的东边、北边均临沁河，自然也无必要多开一门。

再说，修筑武陟城的目的，在于保卫城内的衙门机关、官仓、达官贵人的安全。城内居民很少，商贸往来主要在东关码头，留三门既不影响生活供应和对外交往，还对巩固城池有好处。

明朝以后，沁河渐成地上悬河。到清道光年间，沁河堤防已高过武陟城墙。沁河决流的洪水三次灌城，最后一次是清乾隆二十年。乾隆二十八年，武陟县令带人修护城堤把武陟城圈了起来。但外面水进不来，里面的水也排不出去，城周围开始出现大量湖泊。

清末民初时，城东南部是几百亩大的湖泊沟通城墙内外；城内东北角又是一大片湖泊叫“县马号”，意思是说这湖是县衙饮马的水；城内西北角百十亩大的“卜柳园”水深达五丈；城内西南部又有一湖称“道马号”，因为这里是河北道衙门的地方。西门外、南门外大道两侧也都是苇坑、湖泊。

武陟城内外多水，除坐实其“船城”之说外，还使其有了“水城”之名。不少官僚富商在此修筑私宅、花园。靠近北门处是王家大院，王家为引护城河水，在这里开了个小北门，引护城河水到王家花园。门能开关，仅容一人通过。

武陟城经历唐、宋、元、明、清等朝代一千多年。到了1939年，日本人打老城，三个月没打下。后来出了个汉奸，带着日本人从小北门进去把城打开了。日本人拿下武陟城后觉得不好防守，就把城墙、衙门、公馆全部拆除，砖瓦木料运到沁河东岸的木栾店。随后的武陟县治就移到了木栾店，原来的武陟城改称“老城”。

1982年沁河杨庄改道前，老城、西关、南关、东关等村4000多村民，舍小家为大家，三个月内完成搬迁。武陟“船城”从此沉入水底。

武陟县布庄村民吴建成说：“老城搬迁时，县衙大门左边高出地面一大块明晃晃的黑色石头，上面圆啧啧一个洞，有斗那么粗，是过去插桅杆的地方。右边两三米高的铁锚还立在那儿哩！”