品读山海关

深秋已至，辽阔蓝天下的山海关，秋风萧瑟寒意渐起。夕阳西下，放射出最后一抹斜阳，刺人眼，了无余热，幕色渐渐袭来，寒冷悄无声息沁肤入骨。

古城街道上此时游客散去，行人非常稀少，以至于卖东西的商贩，把我当成了宝。老人河北正定人，定居此地多年，旅游记念小件非常便宜，3-10元不等，一些仿制品，虽然买着无用，也花了些钱买了一点。两个人，一个独旅和一个商贾，开始了夕阳下的对谈与闲聊。关于山海关历史，他知道的较少，年轻时从正定迁居于此，旅游起来后，改卖小商品，不关心世事，心思全在买卖，为了糊口而已。

山海关，称呼来源于明朝。山海关古称榆关，也作渝关，又名临闾关，古时的一个战略要冲。

历史有记载，有11位帝王路过此处，或者停留驻足。

最早记录，是千古一帝秦始皇。始皇三十二年，公元前215年，东巡此地，命李斯写下著名的《碣石铭》，筑碣石行宫。诗曰：堕坏城郭、决通川防、夷去险阻。

最有名、对后世影响最大、传播更深远的是魏武帝在此地，观海放歌。东汉建安十二年，公元207年，曹操出辽西、征乌恒，回师途经山海关，咏唱《观沧海》抒怀明志，成千古佳作。诗曰：东临碣石，以观沧海；水何澹澹，山岛竦峙。

唐太宗李世民也曾亲临此地，驻跸赋诗。唐贞观19年，公元645年，李世民为巩固边疆，率大军东征高丽，从洛阳到幽州，经平州至渝关。曾驻“临渝宫”，登“汉武台”，吟《春日观海》五言诗一首。诗曰：之罘思汉帝，碣石想秦皇；霓裳非本意，端拱是图王。

在明朝，此地因其依山襟海，固得名山海关。始建于明洪武1381年，明开国元勋徐达在此建关设卫。明朝后期，在丢失东北后，此地即变成拱卫北京最后一道天险屏障，经历了很长时间的对峙，最后山海关吴三桂降清，引清军入关，在一片石与李自成大战，历史由此转变。长城三关：山海关、居庸关、嘉峪关，山海关为第一关，明朝长城军事重镇。

明山海关防卫城由七座城池组成，最中间核心是关城，其中主城楼现今保存较为完整。前边为东，叫东罗城，后边为西，叫西罗城。左右两翼为南北，靠燕山一侧为北翼城，靠海一侧为南翼城。在临海边，连接南翼城直通大海边的防卫城，叫宁海城。在东罗城前边，孤悬在防守前线靠前沿一线还有设立一座孤城，叫威远城。整个防线设置科学合理，在冷兵器时代，只要士兵坚守阵地，不玩忽职守，进攻方想要突破防线，比登天还难。事实也证明，整个明朝与清军对抗期间，山海关就是天险，清军从来没有在此攻关成功。直到明朝亡国，山海关还在明朝将领吴三桂的控制中。山海关，天下第一关，不虚此名。

清朝时期，三位皇帝多次经此去沈阳、木栏围场、承德山庄，也在此停留多次，并留有诗词。我想在他们心里，面对山海关，感情是复杂的，此关对清朝意义重大，成败皆出于此关，可他们终究是没能从战争中突破此关。

宁海城是明万历七年蓟镇总兵戚继光参将吴惟忠修建。万里长城的起点老龙头就在宁海城内，老龙头长城直通大海。明朝宁海防卫城是山海关一个重要的防卫所，现在变成了一个著名的旅游景点。清朝时，山海关也失去了往日军事要塞地位，变成直通东北的一个交通要地。宁海城是清朝皇帝去东北途经休息地，在此修建了一个澄海楼，登高望海，留下许多诗篇。

林则徐：长城饮马塞霄月，古戍盘雕大漠风。除是盧龙山海险，东南谁比此关雄。

宁海城景点内，实景复原了明朝时期防卫城布置，内部有驻兵，各式房屋，量仓、马厩、士兵住所、将军住所、将军府、练兵场等。墙上挂了详细介绍内容，特别之处，所有文字是用毛笔书写。书法不错，写出了历史的厚重与沧桑，功力深厚、笔法老到、有名家风范。曾经的铁马金戈，战略要塞，多少男儿挥汗洒血雄关天险地，如今变成了游客追思怀古的旅游散步休闲地。历史有时无常也有常，和平年代，雄关成友谊关，关口变成经商通关口岸，是老百姓经商交流的重要口岸；战争年代，雄关恢复原状态，是铁马金戈，饮马河山重要关口，是最残酷血战场，是生死拼杀、保家卫国的英雄竞争地。当夕阳将下，最后一抹斜阳余晖，照在边关要塞，是活着的人最后的希望，是倒下的人遥寄的梦想。残酷的历史记下了这一切，多少画面从古犹唱到今，变成了我们口中的故事。

清朝才子纳兰性德词【长相思 山一程】，也许此刻更能说明我的心情。“山一程，水一程，身向榆关那畔行，夜深千帐灯。风一更，雪一更，聒碎乡心梦不成，故园无此声。”

这首词写于和平年代，纳兰性德此时为护卫，护送康熙皇帝去上京时，路过山海关时写的。词以白描手法，朴素的语言，表现出真切的情感。身在榆关，心念故乡，词人在写景中寄寓了思乡的情怀。

现如今长城内外再无硝烟，都是中华大地，明清战争也成为了历史，山海关作为关隘成了历史的代名词。

岁月悠悠，燕山魏魏，山海关早已变成了一个城市的名称，一个优秀的历史旅游名城，与关隘无关，只是一个通往东北的交通要道。高速、国道、铁路、高铁穿行于此，蓝天下它们宛若四条并列的平行线，平铺在山海关的大地上。