轻轨穿楼过

听刀郎《2002年的第一场雪》，那句“停靠在八楼的二路汽车”，让我们懵了多少年，无法想像二路汽车停在八楼是什么样的奇幻场景。

上个月去重庆，大学老同学第一站带我去李子坝轻轨站游览。我纳闷，虽然我生活的城市还没有地铁，但上海、南京也是常去的，地铁也多次乘过，轻轨站有什么好稀奇的。

打的到李子坝站时，平台上已有很多的人。但他们好像都不是要赶轻轨，而是都举着照相机或手机等待着轻轨的出现。

老同学这时才揭开迷底，他要带我来看“轻轨穿楼”。“二路轻轨，将从这幢楼的六到八楼间穿越而过。”老同学指着平台上所有人目光聚焦的那幢楼。

“来了，快拍。”有人高声喊。一列轻轨由远而近，直奔这幢耸立在轨道上的大楼而来。眨眼间，车头钻进了楼体。又眨眼间，车身完全钻进了大楼。几分钟后，车头驶出大楼，车身也驶出了大楼，列车弃大楼疾驰远去。

二路轻轨，停靠在八楼，又穿楼而过，难道这就是刀郎所唱的那般场景。不是，那是在新疆，而这里是重庆。

老同学说，这是全世界独有的，到重庆必看的“轻轨穿楼”，已成为网红打卡点。

从那幢大楼的一楼乘电梯至五楼，在商场里绕了几个弯，然后再乘电梯到七楼，再走楼梯到八梯，才到达二路轻轨李子坝站。刚才还是仰着头，望着轻轨驶入和驶出，现在根本看不出这里和往常的车站有什么区别。检票进站，想体验一次轻轨出楼，但什么别样的感觉也没有体会出来。

“轻轨从楼中过，对楼内居民生活有没有干扰？”我问老同学。

“据说，轻轨和大楼都要用这块地，有人异想天开，提出轻轨穿楼的方案。后来，竟然被采纳了。轻轨和楼房独成系统，互不干扰。同时，轻轨采用了很多降噪的技术，避免了噪声扰民。多少年过去了，轻轨和居民相安无事。”老同学的话消除我的所有疑问。

离开李子坝，进入市区。拥挤零乱的高楼、狭窄弯曲的道路、起起伏伏的地势，完全颠覆我对大城市的认知。入住老同学安排的酒店，我住四楼，竟然要乘电梯向下。原来，刚才办理入住的大堂竟然是在五楼。重庆，总有很多事让我想象不到。

回到了家乡，走在笔直宽敞的街道上，才又恢复对城市的原始认知。

“轻轨穿楼”，没去过李子坝，谁会相信这是真的呢？如果不是亲眼所见，谁愿意承认那么奇妙的东西，竟然是的的确确的存在。如今，再唱“停靠在八楼的二路汽车”，我声音更洪亮，更有底气。向家人讲述轻轨穿楼而过的故事，我会更绘声绘色、栩栩如生。