我的无言战友

  在我进入公司七年多的时光里，有一群特殊的“战友”，它们伴着我成长，同时它们也是公司最大的功臣，它们就是炼铁厂铸运车间里的 4辆火车。在这 4辆火车中数 1#机车最特别。首先是它的出身，它是由北二七厂制造的，一个拥有 120多年历史的老厂。其次，它外观整体比其他三辆机车大了不少，十五米长的车长七米多高的车身，就好像一个壮年汉子对比三个小姑娘一样。

        第一次见到一号车是 2012年的夏天，那时的我刚刚参加工作不久，在铸运车间我还是一个需要师傅带着的小学徒。那会老一号已经运行一年多了，空调全部都坏。在狭小的驾驶室里要待 4个人，十分拥挤，而且在距离驾驶室不到半米远的地方就是轰鸣的柴油机。特别是在酷热的夏日里，机车里的气温甚至可以达到 40多度，那真是一个充斥着柴油和汗液味道的地方。直到某一天班长通知，一号车调试结束正式运行。我踏上崭新的1#机车，那时我才知道原来驾驶室可以很宽敞，空调也可以让你冷到感冒，气笛也不是闷声闷气的嘟嘟声，是可以让你捂住耳朵尖啸。也可能男人对机械的敏感又或者我是一个刚刚入职的菜鸟，看着这一辆庞然大物在铁路威风凛凛的行走，心里默默想指挥它就是我以后的工作了，想想就觉得有干劲！不过苦恼的事也接踵而至，由于一号车的“脾气”实在太大了，加上当时工厂刚刚建设好，基础设施还并不完善，铁路路况非常糟糕，车速需要控制的非常慢。可是一号车就好像还没有被驯化的小野马一样，稍微松一点油门就跑的飞快，经常吓的人提心吊胆的。让习惯了其他三台“老爷车”的我们一时不能适应。但是，渐渐的我们已经摸透了它的“脾气”，它已经成为四辆机车中最棒的一台。

七年时间它变了很多，我也变了很多，我已从学徒变成了老手，1#机车也经历了一次大修以后失去了原本的颜色，被涂成和其他三台车一样的亮黄色。随着线路比以前好很多，一号车也变的开始“温顺”，不在像以前只有一股子莽劲，看起来已经和其他几辆车已经没有什么区别了。只有汽笛声还是一如既往响亮，好像告诉人们自己的故事。这七年里，我看着里程表从三位数变四位数，最后定格在七万公里这个数字，接近绕地球两圈。几年的时光里，它往返高炉炼钢几万次！送达铁水上千万吨，为公司创造的价值已不能用数字来衡量！它不但陪着我一起成长，更成为了我不可或缺的“战友”