独库公路上的丰碑

这是一条中国最美的公路，也是开拓者用自己的生命劈开天山之门的杰作。

穿越“独库公路”，最壮观的是登上3700米的铁里买提达坂。远眺峰峦叠嶂的天山山脉，云雾缭绕，层林尽染，蔚为壮观。

汽车沿着峡谷弯弯曲曲的公路盘旋上升，风化的砂石坡走过一坡又一坡。这里是217国道翻越天山的最后一个山口的路段了，也是南北疆的分水岭。

在“哈希勒根隧道”的入口处，从上往下眺望“217国道”南疆段宛如一条巨龙蜿蜒在崇山峻岭之中，穿越深山峡谷，横跨陡坡峭壁，是如此的刚毅、如此的委婉，似维吾尔族壮汉一脸沧桑奔走在天山之南；又似维吾尔族姑娘随风起舞、似飘带在在峡谷缠绕。

汽车在一个又一个之字形的公路上行驶，其险峻、其壮美令人惊叹。一辆辆的货车如蜗牛般在爬坡，把南疆优质的苹果、葡萄、大枣、核桃等水果与羊肉运往北疆，又从北疆把小麦、玉米、蔬菜、豆类和油料运往南疆，加强南、北疆的物资交流。从中可以看到开拓217国道的重要性及当时开山筑路之艰难，可见解放军战士为此付出的巨大代价。

前人栽树，后人乘凉。这一路上，我们欣赏了龟兹古城深厚的历史人文；观看了“天山大峡谷”的俊秀、新奇；经历了“独库公路”的险峻、壮美；听闻了大、小龙池美丽动人的爱情传说；感受到了英雄的解放军战士建设“铁里买提达坂”公路之艰辛。这一切，都让我们激动不已。

站在海拔3390米的“哈希勒根隧道”(也称铁里买提隧道）口，看着这中国海拔最高的隧道，我们不禁为中国人民解放军工程基建部队的官兵为新疆的交通建设作出的贡献而深情的致敬。

据介绍，该隧道全长1895米。当时，为在这复杂地质条件下掘进隧道，战士们在缺少机械设备的条件下，风钻钻、炸药炸、人工挖，凭高超的技艺与经验，建成了让黄羊都望而却步、更让许多人认为不可能建设的工程。

据记载，为了打通这条天山通途，解放军工程某部从1974年起整整用九年时间。期间，由于雪崩、泥石流牲牺了128名官兵。他们中年龄最大的31岁、最小的只有16岁，为了国家的建设奉献出了自己最宝贵的年轻生命。因此，人们又称这条最美风景线是“英雄之路”。

后来，国家为纪念在建设这条“最美公路”中献出年轻生命的官兵们，在尼勒克县境内的公路旁建起了国家革命烈士陵园，包括“乔尔瑪烈士纪念碑”、“天山独库公路纪念馆”、碑林等，供人们瞻仰。

当你在G217翻山越岭时，都感到道路的险峻难行。可以想像，当初我们的解放军基建工程兵部队官兵是在怎样的恶劣的环境下，不怕牺牲，克服万难，才打通了这条连接南、北疆的交通大动脉。这条路既有重要的战略意义，又有促进当地经济发展的重要作用。站在纪念碑前，作为军人出身的我，向长眠在这里的英雄烈士们致以崇高的敬礼！

我们的车子开过了“哈希勒根隧道”，离开了铁里买提达坂，眼前的景色渐渐发生了巨大的变化。从这里开始，就进入了传统意义上的北疆了。

217，这条天山最美的风景线，到这里已走完了南疆这一段公路，让我们留下了深刻的印象与记忆。接下来，我们将进入另外一个世界般的北疆了，让你的眼光跟着我的镜头继续分享天山的美景。

美丽的巴音布鲁克草原，我来了！